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SOFOFA中学的虚拟现实：智利学生通过沉浸式模拟学习绿色氢气
两个位于大都会区的中学——拉蒙·巴罗斯·卢科双百年电工工业中学（La Cisterna）和多明戈·马特·佩雷斯双百年工业中学（Maipú）——在能源部和能源可持续发展署举办的比赛中获得了现代化的虚拟现实设备。
借助这项技术，学生们可以身临其境地参观位于麦哲伦的绿色氢气工厂，面对紧急情况模拟，并在安全且高保真的环境中学习能源过程。
技术和可持续发展教育
该计划是2023-2030年绿色氢气国家战略的一部分，并加强了青年人才+能源计划，该计划旨在将教育和职业轨迹与可持续能源行业的需求相结合。
这些设备使学生能够在没有风险和地理障碍的情况下学习可再生能源系统。
它增强了实践培训并扩大了年轻人的就业机会。
国际竞争力
SOFOFA中学还参与了H2 Grand Prix，这是一个国际项目，学生们设计并用绿色氢气电池驱动的车辆进行比赛。在智利，这一经验催生了自2024年起举办的H2GP CHILE锦标赛。
2025年，来自本哈明·达维拉·拉雷恩中学（Renca）的Ev3ntus团队赢得了全国冠军，并将在2026年6月代表智利参加在瑞士弗里堡举行的全球总决赛。
教育社区的声音
Pablo Kusnir，SOFOFA公司总经理：“创新是我们中学的标志。这些项目将技术职业教育与能源行业的挑战相结合。”
Carolina Domínguez，青年人才+能源计划主任：“虚拟现实允许从预防的角度重现泄漏、修复和纠正，从而实现更深入的学习。”
Agustina Mendoza，高四学生：“这些设备将帮助我们大规模理解绿色氢气并了解其生产过程。”
以包容性为重点的公私合作
该计划还旨在加强能源行业的性别平等。例如，女性EMTP+能源研讨会汇集了学生和行业领袖，讨论女性在能源领域参与的挑战。
在SOFOFA中学引入虚拟现实设备标志着智利技术教育的一个进步，融合了创新、可持续性和公平。这些沉浸式体验不仅为年轻人准备迎接能源行业的挑战，还巩固了智利作为与绿色氢气相关教育的区域典范。
英国：开发了一种创新的风力驱动机器人，无需电池即可探索极端环境
研究人员来自克兰菲尔德大学（英国）推出了WANDER-bot，这是一种创新的低成本机器人，通过3D打印制造，仅靠风力驱动移动。这个提议消除了运动对电池的需求，直接利用了在极端环境中可用的自然资源。
在大多数机器人中，运动消耗了约20%的总能量，这限制了它们的自主性。WANDER-bot打破了这种逻辑：只要有风，它就可以继续前进而无需停下来充电。
简单且可修复的设计
该机器人是基于两个原则设计的：结构简单和可修复性。它的所有部件都可以通过3D打印，这使得可以在操作地点直接制造备件，而无需依赖复杂的物流链。
这种方法让人联想到在太空任务中探索的现场制造策略，在那里就地生产零件可以降低成本和风险。
灵感与机械原理
设计灵感来自艺术家Theo Jansen的Strandbeest，使用Jansen连杆机构将旋转运动转化为流畅的位移。此外，还配备了萨沃尼乌斯涡轮机，能够从任何方向捕获风，而无需主动定向。
与其他系统相比的优势
机器人探索中的一个主要瓶颈是能源限制和技术复杂性的结合。系统越复杂，在极端条件下修复就越困难。
WANDER-bot则反其道而行之：
无需电池来移动。
没有依赖理想条件的精密系统。
更少依赖性，更多适应性。
这为更有弹性和自主的机器人打开了大门，使其能够在人工干预不可行的恶劣环境中运行。
潜在应用
虽然它仍处于初始阶段的原型，在欧洲航天局ASTRA 2025会议上展示，但其可能的应用是多方面的：
远程生态系统监测：无需维护即可收集数月的数据。
广泛农业：无需能源基础设施即可检查干旱地区。
太空探索：自给自足且可在当地制造的系统，用于长期任务。
教育和社区：用于教授可再生能源和可持续设计概念的可访问工具。
下一步
现在的挑战是提高其机动性，使其能够改变方向并适应更复杂的地形。正在研究加入混合系统：由轻型电源供电的小型电子模块，而运动仍然依赖于风。
WANDER-bot不仅仅是一个有趣的原型：它是一个质疑我们如何设计技术的想法。其提议指向一个拥有更简单、可持续和适应性强的机器人的未来，能够利用自然资源而无需依赖电池或复杂的基础设施。
电子海豚：澳大利亚开发的受海胆启发的清理石油泄漏的微型机器人
石油泄漏仍然是海洋和海岸线上最严重和最常见的灾难之一。
即使是小规模的泄漏也可能在多年内改变生态系统：被原油覆盖的鸟类、中毒的鱼类、被污染的海滩和受损的食物链。清理工作需要巨大的资源，并使人类团队暴露在危险的条件下。
电子海豚
