运输
¡Explora nuestros artículos exclusivos!
Villa 20的太阳能热水器:在布宜诺斯艾利斯推动社会包容的可持续体验
布宜诺斯艾利斯大学工程学院在布宜诺斯艾利斯自治市的20号别墅开展了一项结合社会包容、技术创新和环境可持续性的倡议。该项目促进安装太阳能热水器,以保证在基础设施有限的家庭中安全获得热水。
该提议是矢量项目的一部分,这是由布宜诺斯艾利斯大学推动的一个跨学科平台,旨在产生与生产、经济和社会发展相关的解决方案。在此框架内,教师、学生和毕业生与社区合作,引入适当的技术以满足具体需求。
除了改善住房条件外,该倡议还旨在减少能源消耗和降低与使用传统电力系统相关的排放,同时加强当地的生产能力。
可及技术以减少风险和排放
安装的设备通过热虹吸系统运行,利用太阳能加热水,无需消耗电力。该机制使用一个连接到位于较高位置的储水箱的太阳能集热器,允许热水自然循环。
另一方面,原型采用低成本和易获取的材料设计,便于制造和维护。此外,它们具有模块化格式,可以适应不同家庭的需求。
这项技术作为一种安全的替代方案,应对许多家庭中常见的做法,即通过简陋的电器获取热水,这增加了火灾和触电的风险。通过这种方式,可再生能源成为一项具体工具,以改善家庭安全。
具有潜力改变能源消费的模型
对20号别墅的200多个家庭进行的调查显示,大部分电力消耗与热水生产有关。因此,安装太阳能热水器可能意味着家庭能源消耗减少约30%。
同时,电力需求减少意味着温室气体排放的相应减少。因此,该项目不仅在社区层面具有重要意义,还可能成为实现国家气候目标的工具。
考虑到阿根廷有超过6000个贫困社区,这些社区约有五百万人口,推广这项技术可能带来广泛的环境和社会效益。
培训、就业和社区参与
该倡议的支柱之一是培训居民关于太阳能热能相关技术。第一批有20名参与者,他们在社区的房屋中建造并安装了两个太阳能热水器。
随后,该项目在设计新培训阶段方面取得了进展,加强了与铁艺、管道和设备制造相关的知识。这些活动在社区空间进行,促进了技术的本地化。
此外,计划在20号别墅内创建一个太阳能热水器工厂。这个生产单位将能够创造优质就业机会,推动新的经济机会,并从区域内巩固可持续发展模式。
这项倡议的环境和社会效益
太阳能热水器的实施为城市可持续性带来了多重优势。首先,它减少了对传统能源来源的依赖,利用了丰富的可再生资源——太阳辐射。
此外,它有助于减少与电力消耗相关的碳排放,有利于缓解气候变化。它还降低了家庭的能源成本,释放出用于其他需求的经济资源。
最后,该倡议通过职业培训、创造本地就业机会和获取清洁技术来加强社会包容。因此,该项目证明了能源转型可以成为提高生活质量、保护环境和建设更有弹性和可持续的社区的有效工具。
智利和联合国启动计划拯救濒危的智利仙人掌
Chilenito (Eriosyce chilensis) 是一种特有的仙人掌,它并不生活在沙漠或高原,而是生长在智利中部海岸的岩石悬崖上,分布于Los Molles (Valparaíso) 和 Pichidangui (Coquimbo)之间。其分布范围非常有限——仅约10公里——任何环境的改变都可能威胁到它的生存。
环境部...
