布宜诺斯艾利斯
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国际行动:将30只猫科动物从卢汉前动物园转移到美国和南非的保护区
三十只仍留在前卢汉动物园的猛兽将于2026年8月被转移到美国和南非的专业保护区。
物流将组织成两个批次,每批15只,这是自重新安置过程开始以来规模最大的行动。
该倡议由总部位于瑞士的非政府组织Four Paws International领导,协调与国家政府一起将动物送往能够在福利和安全条件下生活的地方。
关闭的背景
动物园位于西部通道58公里处,于2020年2月因虐待动物的严重指控而关闭。
多年来,它的特点是允许公众与野生动物直接接触,这一做法受到专家和动物保护组织的质疑。
从那时起,该场地一直关闭,并处于改造过程中。留在那里的60多只动物是国际转移行动的对象,以便将它们转移到保护区。
先前的转移
2026年2月,首次转移行动得以实现:
棕熊“Gordo”和“Florencia”被送往保加利亚的贝利察保护区。
孟加拉虎“Flora”被转移到荷兰的Felida Big Cat Sanctuary,但遗憾的是,几周后因严重的腹膜炎去世。
这些案例因其临床状况的严重性而被优先考虑,这是在2025年11月进行的兽医评估后决定的。
转移条件
30只猛兽的目的地取决于保护区的接收能力和各国的卫生协议。一旦行动完成,场地内仍将有另外30只动物等待重新安置。
项目规定动物不得被商业化或用于旅游或娱乐活动。目标是确保它们在为其护理设计的空间中恢复和获得福利。
救援计划的重要性
猛兽的转移是国际野生动物重新安置和消除动物剥削行为的重要一步。保护区提供:
广阔和自然的野生动物生活空间。
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根据国家气象局,布宜诺斯艾利斯异常气温高达20度:冬季中的温暖潮湿星期四
本周四,布宜诺斯艾利斯市及其大都会区享受着气候缓解,气温达到20度,这是冬季的一个惊喜。根据国家气象局(SMN)的报告,气候在今天7月16日将保持潮湿和稳定。布宜诺斯艾利斯的天气:一个不同寻常的星期四尽管天空将大部分多云,但能见度良好,降雨的可能性很小,降水概率低于10%。建议在周末天气恶化之前享受这一短暂的喘息,届时早期预警系统预测会有降雨。从早晨开始,首都联邦区经历了最低气温12度,显著高于前几天的零下温度。下午,北风将把最高气温提升到宜人的20度,这在一年中的这个时候是不寻常的。在布宜诺斯艾利斯郊区,气温会有所不同。在北部,像皮拉尔这样的地区最高气温可能达到22度,而在南部海岸,下午的气温将保持在18度左右。北风将持续,风速在13到22公里/小时之间,产生81%的高湿度,使空气感觉更沉重。夜幕降临时,云量将增加,气温将逐渐下降到平均18度。降雨的可能性仍然很低,允许户外活动持续到午夜。阿根廷的警报:风和降雪早期预警系统已解除极端寒冷警报,但对该国其他地区,特别是圣菲中北部和整个恩特雷里奥斯发出了黄色警报,强风阵风可能达到65公里/小时。在巴塔哥尼亚,预计天气不稳定,山区有降雪警报,而其他中部省份将享受部分晴朗的天空。预计7月17日星期五随着降雨和风暴的到来,AMBA地区将发生显著变化,尽管气温仍将较高,最高气温约为22度。周末将带来风向转向西南,引入更干燥和寒冷的空气。预计7月18日星期六气温将明显下降,最高气温仅达到17度。7月19日星期日将标志着潘帕地区冬季条件的回归,布宜诺斯艾利斯的最低气温为9度,最高气温不超过15度。
建议在布宜诺斯艾利斯省禁止马拉车并建立马匹救援系统
布宜诺斯艾利斯省参议员巴勃罗·莫里略,来自自由进步党,提出了一项旨在禁止在整个布宜诺斯艾利斯省使用马匹和其他动物拉车的项目。该倡议旨在禁止动物牵引,建立马匹救援系统,并为依赖此活动的工人制定过渡计划。
该提案将动物牵引定义为利用动物自身的力量拖动车辆或其他装置。未来的执行机构将负责监督法规的执行,接收投诉,进行兽医检查,并在虐待、残忍或遗弃的情况下预防性扣押动物。
