西班牙

La 商业航空面临着在应对气候变化的斗争中最大的挑战之一：减少排放并致力于脱碳，同时不影响全球连通性。 在此背景下，Iberia推出了Círculo SAF，这是一个开创性的企业计划，汇集了大型企业以推动可持续航空燃料（SAF）的使用，并朝着更清洁的航空运输模式迈进。 可持续燃料：一种可行且可扩展的替代方案 在航空业等电气化不可行的行业中，SAF被认为是最有效的解决方案。这些燃料可以无需修改发动机或机场基础设施即可使用，从而促进其大规模采用。 根据欧盟的数据，SAF在其整个生命周期内可减少65%至100%的CO₂排放。IATA估计可减少高达80%，使其成为实现2050净零碳排放战略的关键工具。 ReFuelEU Aviation法规规定，从2025年起，供应商必须在欧盟机场中至少包含2%的SAF，标志着一个受监管和渐进的过渡的开始。 Círculo SAF：企业合作加速脱碳 Iberia邀请了像Amadeus, BBVA, Repsol和Telefónica这样的领先企业作为Círculo SAF的创始成员。该计划允许企业客户通过按比例购买SAF来抵消部分业务旅行和货运产生的范围3排放。 预计减排量：10%至30% 直接应用：企业航班和航空物流 协作模式：对希望加入的新公司开放 这种方法不仅促进了SAF的使用，还推动了其工业发展，产生实际需求并加速可持续燃料的本地生产。 西班牙：可持续旅游和可再生能源的领导者 作为旅游大国，西班牙有机会引领航空业向可持续性转型。游客的涌入和该国在可再生能源方面的战略地位使得旅游业可以与航空运输脱碳相结合。 Círculo SAF旨在使旅游业不仅成为收入来源，还成为环境创新的杠杆。 SAF的环境和战略优势 减少CO₂排放，无需改变现有基础设施 与现有发动机和物流周期兼容 通过公私合作推动绿色经济 在难以电气化的行业中实现气候目标 航空业的能源转型已经开始，像Círculo SAF这样的计划证明可以通过具体、协作和可扩展的行动取得进展。 Iberia致力于将可持续性和竞争力结合起来，引领向更清洁、更负责任的航空未来迈进。

根据在洪水区的西班牙的报告，“西班牙的洪水关键基础设施”由可持续发展观察站（OS）编制，超过71%的关键基础设施处于非常严重的危险状态。该文件警告说，气候变化正在加速风险，并超出了历史模型的预期限制。 报告识别出10,197个设施位于每500年可能发生洪水的区域，尽管最近的事件表明这种频率已被超越。极端降雨越来越频繁和强烈，正在将该国的广大地区变成脆弱的场景。 在这些设施中，71%存在非常严重的风险，13%严重，16%轻微。研究集中在4,340个关键基础设施上，分为六类：脆弱人口、国家安全、健康、环境安全、基本服务和工业，以及交通。 加泰罗尼亚集中37%的最受威胁的设施，其次是加利西亚、巴斯克地区、安达卢西亚、卡斯蒂利亚和莱昂、穆尔西亚、瓦伦西亚自治区和阿拉贡。这些数字反映了风险的严重性以及在气候变化影响下紧急实施适应策略的必要性。 危险中的城市：一个被淹没的国家的挑战 最脆弱的地区包括420家养老院、1,126所学校和232所幼儿园，位于高风险区。此外，还有露营地、健康中心、军营、污水处理厂和变电站。这种暴露不仅威胁到基本服务，还威胁到最脆弱人群的生命。 在国家安全领域，报告指出51个消防站、116个国民警卫队军营和114个警察局面临洪水风险。在健康方面，有112家医院和3个医疗中心，而在环境安全方面，有375个污水处理厂、82个放射性设施和77个化工厂。 能源和水基础设施也受到威胁：415个变电站、282个供水和排水网络以及455个工业设施位于潜在的洪水区。在交通方面，有262个关键基础设施，包括车站、公路和机场。 加剧城市洪水的因素 西班牙的洪水不仅仅是极端降雨增加的结果。不受控制的城市化、土地密封和缺乏自然排水加剧了降水的影响。城市用沥青和水泥取代了可渗透的土壤，阻止了水的渗透，导致径流积聚。 此外，自然生态系统的丧失如湿地、沼泽和次要河道，这些历史上作为天然海绵的功能也被削弱。森林砍伐和过度的河流渠道化减少了它们缓解洪水的能力，增加了城市地区洪水泛滥的风险。 气候变化加剧了这种情况。暴雨现在更短但更猛烈，并与更干燥的夏季结合，使土壤变硬，降低了其吸收能力。在最近的事件中，如2024年瓦伦西亚的DANA，超过16,000公顷额外的土地被淹，证明预测模型已不再足够。 紧急解决方案以实现弹性规划 观察站建议建立早期预警系统，在公共和私人基础设施中实施洪水风险标签，并禁止在脆弱地区进行新建。还建议审查城市规划，采用基于自然的解决方案，并调整关键基础设施以适应新的气候情景。 最有效的措施包括恢复湿地、重新造林流域和建造能够吸收雨水的城市绿地。这些自然解决方案减少了洪水风险，并改善了空气质量和当地生物多样性。 报告总结说，洪水不应再被视为异常现象，而是一种结构性现实。保护生命、基本服务和环境需要一种基于弹性、可持续规划和气候正义的新城市文化。只有这样，水作为生命之源，才能不再成为反复出现的威胁。