RMIT大学（澳大利亚）的工程师们开发了一种名为电子海豚的原型，这是一种鞋子大小的小型水下机器人，旨在直接从水面收集石油。
流体动力学设计：灵感来自海豚的形状，使其能够在港口、红树林和浅海地区灵活移动。
疏水过滤系统：通过灵感来自海胆结构的过滤器吸取石油。
遥控操作：可以远程操作，以便在难以到达的区域工作。
这项工作发表在专注于纳米材料和先进技术的科学期刊Small上。
运作和未来展望
目前，该原型每次充电可运行15分钟，但团队正在开发更大版本，以提高电池和存储容量。长期愿景是创造出海豚大小的机器人，能够：
吸取石油。
返回到浮动基地。
清空储油罐并重新充电。
在一个连续的循环中自动返回工作，直到消除油污。
电子海豚原型帮助缓解石油泄漏。
动机和发展
过滤材料由研究员Surya Kanta Ghadei设计，他在印度长大，目睹了海洋污染的后果。
他个人经历了海龟被困在石油污渍中的情况，这激励他寻找快速且对环境影响较小的技术解决方案。
待解决的挑战
团队正在努力：
扩大过滤表面以在更短时间内捕获更多石油。
提高泵送和存储能力。
评估材料的耐用性在多次使用循环后。
在真实环境中进行测试，其中水流、风和乳化液使操作复杂化。
潜在应用
快速响应石油泄漏，靠近石油平台或受保护的动物区。
持续监测港口和工业区，以在小泄漏变成重大灾难之前检测到它们。
清理港口区域的慢性微小泄漏。
适应河流、工业运河或沿海泻湖。
与海洋监测系统集成，与无人机和人工智能一起定位石油污渍。
电子海豚代表了向更智能、更灵活的环境管理迈出的一步。尽管仍处于实验阶段，其轻便、可适应和可重复使用的方法为能够快速应对石油泄漏的机器人舰队打开了大门，减少了人类风险并保护了海洋生态系统。
索尼计划到2030年使用100%可再生电力，并减少其运营和产品的环境影响
Sony通过“Road to Zero”和“Green Management 2030” (GM2030)等计划加强了其可持续发展承诺。这些计划旨在减少其运营和产品的环境影响，并设定了明确的目标：
在五年内将温室气体排放量减少25%以上。
到2030年实现100%可再生电力的使用。
推动其供应商走向碳中和。
在世界能源效率日框架内，Sony强调即使是最小的习惯也能为人类带来积极的变化。
节能产品示例
BRAVIA电视：如BRAVIA 8 II和BRAVIA 5等型号集成了Eco Dashboard，可以调节亮度、激活环境光传感器和设置自动关机，从而减少家庭用电。
ULT扬声器：包括节能功能、自动关机和Battery Care模式，限制充电至90%以延长电池寿命。
相机：ZV-E10和BURANO具有节能模式和可持续包装，将塑料使用量减少99%。
1000X系列耳机：使用回收材料和采用由竹子、甘蔗纤维和再生纸制成的Original Blended Material包装。
可持续创新：SORPLAS
Sony开发了SORPLAS，一种由废弃水瓶和光盘制成的可回收塑料。其优点包括：
经过多次回收过程后保持质量。
用于BRAVIA电视、数码相机和其他产品。
将包装中的塑料使用量减少90%以上。
这种材料证明了在不牺牲可持续性的情况下保持产品的耐用性和美观性是可能的。
专业解决方案
Sony Professional...
电动汽车：四大驱动系统竞相改变可持续交通的未来
汽车行业正经历其历史上最深刻的转型之一。由于环境法规和技术进步的推动，电气化正在重新定义交通，并创造出一个不同驱动系统共存的场景。
今天，制造商和消费者正在评估结合电力、传统燃料和混合解决方案的选项，以寻求在效率、续航里程、成本和基础设施之间取得平衡。
四大主要系统
1. 电池电动车辆 (BEV)
仅依靠储存在可充电电池中的电能运行。
优势：零直接排放，维护成本低，运营成本更低。
挑战：充电基础设施不足，充电时间长，需要快速和广泛的网络。
使用示例：适合拥有良好充电网络和激励政策的城市。
2. 插电式混合动力车 (PHEV)
结合电动机和内燃机。
可以在短途行驶中使用电动模式，当电池耗尽时使用燃烧模式。
优势：灵活性和延长的续航里程。
挑战：系统更复杂和更重，生产成本更高。
使用示例：在电力基础设施仍然有限的国家具有吸引力。
3. 常规混合动力车 (HEV)
无需插电：通过再生制动和内燃机的支持为电池充电。
电动机提高了燃料效率，尽管100%电动驾驶受到限制。
优势：燃料消耗更少，技术成熟。
挑战：依赖内燃机，排放减少不如BEV。
使用示例：在新兴市场中因其成本和效率的平衡而受欢迎。
4. 内燃机 (ICE)
使用汽油或柴油等化石燃料运行。
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