欧洲

意大利利古里亚地区领导了一项紧急呼吁，以保护环境计划LIFE的未来，这是欧盟在环境、生物多样性和气候行动方面的主要工具。 该倡议旨在于10月21日之前争取地区政府、大学、非政府组织和私人实体的支持，以便向欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩发送一封联合信函。 目标是确保LIFE在新的多年度财政框架（2028-2034年）中保持其自主性、法律基础和独立预算，避免被其他欧洲基金稀释。 据倡导者称，在布鲁塞尔讨论的预算设计可能会将LIFE整合到更广泛的计划中，如国家伙伴关系计划或欧洲竞争力机制。 拥有超过30年历史的绿色支柱 自1992年以来，LIFE资助了欧洲超过5,000个项目，以恢复生态系统、保护濒危物种和减少污染排放。其方法允许创建适应每个地区需求的本地和可持续解决方案，并有机构、科学家和社区的参与。 就像教育领域的Erasmus一样，LIFE成为了欧洲对地球承诺的象征，并成为其他地区效仿的模式。该计划的支持者警告说，其分裂将是欧洲环境政策的历史性倒退，并导致气候行动的一致性丧失。 其独立性的消失也可能使生态目标从属于经济或工业利益，削弱欧盟应对气候变化的能力。 削弱LIFE的风险 如果LIFE被整合到其他金融机制中，将失去稳定性和可预测性，迫使环境项目与其他优先事项竞争资金。 这将影响到今天通过欧洲资源进行恢复和气候缓解项目的小型市镇、大学、非政府组织和企业。 此外，三十年来建立的合作网络也将被打破，该网络允许在生态现实非常不同的欧洲地区之间复制环境创新。 该运动的倡导者强调，保持LIFE的独立性是实现欧洲绿色协议和国际生物多样性目标的关键。 LIFE计划的起源和益处 LIFE计划于1992年诞生，成为首个专门用于环境的欧洲金融工具。其创建是为了满足一个紧迫的需求：直接资助保护、恢复和生态转型项目，而不依赖于经济发展资金。 自那时起，LIFE推动了标志性举措，如伊比利亚猞猁的恢复、退化地区的重新造林以及地中海海洋生态系统的保护。 在三十年间，它帮助减少排放、恢复湿地、促进可再生能源并保护数千种物种。其“自下而上”的管理模式使地方行为者、中小企业和农村社区能够获得资金，加强了整个欧洲的环境韧性。 此外，LIFE加强了循环经济战略和气候适应政策，促进了联合国可持续发展目标的实现。由于其成功，该计划成为全球环境合作的标杆，并成为有效和透明公共政策的典范。 对欧洲生态团结的呼唤 该运动的倡导者呼吁成员国和地区捍卫LIFE作为欧洲绿色领导力的象征。 他们警告说，分裂该计划将违背绿色协议的精神和要求更环保和公正的欧洲的公民共识。 在气候危机和生物多样性加速丧失的背景下，保护LIFE就是保护欧洲在应对环境挑战时团结行动的能力。 呼吁最后指出，自然保护不能依赖于预算计算，而应依赖于明确和长期的政治愿景。支持可以在10月21日之前发送至[email protected]或[email protected]，并注明联系人。

