一家企业将在西班牙生产电动汽车以加强向更可持续交通的过渡

中国汽车制造商Leapmotor在欧洲的关键项目中推进其国际扩张。在此背景下,Stellantis集团确认萨拉戈萨的Figueruelas工厂将成为其区域生产中心,生产电动汽车

此外,批量生产将于十月开始,标志着工业战略的一个里程碑。因此,公司希望通过本地生产在欧洲市场站稳脚跟。

因此,这一决定是为了降低物流成本。同时,它还可以减少与跨大陆运输相关的环境影响

Una empresa producirá autos eléctricos en España para reforzar la transición hacia una movilidad más sustentable. Foto: Ámbito.
一家公司将在西班牙生产电动汽车,以加强向更可持续的交通转型。 图片来源:Ámbito。

分阶段生产和新电动车型

工业计划将分阶段进行。首先,将生产Leapmotor B10,这是一款为全球市场设计的紧凑型SUV

此外,预计未来几年将引入新车型。其中,Leapmotor B05将在2026年进行测试,并于2027年开始批量生产

此外,时间表还包括未来的发展,如Leapmotor B03XLeapmotor A05。这样,品牌在电动领域扩大了其产品

工业整合和加强本地供应链

该项目依托于套件组装系统。这种模式可以优化时间提高物流效率

同时,像Lieder Automotive这样的供应商将开始在西班牙生产组件。因此,区域供应链得以加强。

另一方面,这种整合减少了对进口的依赖。因此,推动了更接近和可持续的生产模式

Una empresa producirá autos eléctricos en España para reforzar la transición hacia una movilidad más sustentable. Foto: Km77.com.
一家公司将在西班牙生产电动汽车,以加强向更可持续的交通转型。 图片来源:Km77.com。

电池:电动增长的战略核心

项目的支柱之一电池生产。CATL公司正在开发一座工厂,为品牌的电动汽车提供电池。

此外,测试将于四月开始批量生产计划于2026年七月开始。因此,确保了满足需求所需的供应。

同时,拥有自有电池可以降低成本提高竞争力。因此,巩固了稳固的工业基础以支持增长

本地电池生产在能源转型中的优势

本地电池生产环境方面提供了关键优势。首先,减少了与组件运输相关的排放。

此外,可以更好地控制生产过程。因此,可以实施更可持续高效的标准

另一方面,推动区域经济并创造专业就业机会。因此,向清洁能源的过渡得到了加强,并带来了积极的社会影响

最后,邻近的生产促进了材料的回收和再利用。这样,推动了循环经济减少废物并优化资源。

总之,Leapmotor和Stellantis的战略反映了汽车行业的变革。因此,本地整合和技术创新被视为实现更可持续未来的关键。

Compartí esta nota

最新消息

Te pueden interesar
Te pueden interesar

Coral Energía在Bandera和Añatuya推进太阳能公园,为圣地亚哥-德尔埃斯特罗提供39兆瓦清洁能源

La empresa Coral Energía, parte del Grupo Corven, continúa...

Powerbox SE:创造一种低成本太阳能箱,为尼日利亚农村社区提供电力

在尼日利亚,数百万人仍依赖柴油发电机、煤油,或直接没有电力。为了应对这一挑战,哈菲兹·阿拉卡教授来自赫特福德大学,推动了Powerbox SE的开发,这是一种低成本的太阳能箱,每天可产生1.2 kWh,已经在农村社区中改变了生活。 如何运作 每个箱子收集足够的太阳能来为LED照明、风扇、笔记本电脑、小型家电,甚至低能耗洗衣机供电。 尽管这个数字看似微不足道,但对于以前依赖化石燃料或蜡烛的家庭来说,这是一个巨大的变化。 该系统致力于分布式发电,在需要的地方直接生产能源,而无需等待传统电网的扩展。 直接影响 在卡杜纳州,已有约70个单位在运作,为家庭、学校和商业提供电力。 像阿米娜·尤素福这样的商人可以在日落后继续营业,而无需为发电机支付燃料费用。 当地学校现在有夜间照明,使学生可以更长时间学习,并保持通信设备的活跃。 电力成为获取教育、改善医疗服务和促进本地创业的工具。 本地制造和韧性 该项目的一个亮点是大部分组件可以在尼日利亚获得和组装: ...

根据国际机构的数据,2025年可再生能源容量将达到全球总量的49.5%,创历史新高

La 国际可再生能源机构 (Irena) 报告称,截至2025年底,已安装的可再生能源容量达到5.2 TW,占全球总量的49.5%。 这一里程碑反映了年度可再生能源容量增长的前所未有的增长,2025年达到693 GW,巩固了过去25年的积极趋势。 可再生电力发电 2024年,可再生电力发电增长了9.8%,达到全球生产的31.7%,总计9,836 TWh。相比之下,化石能源在同一时期仅增长了1.4%。 为了实现到2035年将能源最终需求的35%电气化的全球目标,可再生能源必须扩展到覆盖全球电力生产的78%,即当前水平的2.5倍。 可再生能源发电的区域分布(2024年) 亚洲:4,589 TWh(+14.3%),由于太阳能和风能的推动,领先全球增长。 ...

美国创新方法利用铝将聚乙烯转化为汽油和柴油,减少能耗和废物

塑料问题仍然是全球关注的问题,每年生产超过4亿吨,其中很大一部分迅速变成废物。由于回收率低以及垃圾填埋和焚烧的普遍存在,塑料的循环经济仍然似乎是一个遥远的梦想。美国的创新:铝、塑料和燃料美国能源部橡树岭国家实验室(ORNL)的一个团队开发了一种创新方法,将常用于袋子和包装的聚乙烯转化为液体燃料,如汽油和柴油。该过程使用氯化铝熔盐,在低于200 ºC的温度下运行,与传统热解所需的450至500 ºC形成对比。这不仅减少了能耗,还允许对最终产品进行更好的控制。在美国化学学会杂志发表的一篇文章中,ORNL团队已为其方法申请了专利。研究人员之一Liqi Qiu强调了该过程的效率,该过程选择性地将聚乙烯转化为汽油。该技术无需贵金属催化剂、有机溶剂和外部氢气,Zhenzhen Yang将这种方法描述为一个显著优势。科学家们使用先进技术跟踪该过程,以了解聚合物链如何分解为类似汽油和柴油的部分。该方法的产量显著,在温和条件下达到60%的汽油型部分。转化产生的混合物包括C6到C12范围的支链烷烃,符合当前市场的需求。然而,尽管该过程有望减少对石油的依赖,燃烧这些塑料燃料仍会向大气中释放CO2。EPA指出,一加仑汽油排放8,887克CO2,而一加仑柴油产生10,180克。环境效益可能在于减少石油需求和更好地管理塑料废物,否则这些废物将进入垃圾填埋场或焚烧。然而,全面的生命周期分析对于理解总体影响至关重要。此外,该过程面临实际挑战,如铝盐吸水,这可能会使其工业化规模化复杂化。此外,混合废物的处理可能会影响过程的效率。总之,尽管这一进展并不意味着我们很快就能用塑料袋作为燃料,但它证明了一些难以处理的塑料可以转化为有用的产品,并且所需能量比预期的要少。然而,为了可持续的未来,减少、重复使用和机械回收仍将是关键。