湿地:不可忽视的气候韧性强大盟友
我们正在失去对抗气候变化的最强大自然盟友之一,但我们几乎没有给予足够的关注。
在美洲,气候变化的影响已经以洪水、干旱、风暴、海岸侵蚀和水资源不安全的形式显现出来。本周,随着 伦敦气候行动周将全球的注意力集中在气候行动上,排放问题理所当然地成为辩论的中心。但适应性,即为已经发生的影响做好准备,也同样需要紧迫性。而我们最有效的增强韧性的工具之一仍在被排水、退化和忽视:我们的湿地。
湿地不是边缘生态系统。它们是前线的气候基础设施,而我们正在以惊人的速度拆除它们。尽管它们仅覆盖了地球陆地表面的6%,但它们的影响远远超过其面积,因为它们储存了20%到35%的陆地碳。仅泥炭地就储存的碳比全球所有的森林加起来还多。
湿地也在大规模支持生物多样性和人类福祉。大约40%的植物和动物物种生活或繁殖在湿地中,但大约四分之一面临灭绝风险。这些生态系统过滤水,缓冲洪水和风暴,支持渔业并支持数亿人的生计。自1970年以来,全球已经失去了大约35%的湿地,损失速度比任何其他生态系统都要快。
这不仅仅是一个保护问题。这是一个气候紧迫性。
当湿地退化或被排水时,它们不仅仅是停止储存碳;它们开始释放碳。仅被排水的泥炭地每年就排放约20亿吨二氧化碳,占人类活动引起的全球排放的约5%。
每失去一公顷就意味着双重打击:削弱了一个关键的碳汇,同时加速了社区已经在努力应对的气候影响。我们正在侵蚀我们赖以生存的生命支持系统。
天空中的失落环节
对于候鸟来说,后果是直接且可见的。
每年,数十亿只鸟沿着被称为迁徙路线的路径飞行,这些是连接大陆的全球空中走廊。如果迁徙路线是鸟类的超级高速公路,那么湿地就是使这些旅程成为可能的服务站。
一只从北极飞往澳大利亚的滨鸟可能会飞行数万公里,但它不能不休息。它依赖于健康的湿地链来休息、觅食并恢复能量以继续旅程的下一段。
这些环节正在破裂。
气候变化正在加剧干旱并减少存在了数千年的湿地。同时,极端降雨可能会如此突然地淹没生态系统,以至于冲走鸟类赖以为食的无脊椎动物。在一个季节内,一个湿地可能从干旱变为遭受破坏性的洪水。
对于在数千年中精细适应稳定条件的候鸟来说,这种不稳定性是毁灭性的。
以斑尾鹬为例,它是已知的鸟类中不间断飞行最长的,飞行长达12,000公里,从阿拉斯加到新西兰。为了完成这次旅程,它必须在像黄海这样的潮间带湿地觅食以使体重增加一倍。如果这些栖息地退化,鸟类就无法在旅途中存活。
与定居物种不同,候鸟在整个大陆面临威胁:在它们的繁殖地、越冬区和每个停留点。气候变化也在改变迁徙时间,使鸟类越来越早或太晚到达,错过了食物供应的高峰。
结果是明确的:鸟类在曾经支持它们的迁徙路线上饿死。
有效的解决方案,当我们投资于它们时
好消息是我们知道如何解决这个问题,并且有明确的证据表明它有效。
濒临灭绝的勺嘴鹬曾因栖息地丧失而面临快速崩溃。但自2019年以来,中国和韩国保护了16个沿海地点,覆盖超过40万公顷,帮助将其年种群下降率从26%减少到约5%。
这表明,当湿地在大规模上得到保护时,物种可以恢复。
但仅仅保护是不够的。湿地必须被恢复、管理和作为完整迁徙路线的连接网络加以保护,而不是作为孤立的斑块。这是国际鸟盟通过其全球迁徙路线计划和与国际湿地的谅解备忘录所推动的方法。
实现这一目标需要政府、当地社区和金融机构围绕一个共同的理解达成一致:湿地的保护是对气候适应的投资。保护上游的洪泛平原可以保护下游的城市。恢复潮间平原可以保护沿海社区免受风暴侵袭。这些是可衡量的好处。
然而,湿地在很大程度上仍然缺乏维持其规模所需的气候融资。