城市交通正经历着重大转变。面对机动交通对环境的影响 — 这是全球二氧化碳排放的近30%责任 — 共享单车作为欧洲城市的一种清洁、可访问和高效替代方案应运而生。 这些系统在欧洲大陆的150多个城市中存在，结合了可持续性、节约和公共健康。总共有 438,000辆自行车 — 其中21%是电动自行车 — 构成了一个网络，连接着数百万用户，实质性地减少了城市交通的环境足迹。 仅在2024年，用户骑行了 超过10亿公里，产生了估计每年 3.05亿欧元的社会和环境回报。在这些计划上投入的每一欧元都能带来10%的集体收益。 这种积极的出行方式的兴起也反映在汽车使用的减少、交通拥堵的减轻以及整个欧洲绿色就业的推动上。 为经济和地球提供清洁动力 其环境影响直接体现在：共享单车每年可避免 46,000吨二氧化碳和 200吨大气污染物的排放。这种节约相当于超过4,000人每年的排放量。此外，体力活动的增加可以减少慢性疾病，并带来 4000万欧元的医疗开支减少。 从经济角度来看，骑行自行车可以减轻拥堵， 释放出76万小时的生产力，价值30百万欧元。对于用户来说，骑共享单车与开车相比，可将交通费用降低 高达90%。 这个行业还推动了绿色就业的创造：已有 6,000个直接和间接工作岗位与这些系统相关。未来更加光明：预计到2030年，这些好处可能会增加到每年 10亿欧元，同时减少22.4万吨二氧化碳，预防超过4,000种疾病。 这种生态网络的发展表明，骑行不仅是一种出行方式，还是一种从更清洁、更公正和更可持续的角度重新定义城市和地球的方式。 电动共享单车：可持续发展中的电动出行 电动自行车，或称为e-bicis，已成为城市出行中最高效和最生态的选择之一。它们配备了电动马达，辅助踩踏，减少了体力劳动，促进了更长距离的出行，同时没有污染排放。 像阿姆斯特丹、哥本哈根、柏林和巴黎这样的城市正在引领其推广，将其纳入公共交通网络和共享租赁系统。在西班牙，马德里、巴塞罗那和瓦伦西亚等城市已经扩大了其电动自行车车队，以促进可持续出行并减少城市拥堵。 电动共享单车的增长不仅推动了交通减少和污染的减少，还改善了用户的健康状况，并使城市空间焕发活力。它们的扩张反映了全球走向更加清洁、可访问和环保的交通模式的趋势。

Los 极端气象现象 —从森林火灾到毁灭性洪水— 在近年来加剧，证实了欧洲是全球变暖最快的大陆，根据由欧洲环境署 (AEMA)编制的报告《2025年欧洲环境》。 与此同时，拉丁美洲面临日益严重的气候脆弱性，影响已经波及数百万人的粮食、水资源和社会安全。 欧洲：环境进展与日益加剧的危机 AEMA警告称，气候中立取决于保护自然资源和加速生态转型。 尽管欧洲自2005年以来已成功减少排放、改善空气质量并将可再生能源的使用翻倍，报告指出结构性挑战仍然深刻且紧迫。 80%的大陆生物多样性正承受压力，生态系统正被分割和退化，三分之一的人口生活在水资源紧张地区。 “我们不能降低在气候、环境和可持续性方面的雄心，”AEMA执行董事Leena Ylä-Mononen警告说。 文件还警告称，推迟环境目标将增加转型成本，加深不平等并削弱经济韧性。 根据欧盟委员会的说法，关键在于重新思考经济与自然之间的联系，将环境保护视为一种战略投资。 拉丁美洲：气候脆弱性与结构性不平等 干旱、飓风、被迫迁移和生态系统丧失标志着该地区的现状。 该地区已经遭受气候变化的影响： 极端现象：长期干旱（干旱走廊、巴拉那河流域）、洪水（巴西2024年）、热浪（墨西哥2023年）和更强烈的飓风 海平面上升：威胁加勒比海沿海地区和岛屿，导致侵蚀、含水层污染和迁移 水资源短缺：影响水电生产、河流航运和饮用水获取 关键生态系统损害：如亚马逊和中美洲珊瑚礁，导致生物多样性丧失和珊瑚白化 被迫迁移：2024年巴西南部超过580,000人流离失所 此外，拉丁美洲的温度已超过全球平均水平上升，2023年创下历史记录。 生态转型：恢复、脱碳和重新思考模式 报告建议推进循环经济，恢复生态系统并加强气候正义。 AEMA提出了一个变革性改变，包括： 循环经济以减少对进口原材料的依赖 关键部门的脱碳，如交通、能源和农业 基于自然的解决方案以恢复退化的生态系统 绿色创新和数字化转型作为竞争力的驱动力 “无所作为的代价是巨大的。气候变化是对我们繁荣的直接威胁，”欧洲气候与清洁增长专员Wopke Hoekstra强调。