排放

巴西推出了气候计划，作为到2035年将其排放量减少59%至67%的核心指南。为此，路易斯·伊纳西奥·卢拉·达席尔瓦政府将森林砍伐置于环境政策的中心。 因此，森林保护成为该国主要的气候盾牌。此外，该计划承认土著领土在保护中的战略作用。 在这一框架下，计划提议在2030年前消除公共土地上的原生植被砍伐。这样做的目的是切断国家排放的主要来源之一。同时，该战略旨在扭转多年来积累的环境退化。因此，打击森林砍伐被视为一项跨领域的优先事项。 作为补充，计划在2027年前创建超过四百万公顷的保护区。此外，还将划定450万公顷的土著领土。通过这些措施，巴西加强了其作为亚马逊守护者的角色。同时，巩固了一种与环境正义相关的气候愿景。 零森林砍伐和减排目标 气候计划计划到2030年完全消除公共森林砍伐产生的排放量。该目标与2022年的水平相比。如果实现，正面影响将立即体现在国家碳平衡中。此外，该倡议将加强生态系统的韧性。 该文件作为实施巴西国家自主贡献的路线图。因此，它协调了不同部委和政府各级之间的行动。 这种协调旨在确保发展与可持续性之间的一致性。然而，挑战在于维持长期执行。 尽管取得了进展，该计划承认存在结构性限制。一些关键部门未能以预期速度减少排放。因此，气候雄心与内部紧张关系共存。这种对比引发了关于巴西增长模式的辩论。 农业在环境审视下 农业部门与森林砍伐一起，是该国主要排放来源之一。根据计划，其水平将保持稳定或略有变化。到2030年，预计与2022年相比甚至会略有增加。到2035年，情景在略微下降或适度增长之间波动。 面对这种情况，提出了如处理动物废弃物和使用有机投入品等措施。同时，推动减少牲畜屠宰年龄。这些行动旨在提高生产效率。然而，其气候影响引发了疑问。 农业在气候危机中的实际影响仍然是讨论的主题。因此，环保组织要求更明确的目标。需求指向对该部门的更深刻转变。因此，辩论仍然开放。 能源、可再生能源和持续的矛盾 气候计划预测能源部门到2035年的排放量将增加。这一增长与经济扩张和燃料需求增加有关。因此，挑战变得更加复杂。能源转型成为一个未解决的问题。 尽管预计电力结构中83%至86%为可再生能源，但也预计化石燃料和生物燃料的生产将增加。这种双重性在计划内部产生了紧张。此外，揭示了长期战略中的矛盾。 尽管气候计划的整体方法受到赞赏，但缺乏明确的时间表来放弃化石燃料引发了批评。这样，巴西在森林保护方面稳步前进。但同时，也留下了关于其能源未来的关键问题。

研究人员来自澳大利亚皇家墨尔本理工大学，他们展示了一种能够将工业排放转化为航空燃料成分的系统，这一发展可能在应对气候变化的斗争中成为一个里程碑。 这项工作将发表在《自然能源》上，解决了航空运输最大的能源挑战之一：在不影响长途飞行可行性的情况下减少对化石燃料的依赖。 航空业与能源挑战 商业航空仍然依赖液体燃料，因为电池尚未提供足够的续航能力以支持洲际航班。因此，从现有排放中生产可持续燃料的可能性被视为全球能源转型中的一条战略途径。 转换过程中的创新 RMIT设计的系统在传统方法上引入了一个关键区别： 一步完成捕获和电化学转换，简化了过程并减少了能量损失。 更低的能耗和技术复杂性，便于工业应用。 在大型排放源附近操作，可以直接利用废气。 项目负责人马天一教授解释道：“通过结合转换阶段，我们成功简化了过程并减少了不必要的能量损失。” 工业可行性 其中一个最显著的特点是该系统无需高度纯化的CO₂，这使其更适应实际工业环境。研究的主要作者李鹏研究员强调，这一能力对于实际应用至关重要。 团队已经建造了一个3千瓦的原型，在工业条件下测试其性能、稳定性和消耗。路线图包括： 20千瓦的试验系统。 100千瓦的示范装置。 大约六年内实现商业成熟。 能源转型的工具 研究人员强调，这不是一个单一的解决方案，而是一个减少排放的实用工具，在向更清洁能源过渡的过程中使用。其潜力在于为难以电气化的行业（如航空业）提供可持续的替代方案，并利用否则会导致全球变暖的排放。 在澳大利亚开发的这台机器代表了在捕获和再利用CO₂方面的一个有前途的进展，在航空业中有直接应用，并可能对减少工业排放产生影响。如果能够扩大规模并实现商业成熟，它可能成为应对气候变化所需解决方案拼图中的关键部分。

