De mãos dadas com a gigante automotiva chinesa BYD (Build Your Dreams), o mercado de carros elétricos na Argentina está se expandindo.
A líder mundial em mobilidade elétrica, e principal concorrente da Tesla, deu um passo importante em sua estratégia regional ao oficializar sua subsidiária BYD Auto Argentina S.A.U.
A constituição da empresa, publicada no Diário Oficial, marca o início de uma nova fase. Além disso, segundo anunciado, poderia incluir investimentos em infraestrutura, distribuição e serviços de veículos elétricos no país.
Carros elétricos e uma subsidiária com projeção local
A empresa foi registrada como uma Sociedade Anônima Unipessoal (S.A.U.) com um capital inicial de $ 30 milhões, dividido em ações subscritas por BYD (H.K.) Co., Limited, a matriz do grupo.
Já designaram o executivo Yuan Deng como presidente e único diretor da subsidiária na Argentina.
O objeto social da BYD Auto Argentina S.A.U. abrange a fabricação, importação, comercialização e manutenção de carros elétricos, autopeças, baterias e luminárias. Ou seja, consolida um amplo quadro para futuras operações.
Em uma primeira fase, BYD trabalhará com distribuidores locais, embora a constituição da subsidiária abra a porta para projetos de investimento direto no território argentino.
BYD: a empresa líder mundial em carros elétricos
Fundada em 1995 como fabricante de baterias, a BYD se tornou uma das marcas mais importantes do mundo em veículos elétricos plug-in, alcançando 4,27 milhões de unidades vendidas em 2024.
Seu modelo de integração vertical, que inclui desde a produção de baterias até o desenvolvimento de software, lhe permite reduzir custos e oferecer carros elétricos com preços competitivos, uma vantagem em relação a outros fabricantes globais.
A América Latina ocupa um lugar estratégico na expansão da marca. Enquanto enfrenta altas tarifas nos Estados Unidos e na Europa, a região oferece regulações mais flexíveis e uma demanda crescente por mobilidade sustentável.
No Brasil, a BYD avança com a construção de uma planta no polo industrial de Camaçari, Bahia, que abastecerá diferentes mercados sul-americanos. Além disso, a empresa já se consolidou como fornecedora de ônibus elétricos para o transporte público em cidades como Bogotá, Santiago e São Paulo.
Argentina e um mercado promissor para a mobilidade elétrica
BYD já se instalou na Argentina. (Foto: Wikipedia).
A chegada da BYD à Argentina ocorre em um contexto favorável para a eletromobilidade. Na segunda convocatória do regime de importação sem tarifa para carros elétricos e híbridos, a Secretaria de Indústria e Comércio aprovou 22.998 unidades, que se somam às 27.002 autorizadas anteriormente.
Estima-se que 63% dos veículos importados correspondem a fabricantes chineses, o que equivale a cerca de 31.500 unidades. Atualmente, 17 marcas chinesas de carros elétricos já estão presentes (incluindo BYD, Chery, JAC, Geely, Great Wall e Changan).