有进展的迹象。国际鸟盟与世界银行、拉丁美洲和加勒比开发银行(CAF)以及亚洲开发银行等合作伙伴合作,在全球四大迁徙路线上实施大规模湿地项目。
2026年9月11日,国际鸟盟将在内罗毕召开第二届全球迁徙路线峰会,汇集政府、科学家和保护领导者。湿地将不再是一个小众话题,而是一个核心的气候解决方案。
我们不能忽视的决定
科学是明确的。解决方案已知。无所作为的代价正在增加。
我们可以继续排干湿地,加速排放,让数亿人更多地暴露在洪水、干旱和风暴中。或者我们可以承认湿地是什么:地球上一些最有效和最具成本效益的气候适应解决方案。
这个决定已经在全球的政策、投资和土地使用决策中做出。像在智利的Rocuant-Andalién湿地系统的恢复这样的项目表明,投资于这些生态系统可以成为适应和气候韧性的具体举措。
如果我们做得好,未来几代人每年仍将见证候鸟的回归,从染红东非湖泊的火烈鸟到每年春天返回英国湿地的鱼鹰。
如果我们做得不好,这些旅程将结束。
湿地在对抗气候变化中不是可选项。它们是缺失的部分。是时候我们把它们当作这样的角色来对待了。
作者:Megan Eldred,国际鸟盟高级政策经理,地点
泛美公路上沼泽鹿的重要救援行动
在泛美高速公路上发现了一只沼泽鹿,这是阿根廷受威胁的大型哺乳动物之一,位于坎帕纳附近,随后展开了一项重要的紧急行动以协助野生动物。
在沼泽鹿国家公园的护林员发出警报后,启动了一项涉及不同机构协调工作的救援协议。Temaikèn基金会参与了行动,提供专业援助、稳定和随后将动物转移到其物种恢复中心。
这只成年雄性标本是在凌晨6:45左右在泛美高速公路65公里处被发现的,方向朝省内。干预是由国家公园的护林员、布宜诺斯艾利斯省环境部门和沼泽鹿科学技术委员会协调进行的,其中Temaikèn基金会作为专门从事该物种救援和康复的中心参与,该物种被宣布为省级自然纪念碑。
在被稳定并接受初步急救后,这只鹿被转移到Temaikèn基金会的物种恢复中心的兽医医院,在那里接受紧急护理。进行了临床研究、血液分析、超声波、X光和详尽的兽医评估,以了解其健康状况并确定导致动物处于紧急状态的可能原因。
沼泽鹿的救援
目前,医疗团队继续评估不同的假设,包括该标本可能患有使其脆弱的疾病或遭受撞击,这是该物种在其自然环境中面临的主要威胁之一。
被救的鹿属于巴拉那三角洲的人口,根据阿根廷哺乳动物研究协会(SAREM)的分类,被认为濒临灭绝。这一物种是阿根廷野生动物的主要代表之一,栖息在一个独特的生态系统中,具有很高的生物多样性,与日益增长的人类活动共存,这对其保护构成了重要挑战。
从Temaikèn基金会,救援团队全年365天24小时工作,响应野生动物的紧急情况。每一个生命都是宝贵的,每一次救援都是这些动物恢复的机会,并在可能的情况下返回自然。
这个案例是一个非凡的挑战,因为它涉及到一个成年雄性受威胁物种。其恢复需要专业的基础设施、经验和专业人员,以进行有助于沼泽鹿和巴拉那三角洲生态系统保护的康复。
这次救援反映了拥有快速响应网络、机构间合作以及准备应对野生动物紧急情况的团队的重要性。它还提醒我们,即使在大城市中心的几公里之外,我们也与构成阿根廷自然遗产的独特物种共存。
每只沼泽鹿都代表着保护受威胁物种的机会。每次救援不仅旨在拯救生命,还旨在保护巴拉那三角洲最具代表性的物种之一的未来。
用回收材料制造的垃圾车:运输中的创新与循环经济
在慕尼黑的IFAT展会上,梅赛德斯-奔驰卡车和FAUN Umwelttechnik展示了一款标志着可持续工业车辆制造里程碑的概念车:一辆由回收材料制成的垃圾车。
该项目与31家工业和回收行业的合作伙伴共同开发,提出了一种全面的方法来节约资源,并在商业生产中应用循环经济。