动物保护
其中一个核心点规定,从活动中撤出的马匹不得进行商业化、屠宰、出租或用于旅游、娱乐或体育活动。此外,使用动物牵引将被视为虐待动物行为,根据国家法律14.346条款进行相应处罚。
该项目还计划建立违规者登记册,并在重复违规的情况下处以罚款,此外还要求补偿因动物救援和兽医护理而产生的费用。
劳动和社会转型
莫里略澄清说,该倡议并非旨在禁止城市废物回收活动,而是消除动物在这项任务中的使用。为此,计划提供过渡、援助和培训计划,使工人能够获得机动车辆作为替代方案。
这将有助于提高生产力,确保体面的工作条件,并减少交通事故的风险。
项目基础
参议员指出,用于牵引的马匹通常处于脱水、营养不良、超负荷和缺乏卫生检查的状态,并且遭受车辆和马具造成的伤害。他指出,在现代社会中,因破伤风、遗弃或强制出租而导致的残酷痛苦和死亡是不可接受的。
在许多市镇,尽管有规定,仍然可以看到马车的通行。在佩尔雷东将军,市议会将召集一场有车夫和保护主义者参与的辩论会。
禁止的好处
在阿根廷消除动物牵引的理由基于三个主要方面:
动物福利:城市马匹通常遭受营养不良、极度疲劳和慢性伤害。法律14.346条款规定并惩罚这些虐待行为。
劳动转型:提供摩托车或改装车辆使回收者能够更安全、更有尊严地工作。
交通安全和公共健康:马匹拉车在大道和公路上的通行是高事故率的因素。此外,非正式的废物处理会产生感染源,可以通过正式的收集系统来减轻。
全国概况
目前,尚无统一的国家法律禁止全国范围内的动物牵引。然而,各个市镇和省份实施了自己的法规。在像拉努斯、阿韦亚内达和贝拉萨特吉这样的地区,已经禁止了动物牵引,当地政府实施了逐步替代计划。
在布宜诺斯艾利斯禁止动物牵引的提议引发了关于动物福利、城市回收现代化和工人劳动尊严的辩论。该倡议旨在用机动车辆取代马匹的使用,消除虐待行为,并确保城市交通更安全。
AySA的私有化和ACUMAR的资金削减威胁着马坦萨-里亚丘埃洛流域的治理
18年前,最高法院作出了具有历史意义的门多萨裁决,要求国家政府、布宜诺斯艾利斯省和市对马坦萨-里亚丘埃洛流域的严重社会环境问题作出回应。其目标是为超过400万人提供水资源、卫生和公共健康保障。
然而,到2024年底,尽管大多数目标仍未实现,法院关闭了此案。ACUMAR仍在运作,但缺乏足够的制度和预算支持。
预算削减
2024年,卫生和基础设施资金因未执行而实际下降了76.6%,门多萨案的国家预算减少了69%。这导致:
工程停滞。
缺乏环境监控。
居民暴露于水、土壤和空气中的污染物。
后果严重:呼吸道疾病、铅和砷中毒,以及胃肠道疾病,尤其是在儿童和青少年中。
AySA私有化
在此背景下,国家政府推动私有化AySA,这是一家在流域卫生和里亚丘埃洛系统发展中至关重要的公司,这是过去几十年中最重要的基础设施工程之一。
FARN、拉努斯水论坛、ACDH、环境与媒体基金会、Oikos空间和阿根廷环境律师协会等组织提出了集体保护以阻止私有化。
私有化的风险
扩大饮用水和下水道网络的基本投资面临风险。
财务盈利优先于基本权利。
国家计划出售90%的股份,而没有进行全面的环境和社会影响评估。
未对未完成的工程、环境负债或未来需求进行公共审计。
未召开公开听证会,违反了埃斯卡苏协议。
水:人权,不是商品
讨论超越了企业管理:这是关于决定水是作为商品还是作为一种不可或缺的公共资源来保障健康和尊严。饮用水的获取不能受制于盈利标准。
卫生的基本原因
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卢汉河绿化:用本地物种打造城市与自然融合的绿色走廊
El Municipio de Luján informó el inicio de las tareas de parquización en el margen oeste del Río Luján, con la plantación de árboles...
