拉普拉塔河救援行动：一头塞鲸在圣伊西德罗前搁浅

在巴西戈亚斯的广袤塞拉多地区，巨型犰狳不仅因其体型而引人注目，还因其改变环境的能力而闻名。这种哺乳动物，科学名称为Priodontes maximus，被誉为真正的“生态系统建筑师”，因为它们创造的地下洞穴有利于该地区的多种物种。巨型犰狳作为庇护所建造者的角色最近的一个相机陷阱研究记录了32种脊椎动物的654次目击，这些动物利用这些洞穴。研究由Luana Silva Flores和Wellington Hannibal Lopes进行，历时596天，在Serra da Fortaleza野生动物保护区揭示了这些地下隧道如何被各种生命形式利用。数据显示，不仅像Dasypus novemcinctus和Azara的刺鼠这样的哺乳动物利用这些空间，鸟类、爬行动物和两栖动物也在利用。这一现象突显了巨型犰狳作为生态系统工程师的重要性，提供了诸如热庇护所和休息区等重要资源。研究人员观察到像Momotus...

El próximo 2026年9月11日，在内罗毕，将发布由国际鸟盟编制的新的《世界鸟类状况报告》。这份每四年发布一次的文件将重点关注候鸟种群，并为全球迁徙路线峰会的讨论提供重要信息。 候鸟作为环境指标 候鸟是生态系统健康最明显的指标之一。 它们通过国家边界连接栖息地、社区和经济体。 每一个湿地、觅食区和休息地都是一个相互连接的链条中的重要环节。 单个地点的丧失可能危及成千上万只鸟的生存。 该报告将评估关键生物多样性区域和其他关键栖息地的状况，并分析对迁徙滨鸟这一全球最受威胁的群体的日益增长的压力。 科学与行动：内罗毕宣言 由国际鸟盟和肯尼亚自然保护协会组织的峰会将以通过基于报告发现的内罗毕迁徙路线宣言结束。 将汇集政府、机构、资助者和保护合作伙伴。 促进在政策、保护和融资方面的具体承诺。 将科学证据与立即行动相结合，以保护鸟类和生态系统。 保护的声音 ...

一只松鼠猴（Saimiri oerstedii），在哥斯达黎加属于濒危物种，在SINAC、OIJ和Coto Brus检察院的联合行动中被救出。此次行动源于Agua Buena社区的市民举报，该动物被非法饲养并据称用于非法交易。 嫌疑人在一所学校附近携带该动物的背包中被捕，并被移交给公共部。 在没收之后，松鼠猴由Coto Brus的SINAC看管，并协调将其转移到授权的管理中心。在那里，它将接受专业的兽医护理，以评估其健康状况、可能因圈养而产生的影响，并确定最适合的恢复程序。如果条件允许，它可能会被重新引入其自然栖息地。 生态和法律重要性 松鼠猴，也被称为tití，是该国最脆弱的灵长类动物之一。 被列入濒危野生动物官方名单（R-SINAC-CONAC-092-2017决议）。 其种群因栖息地丧失和非法野生动物交易而减少。 在热带生态系统的平衡中发挥重要作用，通过传播种子和维持森林动态。 哥斯达黎加法律严格保护这一物种。未经授权捕捉、持有、运输或交易野生动物构成环境犯罪，可导致刑事和经济制裁。 官方声明 La Amistad...

在哥斯达黎加，道路穿过生物走廊和保护区，Panthera Costa Rica的研究人员在IDB的支持下，提出了两个问题：动物使用野生动物通道的方式是否与它们在森林中移动的方式相似？这些结构是否真的减少了交通事故？ 在六个月的时间里，研究人员监测了1号和160号国道的下方通道、树冠桥和附近的森林区域。记录到36种动物使用野生动物通道，但也有74种动物在这两条道路上被撞。 这项研究催生了首个国家监测和维护协议，涉及超过400人参加的研讨会，并汇集了来自不同学科的专家。 主要结果 在160号公路，下方通道被12种动物使用，树冠桥被四种树栖动物使用。常见的使用者包括：郊狼、豹猫、黑色鬣蜥和负鼠。 在1号公路，带有干燥通道的桥梁比传统下水道记录了更多的穿越，使用的动物包括绿鬣蜥和墨西哥豪猪。 然而，像美洲狮、领巾野猪、长尾虎猫、美洲虎猫和九带犰狳等物种从未被记录使用这些结构，尽管它们在附近的森林中存在。 死亡率和道路安全 交通事故仍然是一个严重的问题。在六个月内，记录了超过20种哺乳动物、爬行动物和两栖动物的死亡。1号公路记录的数量最多。 研究人员Araya警告说：“道路造成的死亡率和碎片化超过了人类对生物多样性造成的许多其他影响”。 此外，至少记录了14次与大型动物的碰撞，如貘、美洲狮和鹿，其中一些导致人住院和车辆损毁。 基础设施和气候变化 研究得出结论，野生动物通道促进了动物的移动，但其减少交通事故的能力依赖于一个包括排除围栏、维护和持续监测的综合系统。 研究还提出，未来的道路基础设施必须适应气候变化，需要更长的桥梁、更大容量的下水道和增加洪水韧性的干燥通道。 国际比较：阿根廷 在阿根廷，生态通道和野生动物通道对于重新连接被分割的生态系统至关重要： 米西奥内斯：该地区的先驱，拥有超过30个结构，包括拉丁美洲首个此类结构101生态通道。 伊瓜苏国家公园：树冠桥被卷尾猴和其他物种使用。 布宜诺斯艾利斯：AUBASA在布宜诺斯艾利斯-拉普拉塔高速公路上引入了野生动物通道，并计划在省级公路上增加更多。 ...