项目的本质
这辆车基于梅赛德斯-奔驰 eEconic,它已经使用电池电动推进,并结合了以材料再利用为导向的制造模式。其性质是双重的:
主要功能:收集用于回收的废物。
可持续制造:部分由回收材料制成。
这样,卡车就成为了一种滚动的隐喻:在展示可以用回收组件制造车辆的同时,收集材料进行回收。
主要目标
项目合作伙伴的目标是:
高效闭合材料循环。
将采购和生产过程与回收系统集成。
将原型的学习成果转移到未来型号的批量生产中。
关键的好处和应用
应用于运输的回收对于减少碳足迹和促进循环经济至关重要。其好处包括:
可持续制造:在供应链中重新整合回收的金属和塑料。
逆向物流:管理废物和材料以便再利用或回收。
减少排放:减少原材料的提取和优化运输路线。
移动创新:将回收与市民福利联系起来的项目,例如通过废物换取公共交通票。
环境合规:帮助企业遵守低排放法规并长期降低成本。
戴姆勒卡车和全球战略
作为全球最大的商用车制造商之一戴姆勒卡车的一部分,拥有超过100,000名员工,这一倡议加强了向CO₂平衡中性运输的战略。
公司计划将原型的学习成果转移到批量生产中,巩固可持续移动模式。
迈向循环经济的一步
该提议不仅仅是一个展示原型。目标是将可持续生产和回收材料的概念整合到未来型号的大规模生产中。这代表了汽车行业的范式转变,其中回收和技术创新成为向更清洁运输过渡的支柱。
由回收材料制成的垃圾车不仅仅是一个原型:它代表了运输行业的范式转变。通过将回收整合到生产和车辆功能中,证明了循环经济可以在可持续性关键领域中以实用和高效的方式应用。
一项研究显示,欧洲渡轮的二氧化碳排放量超过660万辆汽车:哪些港口污染最严重
一项由非政府组织Transport & Environment (T&E)进行的研究显示,2023年,1,043艘欧洲渡轮排放了1,340万吨二氧化碳,相当于660万辆汽车一年的排放量。这些船只对于连接岛屿与大陆至关重要,被视为飞机的替代方案,但在许多情况下它们都很老旧且污染严重。
在像巴塞罗那、都柏林和那不勒斯这样的港口城市,渡轮产生的二氧化硫(SOx)污染比这些城市所有汽车的污染还要多。SOx导致呼吸问题,加重哮喘,并促进酸雨的形成。
受影响最严重的港口
都柏林:欧洲二氧化硫污染最严重的港口城市。
拉斯帕尔马斯(大加那利岛)和霍利黑德(威尔士):同样位列受影响最严重的城市之列。
巴塞罗那:欧洲二氧化碳排放量最大的港口,渡轮排放的二氧化硫是该市所有汽车的1.8倍。
从2025年5月起,地中海被指定为硫排放控制区,要求将海运燃料中的硫含量从0.5%降至0.10%。然而,加那利群岛不在此法规之内,这可能使拉斯帕尔马斯在2027年成为污染最严重的港口。
“清洁更新”的必要性
欧洲渡轮的平均年龄为26年,这表明现代化船队的紧迫性。根据T&E的说法,电气化和混合动力化可以:
将二氧化碳排放量减少42%。
改善港口城市的空气质量。
降低运营成本。
报告估计,到2035年,至少有60%的欧洲船队可以使用电池运行,许多航线现在以电动模式运行会更便宜。
斯德哥尔摩的例子
Candela P-12 Shuttle的试点项目,一种电动水翼渡轮,证明其可以将排放量减少94%,并将旅行时间从55分钟缩短到30分钟。
P-12的主要特点
Foiling技术:水下翼升起船体,减少阻力和消耗。
速度:服务速度为25节,最高速度为30节。
可持续性:在其使用寿命期间,比柴油船减少97.5%的排放。
包容性设计:可容纳30名乘客,设有自行车、轮椅和婴儿车的空间。
多功能性:可用于公共交通、旅游或私人接送的变体。