布宜诺斯艾利斯的银鱼补种:科学、渔民和市政府携手保护
在布宜诺斯艾利斯省的Lezama地区,开展了一项在Salado河流域的三座湖泊中重新引入银鱼的活动:Las Barrancas, La Tablilla y Chis Chis。
该行动由 CONICET 在拉普拉塔湖沼学研究所(ILPLA,CONICET-UNLP-CICPBA)的研究人员推动,并与Lezama文化与旅游推广秘书处、Lezama体育钓鱼协会(APDL)及私人投资者合作。
主要目标是补偿因体育钓鱼和美食而造成的捕捞,确保物种在其自然栖息地的延续,并促进可持续水产养殖模式。
放养过程
该活动持续了四个月的持续工作。程序于九月开始,正值浮游动物(银鱼的天然食物)最为丰富的时期。
安装了边长4米、深1.5米的浮动笼子。
每个笼子里有由Chascomús水生生物站提供的10,000到20,000条仅3毫米的银鱼幼虫。
这些笼子设计有一个浮动框架和一个细网,允许水交换和浮游动物进入,防止鱼逃脱并保护它们免受捕食者的侵害。
在过程中定期进行以下检查:
笼子和网的状态。
鱼的生长情况。
水质和食物的可用性。
结束时,获得了数千条5到10厘米的幼鱼,并将它们释放到湖泊中。
生态水产养殖:可持续模式
该倡议属于生态水产养殖的范式,旨在优化鱼类繁殖而不对生态系统产生负面影响。
“我们提出的养殖系统不使用人工饲料。鱼类以湖泊中循环的食物为食,主要是丰富的浮游动物,特别是在潘帕斯地区,”CONICET研究员兼ILPLA鱼类生态实验室成员Javier García de Souza解释道。
这种方法确保重新引入活动以自然方式进行,利用潘帕斯湖泊的最佳条件。
项目起源
该方法由CONICET研究员、现任ILPLA主任Darío Colautti于90年代末开发。
受国际浮动笼养殖经验的启发,Colautti将技术适应于当地环境,利用浮游动物的丰富性和Salado湖泊的水质。
在CONICET和拉普拉塔国立大学(UNLP)的资助下,设计了专门为银鱼设计的笼子和方法,创建了可持续水产养殖的“本地”模式。
对旅游和生物多样性的影响
Lezama文化与旅游推广秘书处强调,这些行动对于:
保护自然资源。
增强生物多样性。
巩固湖泊作为体育钓鱼和可持续旅游的标杆。
该倡议强调了在促进环境保护和可持续发展的项目中整合科学、公共管理和公民参与的重要性。
在Lezama湖泊中重新引入银鱼是公私合作如何产生环境、社会和经济效益的一个例子。
科学研究、社区承诺和机构支持的结合确保了这些生态系统保持健康,增强了该地区的生物多样性以及旅游和娱乐活动。
绿色之路:连接从阿拉斯加到火地岛社区的大陆本土植物生物走廊
几个月来,不同的布宜诺斯艾利斯西南部地区参与了一个 生态项目,该项目具有大陆范围,旨在重新思考人与环境之间的联系:一条绿色路线。
通过本地行动,该倡议旨在重新重视本地植物并促进其在演变的地区中的恢复。
该提议是一个贯穿美洲南北的网络的一部分。在此框架下,每个本地行动都融入了一个更大的愿景,旨在恢复生物多样性并从日常生活中加强环境意识。
因此,环境保护不再是一个抽象的概念,而成为一个具体的实践,贴近且集体的。
从本地构建的绿色走廊
绿色路线在国家层面由阿根廷团结网推动,而在区域层面则有西南省立大学的支持。
核心目标是创建一个连续的生物走廊,从阿拉斯加到火地岛,完全由每个子区域的本地物种组成。
这个走廊不是通过大型工程实现的,而是通过小型社区干预。因此,居民、学校、大学和组织可以创建所谓的“绿色瓷砖”,这些是种植和照顾本地植物的空间。
每块瓷砖都被地理定位并记录在数字平台上,这使得集体努力可见,并在大陆范围内构建一个活生生的环境保护地图。
布宜诺斯艾利斯西南部的生物多样性和物种
在布宜诺斯艾利斯西南部,该倡议适应了该地区的生态特性。在那里,促进种植八种本地物种,对应于两个明确的子区域。
在潘帕斯草原,牛影、Poa、Chañar和Espinillo尤为突出。而在蒙特地区,优先种植Cardón、Molle、Arampu和Jarilla,这些都是当地生态系统平衡的关键物种。
许多市政当局已经在广场、学校、公园和公共空间采取了行动。此外,许多机构自主推动这些实践,加强了项目的社区性质。
环境教育和机构承诺
西南省立大学作为其25周年活动的一部分,支持绿色路线。在这一过程中,已在其多个校区引入本地物种,旨在融合自然与教育。
同时,教师和研究人员推广本地植物作为应对气候变化的盟友的科学价值。这些物种改善土壤质量,促进水的渗透,并为当地动物提供食物和庇护。
这样,每块绿色瓷砖就像一个露天小实验室,在这里自然过程得以再生,并加强环境学习。
大陆绿色网络的优势是什么?
