被动房:重新定义阿根廷及全球可持续住宅的建筑模式

想象一个家,在冬天室内像春天一样温暖,而无需供暖,或者在外面炎热的夏天,室内保持凉爽而无需空调,这不再是乌托邦。这是被动房 (Passivhaus)的承诺,这是一种正在革新对舒适度和能源效率理解的建筑理念。

全球扩展的运动

被动房旨在最大化能源效率和热舒适性,将对传统空调系统的需求降至最低。根据德国被动房研究所的数据,到2025年初,全球已有超过65,000栋认证建筑,从独立住宅到学校和医院。

这一趋势在2024年加速,特别是在欧洲和北美,受到能源危机和新的碳排放法规的推动。像布鲁塞尔(比利时)温哥华(加拿大)这样的城市已将被动房原则作为新建筑的强制性规范。全球近零能耗建筑材料市场在2024年增长了超过15%,巩固了被动房作为黄金标准的地位。

被动房的基本原则

与主动系统不同,被动房依赖于智能设计和高质量材料。Javier MaltzAndima(绝缘材料工业协会)的主席,详细介绍了其主要特点:

  • 高效的热绝缘:屋顶、墙壁和地板使用如玻璃棉、膨胀聚苯乙烯或聚氨酯等材料。正确的安装可以节省多达70%的电费和燃气费,并减少35%的总能耗。
  • 高效的热包围:使用三层密封玻璃窗 (TVH)和隔热框架,消除热桥,确保连续的能量损失屏障。
  • 受控机械通风:系统提取污浊空气并回收其能量以转移到新鲜空气中,确保环境质量而不浪费空调。
casas pasivas
被动房:承诺几乎为零的电费的无声革命,已成为全球趋势。

阿根廷的进展

虽然这一现象是全球性的,但阿根廷也在推进被动房模式的采用。拉丁美洲的第一座认证房屋于2017年在布宜诺斯艾利斯的Canning建成,标志着该地区的一个里程碑。从那时起,兴趣呈指数级增长。

“在2024年和2025年期间,我们看到咨询和开发项目的增加,例如在巴塔哥尼亚,供暖节省显著,或在库约地区,旨在应对夏季的极端高温,”Maltz指出。

行业承诺和利益

为了使被动房标准成为大规模解决方案,行业的承诺至关重要。Andima保证其成员具备提供高质量热绝缘材料的能力和技术。

被动房提供关键利益:

  • 减少对化石燃料的依赖。
  • 大幅减少住宅部门的CO₂排放。
  • 减轻电网压力,避免高峰期的断电。
  • 创造更健康、舒适和对气候变化更具抵御力的住房。

问题不再是阿根廷是否可以建造被动房:当地的成功案例和全球趋势已证实这一点。真正的问题是这种解决方案可以多快规模化。技术存在,材料可用,利益是不可否认的。

被动房代表了一项能源、环境和公共健康政策,并被视为该国可持续建筑的未来。

Compartí esta nota

最新消息

Te pueden interesar
Te pueden interesar

国家保护区电动路线:驾驶电动车穿越智利的挑战与经验

摄影师兼探险家本哈明·瓦伦苏埃拉正在驾驶一辆100%电动的沃尔沃EX30越野车穿越智利的国家保护区,这一活动是国家保护区电动路线的一部分。 该项目旨在展示电动出行如何改变旅行方式,提供更安全、可持续且对野生动物更友好的体验。 在穿越偏远且生物多样性丰富的地区的数千公里旅程中,该倡议表明安全和规划是应对南部道路挑战并与自然环境负责任共存的关键。 旅程的挑战 瓦伦苏埃拉讲述了智利南部的多样化条件: 强降雨和状况不佳的碎石路。 山区的泥泞、积雪和陡峭的坡道。 如纽布尔山脉的4x4道路等严苛环境,车辆表现优异。 应用于安全的技术 沃尔沃EX30越野车配备了便于在复杂环境中驾驶的系统: 驾驶辅助系统。 360°摄像头确保安全操作。 驾驶员注意力监控。 ADAS高级辅助系统以防止碰撞。 这些元素使得即使在气候和地理条件突变的地区,也能更自信地长途旅行。 规划与自主性 最重要的经验之一是每个旅程阶段的规划重要性: 预先检查距离和充电选项。 ...

圣维森特通过新的“布宜诺斯艾利斯菜园”计划加强本地生产和可持续发展

尼古拉斯·曼特加萨 主持了一场关于合作社主义的培训,面向 农业学院 的学生,并向该地区的 35 个机构提供了幼苗和物资,促进 农业生态学、粮食主权 和 环境...

