在货车上运输动物或不加固定是非法的:一种可能成为虐待动物的常见做法

道路交通管理部门重申在车辆内安全运输动物的重要性。其目的是避免事故并保护宠物和车内乘客的安全。

根据官方建议,狗和其他家养动物应在车辆内部旅行。此外,建议将它们放置在后座,以减少急刹车或碰撞时的风险

为了确保其安全,还需要使用合适的约束系统。专为车辆设计的特殊安全带或旅行用的运输工具可以避免旅途中剧烈的移动

这些措施不仅保护动物,还帮助防止驾驶员分心。因此,负责任的运输成为提高道路安全的关键工具。

在皮卡车上或未固定的情况下运输动物是非法的:一种常见的做法可能会成为虐待动物的行为。图片来源:RTN。
在皮卡车上或未固定的情况下运输动物是非法的:一种常见的做法可能会成为虐待动物的行为。图片来源:RTN。

运输未固定或车外动物的风险

在车内未固定的情况下运输宠物会带来重大风险。在突然刹车或碰撞时,动物可能会被强力抛出,并造成严重伤害

专家警告说,由于速度的原因,物体或生物的重量在撞击时会显著增加。因此,即使是中等大小的动物也可能成为车内的危险因素

此外,允许动物在车内自由活动可能会干扰驾驶。意外的动作可能会分散驾驶员的注意力,或妨碍车辆控制

另一方面,在皮卡车的车厢或外部结构上运输狗则风险更大。在这些条件下,动物可能会从车上掉落,或在旅途中遭受严重伤害。由于这些危险,交通法规禁止在可能危及安全的车辆外部部分运输动物

可能被视为虐待动物的日常行为

许多日常观察到的行为可能被视为虐待动物。尽管有些人认为这些行为是常见的,但它们对宠物的身体完整性构成了严重风险

最常见的做法之一是在皮卡车车厢中松散地运输狗。这种情况使它们暴露于跌落、撞击车辆突然刹车造成的伤害。

将动物放在外部笼子中运输或绑在车辆的外部结构上也被视为危险行为。这些条件增加了创伤和压力的风险

另一种受到质疑的做法是允许宠物在车内没有任何约束系统的情况下自由旅行。在发生事故时,这种情况可能会对动物和车内乘客造成伤害。因此,越来越多的组织和专家提倡负责任的运输作为动物福利的一部分。

在皮卡车上或未固定的情况下运输动物是非法的:一种常见的做法可能会成为虐待动物的行为。图片来源:科尔多瓦信息。 在皮卡车上或未固定的情况下运输动物是非法的:一种常见的做法可能会成为虐待动物的行为。图片来源:科尔多瓦信息。

预防事故的法规和意识提升

交通法规制定了旨在避免公共道路上危险情况的规范。其中包括禁止运输突出车辆或危及运输安全的物品。

在此背景下,当局坚持认为宠物在车内旅行并使用合适的约束系统。这些措施可以显著降低事故风险

此外,意识提升活动旨在改变多年来被视为正常的习惯。目标是推广优先考虑动物护理的做法。

越来越多的专家一致认为,动物福利也是道路安全的一部分。因此,在运输过程中采取负责任的措施不仅保护宠物,还为所有人提供更安全的交通环境。

Compartí esta nota

最新消息

Te pueden interesar
Te pueden interesar

纽约辩论:中央公园一匹马的死亡推动了关于莱德法案和动物福利的讨论

纽约 陷入了围绕其 马车 的新争议中,此前一匹在 中央公园 旅游路线工作的 16 岁马匹 Deniz...