绿色路线带来直接的环境效益,如恢复生物多样性和创建生物走廊,以便鸟类和昆虫的移动。同时,通过碳捕获和改善土壤,有助于减少气候变化的影响。
在社会层面,该倡议加强了归属感和社区工作,同时将城市和农村空间转变为更健康的环境。此外,促进负责任的消费决策,鼓励使用本地植物而非外来物种。
最后,通过整合到大陆地图中,每个本地行动获得了更大的维度。因此,小型绿色瓷砖成为应对当前环境挑战的集体、具体和持续响应的关键部分。
布宜诺斯艾利斯:法案提议禁止机动车辆进入海滩以保护安全和环境
布宜诺斯艾利斯省立法机关正在分析一个新的法律项目,旨在禁止机动车辆在海滩上行驶。这一倡议是在一系列由四轮摩托车和UTV在旅游区如皮纳马尔和赫塞尔镇引发的事故之后提出的,这些事故重新引发了关于在高人流量区域允许车辆不受限制进入的风险的讨论。
巴斯蒂安的案例中,这名8岁男孩在皮纳马尔被四轮摩托车撞伤,另有一名27岁青年在赫塞尔镇驾驶车辆翻车,这些事件在公众舆论中引起了强烈反响,并引发了社区动员,要求加强监管。
立法提案
该项目由省参议员塞尔吉奥·巴尔加斯和卡洛斯·菊池(联盟与自由党团)推动,设立了一个规范框架,禁止汽车、摩托车、四轮摩托车和UTV在海滩上行驶,仅限于以下情况使用:
紧急情况。
安全任务。
维护工作。
公共服务提供。
该倡议促进省与沿海市镇之间的协调,以根据每个地方的特点调整法规的实施。
安全与共存
立法者指出,该项目是为了应对在娱乐区行驶车辆所带来的日益增长的风险,这些区域有行人、儿童和游客共存。“海滩应作为休闲空间,而非交通走廊”,他们强调。
拟议的法规旨在规范沿海公共空间的使用,并优先考虑:
道路安全。
和平共处。
环境保护。
环境影响
环境方面在提案中占据中心位置。根据巴尔加斯和菊池的说法,车辆在沙滩和沙丘上的行驶:
加速侵蚀。
破坏本地动植物。
扰乱沿海生态系统的自然平衡。
这种平衡对于在极端气候现象如风暴或海潮中保护海岸线至关重要。
皮纳马尔和赫塞尔镇的反应
在皮纳马尔,导致巴斯蒂安受伤的事故在社区中引起了强烈反响,并激发了要求加强监管的动员。在赫塞尔镇,因在沙地上翻车或碰撞而受伤的报告在城市的不同地方重复出现。
甚至发生了一起事故,两名女性受伤,其中一人伤势严重,被四轮摩托车撞到。这些事件引起了居民、当局和旅游业者的担忧,他们要求采取措施减少事故并确保选择海岸作为度假目的地的人的安全。
旅游与保护
参议员强调,该倡议并非旨在阻碍旅游业,而是确保适当的条件,使海滨浴场继续成为家庭和环境的安全和受保护的地方。该提案旨在将大量游客的涌入与开放空间中娱乐活动的安全性相结合。
禁止机动车辆在布宜诺斯艾利斯省海滩上行驶的法律项目被视为对两大紧迫问题的综合回应:人的安全和沿海生态系统的保护。该倡议反映了在旅游业增长和环境影响面前重新思考公共空间使用的必要性,旨在将大西洋海岸保持为一个安全和可持续享受的地方。
布宜诺斯艾利斯的蚊虫数量增加:如何预防“黑蝇”叮咬感染
今年夏天,小咬虫,也被称为黑蝇或巴里圭,扰乱了布宜诺斯艾利斯省沿河地区居民的日常生活。
这种昆虫在最近几天增加了在布宜诺斯艾利斯的河流和溪流附近的出现。
尽管官方消息来源没有将这种情况定性为入侵,但这一现象与气温上升和近期降雨有关。
这些环境条件促进了小咬虫在布宜诺斯艾利斯等湿润地区水域的繁殖。
