Uma pesquisa da **Universidade de Tohoku** revelou que a combinação de painéis solares em telhados e baterias de veículos elétricos (EV) permitiria abastecer **85% da demanda elétrica anual do Japão**, além de conseguir **reduzir as emissões de CO2**.
Este modelo não requer grandes investimentos em infraestrutura externa, pois aproveita os telhados existentes e o crescimento do mercado automotivo elétrico.
Desafios geográficos e solução descentralizada
O Japão enfrenta **limitações topográficas**, com um terreno montanhoso que restringe a expansão de **grandes fazendas solares**.
No entanto, possui mais de **8.000 km² de superfície em telhados** e um mercado crescente de **veículos elétricos**, o que abre caminho para um modelo descentralizado de geração e armazenamento de energia.
Esse sistema, denominado **“SolarEV City”**, é considerado uma alternativa viável para alcançar a **neutralidade de carbono em nível nacional**.
Resultados do estudo e projeção para 2030
A análise, que abrangeu **1.741 municipalidades**, considerou um cenário em que:
- **70% dos telhados** possuem **painéis fotovoltaicos com 20% de eficiência**.
- Os **VE utilizam baterias de 40 kWh**, das quais **50% são destinadas à rede**.
Os resultados demonstraram:
- **1.017 TWh gerados por ano**, superando o consumo japonês de **2022**.
- Apenas com **painéis solares**, é coberto **45% da demanda**; com o apoio dos **VE**, esse número sobe para **85%**.
- **Redução de 33% nos custos energéticos** até **2030**.
Impacto em áreas urbanas e rurais
- **Áreas rurais**, com telhados mais amplos, poderiam até gerar **excedentes elétricos**.
- **Cidades como Tóquio**, com menos espaço útil, se beneficiariam do **armazenamento de energia nos veículos elétricos**, estabilizando a **demanda de pico**.
O papel das políticas públicas na redução de emissões
Para que essa transformação seja eficaz, são necessários:
- Investimento em infraestrutura bidirecional (V2H e V2G).
- Apoio à integração de baterias em redes inteligentes.
- Conscientização da população sobre o modelo de auto-suficiência energética.
- Planos para reduzir as desigualdades regionais, especialmente no norte, onde a **radiação solar é menor** e a **pobreza energética é mais crítica**.
Atualmente, existem **subsídios para painéis solares e veículos elétricos**, mas **não são suficientes**. A **infraestrutura e regulamentação** devem avançar no mesmo ritmo que a **inovação tecnológica**.
Um modelo escalável e sustentável
O sistema **“PV + EV”** não é exclusivo do Japão e poderia ser implementado em **outras nações com desenvolvimento urbano e automotivo similar**.
Entre seus benefícios estão:
- Descentralização energética, reduzindo a dependência de grandes usinas e redes.
- Maior resiliência contra cortes de energia ou desastres naturais.
- Redução do uso de combustíveis fósseis, incluindo materiais contaminantes como o amianto em telhados antigos.
- Geração de empregos locais na instalação e manutenção de tecnologias limpas.
- Estímulo à economia circular energética, onde os lares produzem, armazenam e consomem sua própria eletricidade.
Esse enfoque transforma cada **edifício e veículo** em uma peça ativa do sistema energético, concedendo maior **independência aos cidadãos** e acelerando a transição para um **modelo mais limpo, eficiente e equitativo**.
