Cuatro estudiantes diseñaron el modelo de la primera moto eléctrica ‘Sudaca’ para el trabajo final de la materia tecnología en 2013 con ‘la ambición de diseñar un producto fabricable en la región’.
Guillermo Callau, Federico Ferreyra, Mariano Filippini y Fermín Indavere son los autores de este prototipo. Hasta el momento, el proyecto lleva un año de desarrollo mientras que los diseñadores esperan encontrar socios para ‘un segundo prototipo y una eventual pre-serie’.
La construcción del producto fue íntegramente pensado para una producción local, ya que el total de su estructura está formada en caños de acero y chapa plegada, procesos fácilmente adaptables para una producción nacional.
En cuanto a la autonomía y su combustión, explicaron que ‘en el prototipo actual, debido a dificultades de importación, se utilizó una serie de tres baterías de plomo de 36v y 20ah’ y que ‘su autonomía es de alrededor de 30 kilómetros y el tiempo de recarga es de alrededor de seis horas’.
‘Su equivalente en litio podría reducir ese tiempo de recarga a una hora y media y reducir su peso a una fracción’, explicaron.
Señalaron además que ‘se decidió usar un motor Brushless In-Wheel, que tiene la ventaja de estar ubicado en la masa de la rueda trasera’.
Los creadores sostuvieron que ‘el objetivo era crear un vehículo urbano ultraliviano, creando una nueva categoría de vehículos donde se priorizase la relación peso/rendimiento’ y que este vehículo ‘es un producto cómodo para el denso tráfico’.
El nombre, sostuvieron los estudiantes (Sudaca), explicaron que ‘sentimos que Sudamérica ha sufrido una degradación en cuanto a su potencial productivo. Nuestra intención es tomar de manera sagaz aquél adjetivo para revertir la imagen de lo producido en la región. Creemos que mediante el diseño de productos de calidad y confiables, se puede redefinir la industria nacional’, proyectaron.