小咬虫是什么样的,它们在布宜诺斯艾利斯的繁殖地在哪里
在布宜诺斯艾利斯被称为小咬虫,这些昆虫属于蚋科,根据地区不同有不同的名称。
例如,在门多萨被称为paquitas,在巴西被称为borrachudos,在世界其他地方被称为black flies(黑蝇)。
根据胡安·何塞·加西亚(Juan José García)的解释,他是拉普拉塔国立大学(UNLP)的自然科学博士,这种昆虫有一个由四个阶段组成的生命周期:卵、幼虫、蛹和成虫。
“它们是昆虫,有两只翅膀。卵孵化成幼虫,经过几个阶段变成蛹。蛹孵化出成虫,雄性和雌性在群体中交配,”退休的科学研究员加西亚解释道,他曾在CICPBA和CEPAVE工作。
小咬虫的繁殖依赖于流动的清水。因此,它们在布宜诺斯艾利斯的河流和溪流附近尤为明显。
在那里,幼虫和蛹附着在水流中的石头或沉水植物上。
“在阿根廷有71个物种。只要有溪流或水体流动且清洁,就可能有蚋科昆虫,”专家详细说明道。
在洪水期间,当田地被水淹没,乡村渠道有利于它们的繁殖时,小咬虫的繁殖增加。
小咬虫为什么咬人,有什么风险
小咬虫与其他昆虫的不同之处在于它们的进食方式。与蚊子不同,它们不是刺,而是咬皮肤。
“与蚊子不同的是,蚊子的口器会穿透血管,而巴里圭用类似锯齿的结构切割皮肤。这样产生的血流被另一种海绵状结构吸收,”加西亚解释道。
这种咬伤可能会引起过敏反应,强度不一。“人体会产生过敏反应。根据个体对这种咬伤的过敏程度,后果也会不同,”专家指出。
然而,只有雌性需要血液来完成其繁殖周期。因此,小咬虫的雄性不会咬人或动物。
问题在于小咬虫留下的开放性伤口,现在在布宜诺斯艾利斯大量繁殖,可能成为细菌的入侵口。
这特别发生在个人反复抓挠的情况下。此外,并发症的风险在那些通常表现出强烈过敏反应的人或儿童中增加,因为他们更频繁地抓挠。
因此,保持伤口清洁并避免抓挠是预防感染的基本措施。
如何保护自己免受入侵布宜诺斯艾利斯的小咬虫的咬伤
为了减少咬伤的风险,专家建议采取以下措施:
穿浅色和长袖的衣服
避免在早晨早些时候和傍晚在河流和溪流附近活动
在裸露的皮肤上涂抹合适的驱虫剂,尽管它们不像对蚊子那么有效
远离河岸植被
在被咬后使用局部冷敷以缓解症状
胡宁市政府报告说,动物卫生与环境部门的工作人员正在进行采样和应用以对抗繁殖区域。
根据市政府环境副秘书塞西莉亚·拉法耶(Cecilia Laffaye)的说法,小咬虫的卵可以在多年内保持休眠状态。当水位恢复并氧化时,循环开始,这就是最近布宜诺斯艾利斯的降雨所发生的情况。
加西亚警告说,“在阿根廷,它们对公共健康不构成严重威胁”,尽管在北部地区发现了一些由这些昆虫传播的寄生虫。
布宜诺斯艾利斯和其他省份的当局全年保持对小咬虫的监测和控制行动。
目标是减少未来繁殖的影响,保护该地区的人口和经济。
根据国家气象局,布宜诺斯艾利斯异常气温高达20度:冬季中的温暖潮湿星期四