布宜诺斯艾利斯市的动物保护:立法者成功阻止废除第41.831号条例

星期三,在布宜诺斯艾利斯市立法机构举行了一场支持动物保护的会议,邀请了法律界、学术界、保护组织和救援人员的代表,分析条例41.831的影响,并警告可能废除的后果。 这项活动由立法者埃马纽埃尔·费拉里奥发起,他是足迹法的作者,旨在与那些每天致力于动物保护的人士一起开辟一个反思的空间。费拉里奥在开幕式上表示:“动物是成千上万布宜诺斯艾利斯家庭的一部分。我们需要一个能够支持这种现实的城市,而不是抛弃它们。” 会议的声音 参与者包括里卡多·博姆帕罗拉、卡洛斯·罗莱罗、维基·蒙特内格罗、马塞洛·丘姆比塔——动物法权威、莉兹·索拉里来自Sintientes,以及救援组织的代表。 里卡多·博姆帕罗拉:“1987年的立法者是有远见的。今天我们需要的是改进和加强条例,而不是废除它。” 洛丽·巴萨尔杜阿,Pichichos al Rescate的创始人:“法律决定了我们想成为怎样的城市。如果我们废除这项条例,我们在传递什么信息?。” 莉兹·索拉里:“当你们想要废除某些东西时,要准备好提供更好的选择。” 这次会议汇集了与法律、动物保护以及在动物脆弱情况下工作的人的经验相关的观点。 当前的议会冲突 2026年6月,市政府推动了一项包括废除该条例的法规简化项目。 该提议引发了强烈的社区动员和活动家的反对。在抗议声中,立法团体撤回了提案,并承诺在制定更好的法律时保持其有效。 足迹法和动物保护议程 此次会议是由足迹法推动的工作的一部分,该法旨在: 加强动物保护。 促进负责任的饲养。 支持每天与处于脆弱状态的动物打交道的救援人员和组织。 条例41.831最终将继续有效,并被重申为布宜诺斯艾利斯市兽医公共卫生和动物权利的支柱。 6月11日星期四在市立法机构举行的辩论展示了一个致力于动物福利的社区的力量,并明确表示,任何废除尝试都必须伴随有更好的提案,以确保一个更负责任和团结的城市。 条例41.831的重要性 该条例于1987年颁布,被认为是确保布宜诺斯艾利斯市动物保护、预防和护理政策的核心工具。其主要内容包括: ...

2026年世界杯:与灭绝斗争的世界杯吉祥物——墨西哥钝口螈

在为2026年世界杯做准备的过程中,墨西哥城选择了美西螈作为其独特的象征。这种两栖动物出现在广告活动和城市元素中,代表着抵抗力和文化认同。然而,在其自然栖息地索奇米尔科的运河中,这个物种面临着严重的灭绝威胁。 美西螈:从文化象征到濒危物种 美西螈的受欢迎程度与其脆弱状态形成对比。尽管作为一个日益增长的图标,Ambystoma mexicanum被列为极度濒危物种。其数量减少的主要原因是栖息地丧失和水污染。在庆祝其形象的同时,其生活的水质仍在恶化。 在世界杯官方形象的发布会上,墨西哥城政府将美西螈作为古老湖泊系统的象征,与羽蛇神等图标一起。 然而,UNAM的生态学家Luis Zambrano等专家指出,对其形象的关注并不意味着有效的保护。美西螈需要一个清洁的环境和较少的城市压力,而不仅仅是成为游客的可见面孔。 数字令人震惊。1998年,索奇米尔科每平方公里约有6000只美西螈。到2002年,这一数字下降到1000,而在2014年,仅记录到36只。这种减少不仅仅是一个统计数据;它是一个逐渐的灭绝过程。 Zambrano警告说,美西螈仍然处于极度濒危状态,UNAM的最新普查尚未完成。尽管索奇米尔科仍有一些个体,但可能比2014年还要少。问题在于其栖息地的丧失,而不仅仅是其数量的简单计算。 最近的一项研究显示,228公里的运河中只有114公里适合恢复。城市化和土地的集约使用等因素将这一数字减少到不到40公里。这意味着美西螈失去了越来越多的安全栖息地。 美西螈的流行形象,白色或粉红色,是实验室个体的创造。在自然界中,美西螈是深色的,这为其提供了伪装。这种差异很重要,因为错误的表现可能会让公众对该物种的真正保护需求产生混淆。 尽管如此,仍有保护美西螈的努力。UNAM领导AdoptAxolotl项目,旨在筹集资金以恢复其栖息地并促进可持续农业实践。浮岛避难所是改善水质和遏制入侵物种的另一种努力。 为了让美西螈不仅仅是一个视觉图标,公共政策必须以保护其栖息地为导向。索奇米尔科不仅面临一个物种的丧失,还面临其活历史的重要部分的丧失。

圣菲在拉埃斯梅拉达康复后释放了一只食蚁兽、一只大狼和更多野生动物

El Gobierno de Santa Fe concretó una nueva liberación...