P-12将日常通勤转变为快速、安静和舒适的体验,消除了传统水运的环境和噪音影响。
障碍与解决方案
普及电动渡轮的主要挑战是充电基础设施。然而,T&E认为挑战小于预期:57%的港口只需小于5兆瓦的小型充电器即可操作电动渡轮。
渡轮应连接社区,而非污染它们。欧洲船队的电气化可以大幅减少排放,并改善港口城市数百万人的生活质量。考虑到渡轮的平均年龄为26年,现在是进行清洁更新的时候了。
太阳能物流:一辆冷藏卡车在澳大利亚行驶1600公里而不消耗柴油
一家澳大利亚公司正在通过一项前所未有的绿色物流测试,挑战太阳能制冷的极限。
这是Sunswap Endurance与Protran Solutions的最新开发:一辆电动拖车在不消耗柴油的情况下,运输冷藏食品行驶了1600公里。
该系统在半挂车的车顶上覆盖光伏板,为车载电池充电。然后,这些电池在行驶、停车和夜间为电动冷藏单元供电。
当温度升高时,面板会产生更多电力。因此,制冷的可用功率在最需要的时候增加,这与传统的柴油系统不同。
太阳能物流的实际条件测试
拖车在高温下完成了布里斯班-悉尼往返行程,物流时间与传统拖车相同。
结果很明确:零柴油消耗,零直接排放,整个行程中操作安静。牛奶、肉类和蔬菜以最佳状态到达。
这种太阳能物流没有减少有效载荷,也没有延长交货时间。实际上,该系统的运行与任何传统拖车一样,但不使用化石燃料。
与其他电动解决方案的优势
一些电动替代方案依赖于电动轴或再生制动,这些技术增加了重量、成本和复杂性。该系统采用了不同的逻辑。
太阳能制冷减少了活动部件和维护。面板和电池成本的持续下降使得经济方程在没有补贴的情况下开始可行。
Sunswap Endurance和Protran Solutions作为太阳能物流选项,突出的运营优势包括:
完全消除辅助柴油发电机
夜间装卸操作时噪音更小
与电动和混合动力车队兼容
符合环保法规,无需重新设计路线
运营成本的可预测性更高
这种类型的拖车也符合在城市和地区推进的排放限制和噪音法规,即使在卸货区也是如此。
太阳能制冷不等待未来技术:使用现有的光伏板、电池和高效冷藏单元来解决具体问题。
食品运输在能源转型中代表着一个盲点。像这样的解决方案可以在不改变当前物流操作的情况下实现冷链的脱碳。
英国开发自修复沥青:智能可持续道路的革命
道路建设正在进入一个新时代。这不仅仅是铺设灰色沥青道路,而是设计出能够像活体一样自我维护的表面。曾经看似科幻的创新如今成为现实:自修复沥青正在改变我们对道路的构思和维护方式。
自修复沥青的工作原理
Swansea University和King’s College London的研究人员开发了一种材料,包含了比头发丝还细的充满再生油的小微胶囊。这些胶囊在交通或天气导致微裂缝出现之前保持不活跃状态。
当胶囊破裂时,它们释放内容物并自动密封裂缝,在不到一小时内恢复表面。
结果是:更耐用的道路,维护成本更低,并能够在没有持续人工干预的情况下延长使用寿命。
创新的关键优势
1. 道路安全
集成传感器检测事故、冰雪或交通,并提醒司机和控制中心。
含有光催化剂的沥青,提高抓地力并减少污染物,增加能见度和安全性。
2. 可持续性和环境
温和和冷沥青降低生产温度,减少CO₂排放和能源消耗。
通过冷铣刨进行材料回收,再利用旧路面,减少废物。
加入限制微塑料的添加剂,改善空气质量和城市环境。
3. 效率和耐久性
通过聚合物和添加剂改进的混合物,提高弹性和抗裂性。
自诊断系统允许预防性干预,减少交通中断和维护成本。
4. 智能功能
能源生成:道路能够捕获太阳能或风能。
在行驶时为电动车辆提供感应充电。