本周四,布宜诺斯艾利斯市及其大都会区享受着气候缓解,气温达到20度,这是冬季的一个惊喜。根据国家气象局(SMN)的报告,气候在今天7月16日将保持潮湿和稳定。布宜诺斯艾利斯的天气:一个不同寻常的星期四尽管天空将大部分多云,但能见度良好,降雨的可能性很小,降水概率低于10%。建议在周末天气恶化之前享受这一短暂的喘息,届时早期预警系统预测会有降雨。从早晨开始,首都联邦区经历了最低气温12度,显著高于前几天的零下温度。下午,北风将把最高气温提升到宜人的20度,这在一年中的这个时候是不寻常的。在布宜诺斯艾利斯郊区,气温会有所不同。在北部,像皮拉尔这样的地区最高气温可能达到22度,而在南部海岸,下午的气温将保持在18度左右。北风将持续,风速在13到22公里/小时之间,产生81%的高湿度,使空气感觉更沉重。夜幕降临时,云量将增加,气温将逐渐下降到平均18度。降雨的可能性仍然很低,允许户外活动持续到午夜。阿根廷的警报:风和降雪早期预警系统已解除极端寒冷警报,但对该国其他地区,特别是圣菲中北部和整个恩特雷里奥斯发出了黄色警报,强风阵风可能达到65公里/小时。在巴塔哥尼亚,预计天气不稳定,山区有降雪警报,而其他中部省份将享受部分晴朗的天空。预计7月17日星期五随着降雨和风暴的到来,AMBA地区将发生显著变化,尽管气温仍将较高,最高气温约为22度。周末将带来风向转向西南,引入更干燥和寒冷的空气。预计7月18日星期六气温将明显下降,最高气温仅达到17度。7月19日星期日将标志着潘帕地区冬季条件的回归,布宜诺斯艾利斯的最低气温为9度,最高气温不超过15度。
建议在布宜诺斯艾利斯省禁止马拉车并建立马匹救援系统
布宜诺斯艾利斯省参议员巴勃罗·莫里略,来自自由进步党,提出了一项旨在禁止在整个布宜诺斯艾利斯省使用马匹和其他动物拉车的项目。该倡议旨在禁止动物牵引,建立马匹救援系统,并为依赖此活动的工人制定过渡计划。
该提案将动物牵引定义为利用动物自身的力量拖动车辆或其他装置。未来的执行机构将负责监督法规的执行,接收投诉,进行兽医检查,并在虐待、残忍或遗弃的情况下预防性扣押动物。
动物保护
其中一个核心点规定,从活动中撤出的马匹不得进行商业化、屠宰、出租或用于旅游、娱乐或体育活动。此外,使用动物牵引将被视为虐待动物行为,根据国家法律14.346条款进行相应处罚。
该项目还计划建立违规者登记册,并在重复违规的情况下处以罚款,此外还要求补偿因动物救援和兽医护理而产生的费用。
劳动和社会转型
莫里略澄清说,该倡议并非旨在禁止城市废物回收活动,而是消除动物在这项任务中的使用。为此,计划提供过渡、援助和培训计划,使工人能够获得机动车辆作为替代方案。
这将有助于提高生产力,确保体面的工作条件,并减少交通事故的风险。
项目基础
参议员指出,用于牵引的马匹通常处于脱水、营养不良、超负荷和缺乏卫生检查的状态,并且遭受车辆和马具造成的伤害。他指出,在现代社会中,因破伤风、遗弃或强制出租而导致的残酷痛苦和死亡是不可接受的。
在许多市镇,尽管有规定,仍然可以看到马车的通行。在佩尔雷东将军,市议会将召集一场有车夫和保护主义者参与的辩论会。
禁止的好处
在阿根廷消除动物牵引的理由基于三个主要方面:
动物福利:城市马匹通常遭受营养不良、极度疲劳和慢性伤害。法律14.346条款规定并惩罚这些虐待行为。
劳动转型:提供摩托车或改装车辆使回收者能够更安全、更有尊严地工作。
交通安全和公共健康:马匹拉车在大道和公路上的通行是高事故率的因素。此外,非正式的废物处理会产生感染源,可以通过正式的收集系统来减轻。
全国概况
