Los responsables de Sero, el primer vehículo eléctrico que se fabricará en el país, trabajan contra reloj. Los planes son concluir la preserie en febrero y empezar la comercialización entre marzo y abril.
‘No somos competencia para un auto. Esto es movilidad alternativa, no puede desarrollar ni alta velocidad (la máxima es 45 km/h) ni tiene autonomía para recorrer grandes distancias (dependiendo del uso entre 60 y 70 km), no puede circular por rutas ni autopistas’.
‘Es lo que en Europa denominan micro-cars. En los inicios, a mediados de los ’70, eran con motores térmicos y desde hace unos años empezó a desarrollarse la movilidad eléctrica. Es un medio de transporte ideal para las ciudades porque no contamina y es pequeño (con lo que se simplifica el problema del estacionamiento)’, explicaron Pablo e Iván Naya, padre e hijo, y gestores del proyecto.