持续自修复,减少昂贵的维修需求。
印刷沥青,在不牺牲强度的情况下为城市区域提供美观和功能。
智能道路的未来
自修复沥青不仅是技术上的改进:它是迈向智能和生态道路基础设施的一步。这些道路不仅延长了使用寿命,还成为能够与车辆互动、生成能源并适应未来移动需求的平台。
沥青创新重新定义了道路的概念:从单纯的物理支撑变为一个活的、安全的和可持续的系统。有了这些技术,未来的道路不仅会更坚固,还会更智能、互联并且更加环保。
门多萨的环保交换:如何在戈多伊克鲁斯通过回收废物为SUBE卡充值并乘坐公交车
在Godoy Cruz (Mendoza)市,创新的公交车票支付方式已广受欢迎:EcoCanje,这是一个将可回收垃圾转化为SUBE卡充值的项目。该提案旨在让居民通过日常垃圾分类的努力获得具体而直接的好处。
该系统通过交换干净的可回收材料——如瓶子、纸板、纸张、玻璃和罐头——来获得公共交通票。结果已经显示出其影响:超过96,000张车票已充值,并回收了31吨干垃圾,这些垃圾本可能最终进入垃圾填埋场。
项目规则和运作
随着时间的推移,EcoCanje调整了其条件以确保系统的连续性和秩序:
该福利仅限于居住在Godoy Cruz的居民,并需要数字验证。
接受的材料和最低数量有明确规定。
每人每天限两次充值。
该操作通过Greenly Points应用程序(Android)进行管理,每位用户用个人信息注册并关联其SUBE卡。交付的垃圾转化为积分,然后兑换为车票。
兑换表
40个500毫升或以上的塑料瓶。
3公斤纸板或纸张。
10个玻璃瓶。
20个铝或锡罐。
所有材料必须干燥且清洁。
兑换点
居民可以前往以下公共场所:
Parque Mitre
Poli Nicolino Locche
Polo Ambiental
在每个点,居民需出示数字优惠券和SUBE卡,工作人员将进行相应的充值。
环境效益
分类干垃圾和回收有多重优势:
减少污染:防止有害材料与其他垃圾混合。
资源保护:减少原材料的开采。
节能:回收一个铝罐可节省足够的能量来维持电视机开机三小时。
减少温室气体:有助于缓解气候变化。
经济和社会效益
减少市政成本:延长垃圾填埋场的使用寿命。
...
智利和联合国启动计划拯救濒危的智利仙人掌
Chilenito (Eriosyce chilensis) 是一种特有的仙人掌,它并不生活在沙漠或高原,而是生长在智利中部海岸的岩石悬崖上,分布于Los Molles (Valparaíso) 和 Pichidangui (Coquimbo)之间。其分布范围非常有限——仅约10公里——任何环境的改变都可能威胁到它的生存。
环境部...
湿地:不可忽视的气候韧性强大盟友
我们正在失去对抗气候变化的最强大自然盟友之一,但我们几乎没有给予足够的关注。
在美洲,气候变化的影响已经以洪水、干旱、风暴、海岸侵蚀和水资源不安全的形式显现出来。本周,随着 伦敦气候行动周将全球的注意力集中在气候行动上,排放问题理所当然地成为辩论的中心。但适应性,即为已经发生的影响做好准备,也同样需要紧迫性。而我们最有效的增强韧性的工具之一仍在被排水、退化和忽视:我们的湿地。
湿地不是边缘生态系统。它们是前线的气候基础设施,而我们正在以惊人的速度拆除它们。尽管它们仅覆盖了地球陆地表面的6%,但它们的影响远远超过其面积,因为它们储存了20%到35%的陆地碳。仅泥炭地就储存的碳比全球所有的森林加起来还多。
湿地也在大规模支持生物多样性和人类福祉。大约40%的植物和动物物种生活或繁殖在湿地中,但大约四分之一面临灭绝风险。这些生态系统过滤水,缓冲洪水和风暴,支持渔业并支持数亿人的生计。自1970年以来,全球已经失去了大约35%的湿地,损失速度比任何其他生态系统都要快。
