A mobilidade solar deixa de ser uma promessa futurista para se tornar uma solução tangível e mensurável.
Esta é a confirmação do projeto SolarMoves, liderado pelo centro de pesquisa TNO (Países Baixos), pelo Fraunhofer ISE (Alemanha) e por empresas pioneiras como Lightyear, IM Efficiency e Sono Motors, especializadas em integrar painéis solares em veículos elétricos.
Durante nove meses, a equipe coletou dados reais sobre o desempenho da fotovoltaica integrada em veículos (VIPV) em condições de uso diário.
Mais de um milhão de quilômetros percorridos: dados que validam o potencial solar
Caminhões, ônibus e carros elétricos equipados com sensores solares em rotas europeias.
Desde março de 2024, uma frota de 18 veículos elétricos —incluindo caminhões, vans, ônibus e carros de passeio— percorreu mais de 1 milhão de quilômetros em rotas nos Países Baixos e no norte da Alemanha.
Equipados com sensores solares em telhados e laterais, os veículos permitiram medir a irradiação solar em circulação real.
- Telhado: média diária de 2,8 kWh/m²
- Laterais: média diária de 1,3 kWh/m²
Essa diferença, embora esperada, foi confirmada empiricamente, fornecendo informações essenciais para o projeto otimizado de veículos solares.
Sombra e ambiente urbano: desafios técnicos para a eficiência fotovoltaica
O ambiente urbano apresenta desafios específicos para a VIPV, especialmente devido à sombra projetada por árvores, edifícios e outros veículos.
Os pesquisadores destacam a necessidade de melhorar os modelos de simulação, incorporando dados geográficos, satelitais e meteorológicos, assim como padrões de condução, para refletir com maior precisão as condições reais.
“A integração de variáveis contextuais permite projetar sistemas mais eficazes e adaptados”, afirma Christian Braun, engenheiro do Fraunhofer ISE.
Validação energética: autonomia parcial e menor pressão sobre a rede elétrica
O projeto também serviu para validar modelos de geração e consumo energético. Três veículos foram fundamentais:
- Lightyear 0
- Ford E-Transit (Sono Motors)
- Caminhão eVolvo (IM Efficiency)
No caso do Lightyear 0, os painéis solares conseguiram cobrir até 50 % do consumo anual no sul da Europa e 35 % em áreas centrais, reduzindo a necessidade de recargas frequentes e reforçando a autosuficiência energética.
Expansão geográfica e próximos passos em direção à mobilidade solar
Novas medições no sul e leste da Europa para aprimorar estratégias de adoção.
SolarMoves ampliará sua campanha de medições para regiões com maior radiação solar, como o sul e leste da Europa.
O objetivo é observar comportamentos sazonais e gerar recomendações técnicas e estratégicas para a adoção da VIPV em frotas urbanas, veículos logísticos e quadros legislativos.
