El Ministerio de Espacio Público e Higiene Urbana, a través del Ente de Mantenimiento Urbano Integral (EMUI), renovó por primera vez más de 13 mil metros cuadrados de calles con asfalto sustentable en la avenida Larrazábal y las calles Fragueiro y Moliere. Gracias a esta intervención, se dio nueva vida a casi 10 mil kilos de neumáticos en desuso. Para eso, se utilizó un porcentaje de polvo de caucho (proveniente de los neumáticos) y asfalto tradicional modificado (compuesto por látex, plásticos u otros similares que se agregan al asfalto tradicional).
La incorporación de caucho brinda un 50% más de resistencia que el asfalto tradicional y reduce el ruido de los vehículos, lo que permite construir calles más seguras, transitables y sustentables.
“Estamos mejorando la seguridad vial en la Ciudad gracias a las obras de repavimentación realizadas con neumáticos recuperados, un residuo que transformamos en un nuevo recurso. Un espacio público y de calidad es posible”, expresó Clara Muzzio, Ministra de Espacio Público e Higiene Urbana porteña.
El nuevo material permite construir calles más seguras, transitables y sustentables.
Números del asfalto sustentable en la Ciudad
- 13.350 m2 de asfalto sustentable a utilizar (20% material recuperado):
- 2.670 m2 de polvo de caucho proveniente de neumáticos.
- 10.680 m2 de asfalto tradicional modificado (compuesto por látex, plásticos u otros similares que se agregan al asfalto tradicional).
- En total, casi 10.000 neumáticos en desuso que se recuperan.
- 561.050 m2 repavimentados en la Ciudad entre 2021 y 2022, que abarcan un total de más de 700 cuadras renovadas.
- 352.168 m2 demarcados en la Ciudad durante 2021 y 2022.
Objetivos
- Brindar un espacio público de calidad y accesible.
- Mejorar la seguridad vial de la zona y la visibilidad de las señales de tránsito.
Logros
- Recuperamos un material del que solo en Argentina se generan al año un promedio de 130.000 toneladas de residuos.
Ventajas del asfalto sustentable
- Mayor durabilidad, es un 50% más resistente.
- Realizado con 20% de material recuperado.
- Reducción del ruido de vehículos, porque la goma crea una superficie más porosa y flexible en las calles.
- Menor mantenimiento, porque es más resistente.
Cómo es el proceso de elaboración
- Se procesan los neumáticos en trozos más pequeños mediante una trituradora y se mezcla con el asfalto tradicional.
- La empresa ConcretNor (empresa del GCBA que se encarga de la obra) la une con arena, piedras y sacarosa, generando un material homogéneo
- Por último, esa mezcla de caucho y asfalto es incorporada a las calles con la ayuda de un camión, de igual forma que el asfalto tradicional.
Repavimentación de la avenida Larrazábal y calles Fragueiro y Moliere
Ubicación:
* Av. Larrazábal del 900 al 1300, Mataderos, Comuna 9.
* Fragueiro del 401 al 900, Versalles, Comuna 9.
* Moliere del 901 al 1499, Villa Luro, Comuna 10.
* Material: Asfalto sustentable (mezcla de asfalto tradicional y polvo de caucho proveniente de neumáticos en desuso)
Se evalúa implementar el modelo de la Av. Larrazábal, Fragueiro y Moliere en el resto de las calles de la Ciudad.
