基于卫星测量的分析检测到二氧化氮下降了1.1%，这得益于电动车的使用，从而有助于更清洁的空气。该研究依赖于在1,692个社区中收集的五年数据。
研究在加州进行，交叉分析了车辆销售和污染水平。此外，使用TROPOMI仪器的记录从太空观察NO₂。
这是首次将空气改善与观测数据联系起来。因此，这一发现加强了交通在城市环境健康中的作用。2019年至2023年间，电动和插电式混合动力汽车的销售从2%增长到5%。尽管增长温和，但已经显示出可检测的效果。
平均而言，每个社区增加了272辆电动车、插电式混合动力车和一些FCEV。后者，由氢气驱动，仍然是象征性的存在。
能源转型与气候目标
该研究评估了零排放车辆，即ZEV。包括电池电动车、插电式混合动力车和燃料电池车。
交通电气化被认为是缓解气候变化的关键。因此，减少尾气排放对气候和公共健康都有影响。
加州保持着2035年起禁止销售新燃油车的目标。如果实现，空气质量的改善可能会加剧。
当前的证据预示着在达到这一目标之前就会有益处。因此，转型在短期内显示出可测量的结果。
电动车如何改善空气质量？
电动车在行驶过程中不排放尾气。因此，直接减少污染物如NO₂。
这种气体与交通相关，并影响呼吸道。降低其浓度改善了城市健康并降低健康风险。
此外，减少燃烧降低了颗粒物和氮氧化物。因此，电气化程度较高的城市往往记录到更清洁的空气。
影响还取决于电力结构。如果能源来自可再生能源，气候效益更大。
长期的经济和环境影响
虽然电动车的初始成本较高，但其运营更经济。在家中充电可能意味着显著的年度节省。
同样，它们需要较少的机械维护。因此， 减少废物 和油品消耗。
从生态角度看，它们的扩展减少对化石燃料的依赖。因此，有助于更健康和更具弹性的城市。
如果采用率继续增长，污染下降可能会加速。研究表明，即使是适度的增长也已经产生了可测量的积极效果。