这不仅仅是一个保护问题。这是一个气候紧迫性。
当湿地退化或被排水时,它们不仅仅是停止储存碳;它们开始释放碳。仅被排水的泥炭地每年就排放约20亿吨二氧化碳,占人类活动引起的全球排放的约5%。
每失去一公顷就意味着双重打击:削弱了一个关键的碳汇,同时加速了社区已经在努力应对的气候影响。我们正在侵蚀我们赖以生存的生命支持系统。
天空中的失落环节
对于候鸟来说,后果是直接且可见的。
每年,数十亿只鸟沿着被称为迁徙路线的路径飞行,这些是连接大陆的全球空中走廊。如果迁徙路线是鸟类的超级高速公路,那么湿地就是使这些旅程成为可能的服务站。
一只从北极飞往澳大利亚的滨鸟可能会飞行数万公里,但它不能不休息。它依赖于健康的湿地链来休息、觅食并恢复能量以继续旅程的下一段。
这些环节正在破裂。
气候变化正在加剧干旱并减少存在了数千年的湿地。同时,极端降雨可能会如此突然地淹没生态系统,以至于冲走鸟类赖以为食的无脊椎动物。在一个季节内,一个湿地可能从干旱变为遭受破坏性的洪水。
对于在数千年中精细适应稳定条件的候鸟来说,这种不稳定性是毁灭性的。
以斑尾鹬为例,它是已知的鸟类中不间断飞行最长的,飞行长达12,000公里,从阿拉斯加到新西兰。为了完成这次旅程,它必须在像黄海这样的潮间带湿地觅食以使体重增加一倍。如果这些栖息地退化,鸟类就无法在旅途中存活。
与定居物种不同,候鸟在整个大陆面临威胁:在它们的繁殖地、越冬区和每个停留点。气候变化也在改变迁徙时间,使鸟类越来越早或太晚到达,错过了食物供应的高峰。
结果是明确的:鸟类在曾经支持它们的迁徙路线上饿死。
有效的解决方案,当我们投资于它们时
好消息是我们知道如何解决这个问题,并且有明确的证据表明它有效。
濒临灭绝的勺嘴鹬曾因栖息地丧失而面临快速崩溃。但自2019年以来,中国和韩国保护了16个沿海地点,覆盖超过40万公顷,帮助将其年种群下降率从26%减少到约5%。
这表明,当湿地在大规模上得到保护时,物种可以恢复。
但仅仅保护是不够的。湿地必须被恢复、管理和作为完整迁徙路线的连接网络加以保护,而不是作为孤立的斑块。这是国际鸟盟通过其全球迁徙路线计划和与国际湿地的谅解备忘录所推动的方法。
实现这一目标需要政府、当地社区和金融机构围绕一个共同的理解达成一致:湿地的保护是对气候适应的投资。保护上游的洪泛平原可以保护下游的城市。恢复潮间平原可以保护沿海社区免受风暴侵袭。这些是可衡量的好处。
然而,湿地在很大程度上仍然缺乏维持其规模所需的气候融资。
有进展的迹象。国际鸟盟与世界银行、拉丁美洲和加勒比开发银行(CAF)以及亚洲开发银行等合作伙伴合作,在全球四大迁徙路线上实施大规模湿地项目。
2026年9月11日,国际鸟盟将在内罗毕召开第二届全球迁徙路线峰会,汇集政府、科学家和保护领导者。湿地将不再是一个小众话题,而是一个核心的气候解决方案。
我们不能忽视的决定
科学是明确的。解决方案已知。无所作为的代价正在增加。
我们可以继续排干湿地,加速排放,让数亿人更多地暴露在洪水、干旱和风暴中。或者我们可以承认湿地是什么:地球上一些最有效和最具成本效益的气候适应解决方案。
这个决定已经在全球的政策、投资和土地使用决策中做出。像在智利的Rocuant-Andalién湿地系统的恢复这样的项目表明,投资于这些生态系统可以成为适应和气候韧性的具体举措。
如果我们做得好,未来几代人每年仍将见证候鸟的回归,从染红东非湖泊的火烈鸟到每年春天返回英国湿地的鱼鹰。
如果我们做得不好,这些旅程将结束。