每年，西班牙产生超过一百万吨干燥污水污泥，这是一种经济价值低且环境管理复杂的城市废物。 这些废物是污水处理过程的结果，含有高水平的有机物、磷、氮和金属。这对中小型市镇来说是一个挑战。 然而，由能源与环境化学研究所（Iquema）开发的一项新技术提出了一种创新解决方案：将污泥转化为活性炭以制造可持续电池。 具有环境和能源影响的先锋技术 在Epremasa管理的Villaviciosa污水处理厂的合作下，Iquema的科学团队通过包括以下步骤的过程，将这些废物转化为多孔导电材料： 干燥和化学处理 800°C热解，一种分解有机物的热化学技术 与硫混合以制造电极 结果是基于硫的电池，据研究人员Almudena Benítez和Azahara Cardoso称，其储能容量可达传统锂离子电池的三倍。这一进展对仍面临续航限制的电动交通等行业具有直接影响。 应用于能源的循环经济 这一发展是Iquema更广泛研究的一部分，专注于城市和农业工业废物的再利用以创造可持续能源技术。 迄今为止，已经探索了如橄榄核或杏仁壳等材料，但污水污泥代表了一种丰富且未充分利用的资源，特别是在没有基础设施加以利用的地方。 “将城市废物转化为电池关键组件是整合可持续性、创新和循环经济的体现”，研究所指出。 可持续电池的关键优势 减少有毒废物和污染排放 降低锂和钴矿业的影响 提高能源效率和可再生能源网络的稳定性 回收有价值的材料和能源自主 经济节约和设备更长的使用寿命 这些电池可以储存来自太阳能和风能等可再生能源的能量，补偿其间歇性并改善电网稳定性。 迈向未来能源的坚定步伐 超越实验室，这项技术为将城市废物转化为能源解决方案开辟了新可能性，减少对关键原材料的依赖，并增强环境和经济的韧性。在全球能源转型的背景下，可持续电池不仅储存能量：它们储存未来。

La Fundación Conocimiento y Desarrollo (CYD) ha publicado el primer ranking dedicado exclusivamente a las dimensiones social y el compromiso ambiental del sistema universitario...

海运业负责近3%的全球排放，正开始一场绿色转型。在此背景下，Pyxis Ocean脱颖而出，这是全球首艘结合商业航行与风能辅助的货船。它抵达塔拉戈纳港，成为向更可持续海洋转变的象征。 该船由嘉吉海洋运输公司拥有，从巴西运送了64,000吨大豆粉和一项开创性创新。其两片37.5米高、20米宽的刚性风帆WindWings利用风力减少燃料使用和污染排放。 该系统通过传感器自动操作，检测风的方向和速度。因此，Pyxis Ocean在发动机负荷减少的情况下保持正常速度，实现化石燃料消耗减少高达14%。在最佳情况下，每天节省超过11吨燃油。 从2024年3月起，该船在亚洲、美洲和欧洲之间的航线上运营，巩固其在海运脱碳中的作用。它在西班牙的停靠加强了创新、可持续性和全球贸易之间的联系。 风力的优势：海上的效率与可持续性 在船舶中使用风能辅助带来了显著的环境和经济效益。通过减少化石燃料的消耗，温室气体排放和空气污染也随之减少。 此外，部分依赖于风力这一免费且清洁的能源，船舶在石油价格波动中获得了能源独立性。这提高了航运业的运营稳定性和竞争力。 从生态角度看，这些技术有助于保护海洋生态系统，减少与燃料使用相关的泄漏和废物。未来，它们可以与混合动力或电动发动机结合，加速全球脱碳进程。 “过去的能源”重现以改善未来 Pyxis Ocean也与国际海事组织（IMO）的目标一致，旨在到2030年减少20%的海运排放，并在2050年实现碳中和。每吨未燃烧的燃料代表着经济和环境的双重进步。 然而，大规模采用面临技术和财务挑战。风力条件因航线而异，自动化风帆的初始投资较高。尽管如此，其生态潜力和运营优势推动了其扩展。 Pyxis Ocean的成功证明风力再次成为关键的盟友。这种“过去的能源”重现，以推动全球贸易走向一个更清洁、高效和对地球更负责任的未来。