美洲生物燃料:在不扩展土地的情况下推动可持续航空,预计达到5.12亿立方米

使用生物燃料正在革新美洲的可持续航空,该地区正成为飞机可再生燃料供应的潜在全球领导者。关键在于提高农业生产力,而无需扩大耕地,根据美洲农业合作研究所(IICA)和泛美液体生物燃料联盟(CPBIO)的说法。 生物燃料:推动可持续航空 这两个组织认为,通过提高农业产量,美洲可以生产足够的可持续燃料用于航空,与气候目标保持一致,而不增加农业用地的使用。这一方法可以将农业部门转变为满足日益增长的国际需求的主要生物喷气燃料供应商,强调优化现有作物的重要性。 据估计,仅改善六种传统作物——玉米、甘蔗、小麦、大豆、棕榈和油菜——就可以产生超过512百万立方米的清洁燃料,这一数字超过了2050年的全球预测。这一产量不仅可以满足国际航空运输协会(IATA)所需的449百万立方米以实现航空业净零排放,还可以使美洲成为可再生燃料市场的重要参与者。 在巴西举行的一次国际会议上,IICA和CPBIO强调,提高农业生产力对于在不需要新耕地的情况下增加可持续燃料的生产至关重要。IICA生物燃料专家阿古斯丁·托罗巴指出,这一方法对于航空运输的脱碳至关重要。 此外,还讨论了基于可持续和经济上可行的原材料的战略对于加速这些燃料发展的重要性。将美洲的油脂和酒精生产整合到国际市场中,可以增强农业工业的竞争力,并开辟与能源转型相关的新经济机会。 凭借丰富的自然资源和在生物燃料方面的丰富经验,美洲在发展高效且具有竞争力的农业方面处于有利地位,与全球脱碳目标保持一致。通过利用现有基础设施,该地区可以显著贡献于航空运输的减排,而无需砍伐森林或扩大农业用地。 IICA倡导将创新、农业效率和工业发展结合起来,以巩固美洲作为航空可持续燃料的领先供应商的地位。这些燃料有助于通过使用可再生农业资源显著减少航空运输的温室气体排放。

电动汽车在拉丁美洲的增长推动可持续交通并改善充电基础设施

拉丁美洲正在经历交通运输领域的重大变革,这要归功于电动汽车的兴起。这一现象不仅正在改变汽车行业的格局,还在推动该地区更可持续的文化。 电动汽车在拉丁美洲的增长 电动汽车的日益普及归因于一系列因素,如销售的增加和充电基础设施的持续改进。此外,关于减少排放和对化石燃料依赖的意识也在增加。 许多拉丁美洲国家正在实施有利于可持续和高效能源使用的政策。这一承诺不仅改善了空气质量,还推动了与可持续发展相一致的新商业机会。 该地区电气化交通的扩展得到了快速充电器安装的支持,这改善了电动汽车在长途旅行中的续航能力。这种支持,加上私人投资者和能源公司在加强基础设施方面的兴趣,是维持这一增长的关键。 电动汽车市场不再是一个有限的选择,而是成为交通行业增长最快的领域之一。技术改进和产品多样化促进了这些车辆在新兴市场的渗透。 这种增长也在促成新的商业模式,并在充电网络上产生投资,这对于加速该地区的能源转型至关重要,从而巩固了电动交通在拉丁美洲经济格局中的地位。 为了使这种转变继续下去,拥有一个广泛、可访问和可靠的充电网络至关重要。新充电点的安装不仅增加了用户的信心,还便利了中长途旅行。 包括快速充电器和智能站点在内的技术的整合促进了与当地电网的高效整合。这些进步不仅有利于环境,还帮助多样化当地经济。 除了减少排放,电动汽车还提供了显著的经济优势,如较低的运营成本和对国际燃料价格波动的较低暴露。 随着这类车辆的扩展,拉丁美洲的城市空气质量也在改善,噪音污染显著减少,这些改善直接影响到居民的生活质量。 电动交通的革命正在吸引国际投资,并推动该地区高技能就业的创造。这一发展正在改变汽车行业的价值链,推动更具竞争力和数字化的经济。 制造商、教育机构和政府之间的协作是保持创新动力并确保为这一转型所需的基础设施保持最新的关键。 交通电气化不仅代表着技术变革,也是现代化地方经济和加强拉丁美洲国家能源独立的战略机遇。 总之,电动汽车正在引领拉丁美洲走向更可持续的未来,其中高效交通成为经济和社会发展的推动力。