Num movimento audacioso em direção à mobilidade sustentável, Etiópia se tornou o primeiro país do mundo a proibir a importação de veículos a gasolina e diesel, medida que entrou em vigor no início de 2024.
Essa decisão, impulsionada pelo governo do primeiro-ministro Abiy Ahmed, busca reduzir a dependência de hidrocarbonetos, melhorar a balança comercial e posicionar o país como referência africana em transporte ecológico.
Cresce o parque elétrico: economia, conforto e consciência ambiental
A capital, Adis Abeba, está passando por uma transformação visível: os veículos elétricos estão se multiplicando nas ruas, e os ônibus urbanos também estão operando com eletricidade.
A consultora Kemeriya Mehammed Abduraheman, uma das novas usuárias, destaca a economia financeira e de tempo que implica não ter que enfrentar longas filas para abastecer. Seu gasto mensal caiu de 27 para apenas 4 dólares, depois de adquirir um modelo da marca BYD por 34.000 dólares.
Infraestrutura em expansão, porém ainda insuficiente
Existem apenas 100 estações de carregamento na capital; são necessárias mais de 2.300 em todo o país.
Embora a demanda por carros elétricos esteja crescendo rapidamente, o país enfrenta desafios logísticos. De acordo com o ministro Bareo Hassen Bareo, responsável pela mobilidade verde, a Etiópia precisa multiplicar por mais de vinte sua infraestrutura de carregamento.
Muitos usuários instalam carregadores domésticos, mas os cortes de energia e a escassez de peças de reposição e técnicos especializados limitam a expansão fora da capital.
Etiópia, o paraíso africano do automóvel elétrico
Grande barragem no Nilo: energia para a transição
A maior usina hidrelétrica da África busca dobrar a capacidade elétrica nacional.
A recente inauguração de uma grande barragem no Nilo promete reforçar o fornecimento de energia e facilitar a transição para uma matriz energética mais limpa.
Este projeto é fundamental para reduzir os apagões e sustentar o crescimento do parque automotivo elétrico, que é estimado em mais de 500.000 unidades até 2035.
Desafios econômicos e estratégias de produção local
O alto custo dos veículos limita o acesso; o governo busca atrair fabricantes estrangeiros.
Com quase 38% da população vivendo com menos de 3 dólares por dia, o preço dos carros elétricos ainda é uma barreira. As autoridades etíopes estão trabalhando para incentivar a produção local, reduzir custos e democratizar o acesso à mobilidade elétrica.
Segundo Samson Berhane, analista econômico, o sucesso se deve ao crescimento da classe média e a uma demanda contínua por veículos novos.
Etiópia como modelo regional de mobilidade sustentável
Com apenas 1% de participação de mercado na África, o país está liderando o caminho para uma transição energética justa.
Etiópia demonstra que, mesmo em contextos de infraestrutura limitada e desafios econômicos, é possível avançar em direção a um modelo de transporte sustentável.
Sua experiência oferece lições valiosas para outros países do continente, onde a mobilidade elétrica ainda representa uma parte marginal do mercado.
