Le biométhane émerge comme une solution innovante pour réduire les émissions du transport lourd au Costa Rica, le secteur le plus polluant du pays. La Banque Centraméricaine d’Intégration Économique (BCIE) et l’Union Européenne ont identifié que le pays a un grand potentiel pour adopter ce combustible renouvelable grâce à ses abondants déchets organiques.
Biométhane : un pas vers la décarbonisation du transport au Costa Rica
Une étude soutenue par la coopération technique du Fonds de Préparation de Projets d’Investissement en Changement Climatique révèle que le Costa Rica pourrait transformer ses déchets organiques, agro-industriels et d’élevage en énergie propre. Cette mesure ne réduirait pas seulement la dépendance au diesel importé, mais stimulerait également l’économie circulaire en transformant les déchets en ressources précieuses.
La planification stratégique nationale projette jusqu’en 2040, créant un environnement propice pour que le capital privé s’intéresse aux infrastructures durables. Cette feuille de route vise à attirer les investissements et à mettre à jour la réglementation pour promouvoir l’utilisation du biométhane dans le transport de marchandises.
Le secteur du transport lourd fait face à des défis significatifs dans la transition vers la durabilité. Contrairement aux véhicules électriques, qui ont progressé dans le transport urbain, le biométhane se présente comme une alternative viable pour les camions de longue distance. Cela est dû au fait que ce gaz renouvelable peut être intégré dans les technologies existantes avec des ajustements minimes.
Le Costa Rica dispose de corridors logistiques stratégiques qui faciliteraient la mise en place de stations de ravitaillement en points clés. De plus, la disponibilité de biomasse résiduelle provenant d’activités agricoles et industrielles offre une source d’énergie locale avec un grand potentiel.
L’initiative ne cherche pas seulement à atténuer la dépendance au pétrole, mais aussi à améliorer la qualité de l’air et la santé publique dans les zones urbaines. La production de biométhane par digestion anaérobie transforme les déchets en énergie, réduisant le méthane libéré dans l’environnement.
La BCIE et l’Union Européenne ont tracé une Feuille de Route Technologique 2025-2040 qui priorise l’infrastructure, la réglementation et l’investissement pour valider l’utilisation du biométhane. L’un des principaux défis est de coordonner l’expansion des stations-service et l’adaptation des flottes de transport.
Avec 37,6% des émissions polluantes provenant du transport, le Costa Rica fait face à un défi climatique significatif. L’utilisation de combustibles renouvelables se positionne comme une solution complémentaire à l’électrification, fondamentale pour atteindre les objectifs de décarbonisation.
En conclusion, l’adoption du biométhane dans le transport lourd pourrait faire du Costa Rica un exemple régional de durabilité et d’utilisation d’énergie propre. La transformation énergétique du transport ne dépend plus uniquement de l’électrification ; les déchets organiques gagnent en importance comme source viable d’énergie renouvelable.