目前,尚无统一的国家法律禁止全国范围内的动物牵引。然而,各个市镇和省份实施了自己的法规。在像拉努斯、阿韦亚内达和贝拉萨特吉这样的地区,已经禁止了动物牵引,当地政府实施了逐步替代计划。
在布宜诺斯艾利斯禁止动物牵引的提议引发了关于动物福利、城市回收现代化和工人劳动尊严的辩论。该倡议旨在用机动车辆取代马匹的使用,消除虐待行为,并确保城市交通更安全。
AySA的私有化和ACUMAR的资金削减威胁着马坦萨-里亚丘埃洛流域的治理
18年前,最高法院作出了具有历史意义的门多萨裁决,要求国家政府、布宜诺斯艾利斯省和市对马坦萨-里亚丘埃洛流域的严重社会环境问题作出回应。其目标是为超过400万人提供水资源、卫生和公共健康保障。
然而,到2024年底,尽管大多数目标仍未实现,法院关闭了此案。ACUMAR仍在运作,但缺乏足够的制度和预算支持。
预算削减
2024年,卫生和基础设施资金因未执行而实际下降了76.6%,门多萨案的国家预算减少了69%。这导致:
工程停滞。
缺乏环境监控。
居民暴露于水、土壤和空气中的污染物。
后果严重:呼吸道疾病、铅和砷中毒,以及胃肠道疾病,尤其是在儿童和青少年中。
AySA私有化
在此背景下,国家政府推动私有化AySA,这是一家在流域卫生和里亚丘埃洛系统发展中至关重要的公司,这是过去几十年中最重要的基础设施工程之一。
FARN、拉努斯水论坛、ACDH、环境与媒体基金会、Oikos空间和阿根廷环境律师协会等组织提出了集体保护以阻止私有化。
私有化的风险
扩大饮用水和下水道网络的基本投资面临风险。
财务盈利优先于基本权利。
国家计划出售90%的股份,而没有进行全面的环境和社会影响评估。
未对未完成的工程、环境负债或未来需求进行公共审计。
未召开公开听证会,违反了埃斯卡苏协议。
水:人权,不是商品
讨论超越了企业管理:这是关于决定水是作为商品还是作为一种不可或缺的公共资源来保障健康和尊严。饮用水的获取不能受制于盈利标准。
卫生的基本原因
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厄尔尼诺对安第斯山脉的影响:2023年降水量增加和洪水风险
被称为厄尔尼诺的气候现象正在引起气象学家的关注,他们警告其对安第斯山脉的潜在影响。该事件可能导致该地区大气条件的显著变化,改变降水、温度和降雪的模式。因此,南美洲各地发生极端气候现象的可能性增加。 厄尔尼诺对安第斯山脉的影响 在某些山脉流域,可能会观察到积雪的恢复,这对温暖月份的供水至关重要。然而,专家警告说,强降雨与现有积雪的结合可能加速融雪并增加洪水风险。 在阿根廷和智利的安第斯地区,预计厄尔尼诺将导致降水量增加,与受拉尼娜影响的年份相比。然而,专家指出,影响在整个地区并不均匀。 在安第斯山脉的中部地区,特别是在智利和阿根廷西部,厄尔尼诺通常与冬季和春季降水量的增加有关。这可能导致山上积雪增多,有助于水库的填充,并改善家庭、农业和水力发电的用水供应。 另一方面,降雨量的增加也可能提高山体滑坡、雪崩和河流泛滥的风险,特别是在降水强烈且集中在短时间内的情况下。 气候预测服务部世界气象组织的负责人Wilfran Moufouma Okia专家解释说,虽然季节性预测可以预见一般趋势,但无法提供特定地点的气候行为的详细信息。...