湿地在对抗气候变化中不是可选项。它们是缺失的部分。是时候我们把它们当作这样的角色来对待了。
作者:Megan Eldred,国际鸟盟高级政策经理,地点
泛美公路上沼泽鹿的重要救援行动
在泛美高速公路上发现了一只沼泽鹿,这是阿根廷受威胁的大型哺乳动物之一,位于坎帕纳附近,随后展开了一项重要的紧急行动以协助野生动物。
在沼泽鹿国家公园的护林员发出警报后,启动了一项涉及不同机构协调工作的救援协议。Temaikèn基金会参与了行动,提供专业援助、稳定和随后将动物转移到其物种恢复中心。
这只成年雄性标本是在凌晨6:45左右在泛美高速公路65公里处被发现的,方向朝省内。干预是由国家公园的护林员、布宜诺斯艾利斯省环境部门和沼泽鹿科学技术委员会协调进行的,其中Temaikèn基金会作为专门从事该物种救援和康复的中心参与,该物种被宣布为省级自然纪念碑。
在被稳定并接受初步急救后,这只鹿被转移到Temaikèn基金会的物种恢复中心的兽医医院,在那里接受紧急护理。进行了临床研究、血液分析、超声波、X光和详尽的兽医评估,以了解其健康状况并确定导致动物处于紧急状态的可能原因。
沼泽鹿的救援
目前,医疗团队继续评估不同的假设,包括该标本可能患有使其脆弱的疾病或遭受撞击,这是该物种在其自然环境中面临的主要威胁之一。
被救的鹿属于巴拉那三角洲的人口,根据阿根廷哺乳动物研究协会(SAREM)的分类,被认为濒临灭绝。这一物种是阿根廷野生动物的主要代表之一,栖息在一个独特的生态系统中,具有很高的生物多样性,与日益增长的人类活动共存,这对其保护构成了重要挑战。
从Temaikèn基金会,救援团队全年365天24小时工作,响应野生动物的紧急情况。每一个生命都是宝贵的,每一次救援都是这些动物恢复的机会,并在可能的情况下返回自然。
这个案例是一个非凡的挑战,因为它涉及到一个成年雄性受威胁物种。其恢复需要专业的基础设施、经验和专业人员,以进行有助于沼泽鹿和巴拉那三角洲生态系统保护的康复。
这次救援反映了拥有快速响应网络、机构间合作以及准备应对野生动物紧急情况的团队的重要性。它还提醒我们,即使在大城市中心的几公里之外,我们也与构成阿根廷自然遗产的独特物种共存。
每只沼泽鹿都代表着保护受威胁物种的机会。每次救援不仅旨在拯救生命,还旨在保护巴拉那三角洲最具代表性的物种之一的未来。
加利福尼亚的断层:研究显示圣安德烈亚斯和圣哈辛托处于千年来的最高临界负荷状态
在最近发表在地球物理研究杂志上的一项分析中,专家们揭示了加州的断层,特别是圣安德烈亚斯和圣哈辛托系统,正在经历千年来前所未有的应力水平。根据题为固体地球的研究,这一现象已将该地区置于“临界负荷状态”。
加州断层:前所未有的临界负荷状态
最令人担忧的地区是位于洛杉矶东北部的地质走廊,称为Cajon Pass。在这里,构造应力达到了可能引发重大地震的水平,能够同时影响两个地质结构。如果发生,后果将影响洛杉矶、圣贝纳迪诺和科切拉谷等人口稠密地区。
这项由夏威夷大学马诺阿分校和伯尔尼大学领导的研究,使用了基于地质证据的物理计算模型,如放射性碳定年和移位沉积物分析。研究的主要研究员莉莉安·伯克哈德表示,多个断层段的应力水平现在处于或超过了过去千年的历史峰值。
伯克哈德警告说,可能会发生大规模的连续断裂,这可能涉及两个断层系统。这项研究在英国报纸卫报中详细介绍,是对南加州断层应力积累最全面的分析之一。
然而,作者澄清说,他们的发现并不代表地震预测。目标是为不同的潜在情景做好准备。对这些构造过程的理解进步可能改善风险评估和灾害响应计划。
加强建筑规范和响应策略对于减轻可能的地震影响至关重要,利用这些新知识来保护脆弱的社区。