是元Pro的单位。市长加斯顿·格拉纳多斯和杰克集团的公告。 埃塞萨市市长加斯顿·格拉纳多斯和杰克集团（由哈维尔和霍拉西奥·杰克兄弟经营）宣布了一项协议，为布宜诺斯艾利斯郊区的这座城市提供一支电动巡逻车队：这些都是中国制造的比亚迪元Pro车型，该公司通过经销商比亚迪杰克进行销售。 今早，格拉纳多斯和杰克集团发布了其中一辆市政巡逻车的首批图像。元Pro是一款B级SUV（小型），配备45千瓦时的电池，提供174马力的功率和290牛米的扭矩。 宣称续航里程为380公里。在经销商处，元Pro的价格在29,990美元（GL版本）和30,990美元（GS版本）之间。 电动巡逻车的可持续移动性 从环境角度来看，电动巡逻车的引入意味着对空气质量和无污染气体排放的环境贡献，显著减少了使用这些车辆的碳足迹。 据Noticias Ambientales了解，BYD杰克与埃塞萨市政府之间的协议表明，这次购买将使巡逻车队的“运营和维护成本节省高达50%”。 除了过去一些市政当局购买了小型城市车如Sero Electric和Coradir Tito用于公共场所巡逻外，在阿根廷没有其他先例购买电动警车。 比亚迪元Pro在一月份首次成为阿根廷最畅销的电动车。二月份将推出其“混合动力兄弟”比亚迪Atto 2 DM-i，扩大我们市场的产品线。

在世界二氧化碳减排日（1月28日）框架内，共乘或拼车成为减少城际交通环境影响的最有效策略之一，这是阿根廷碳足迹最高的部门之一。 根据Viátik的数据，这个平台于2022年创建，用于城市间的拼车旅行，自推出以来，通过占用原本空置的座位，已避免了超过336吨二氧化碳的排放。 环境正面影响的持续增长 自2023年以来，由拼车产生的排放减少量增长了12倍以上，从避免的18吨二氧化碳增加到2025年的220吨以上，这与平台的扩展和采用相一致。 目前，用户社区每月避免15到20吨二氧化碳的排放，随着新路线的增加和更多人采用这种模式，这一数字还在不断增加。 旅游路线：影响更大之处 排放减少并不均匀。长途和高旅游流量的路线集中体现了最大的环境正面影响，因为它们结合了更多的行驶公里数和更高的座位占用率。 在二氧化碳减少最多的路线中，突出的是： 布宜诺斯艾利斯 – 马德普拉塔： 避免了69.1吨二氧化碳。 布宜诺斯艾利斯 – 罗萨里奥： 6.52吨。 布宜诺斯艾利斯 – 拉普拉塔： 2.72吨。 在旅游旺季，这些旅游路线成为真正的环境效率走廊。 路上车辆减少，城市排放减少 拼车在阿根廷的好处不仅限于每次旅行的排放。通过共享出行，还减少了在道路、入口和城市中心行驶的汽车数量，尤其是在旅游需求高峰期。 每增加一名乘客，就避免了一个额外车辆的需求，这直接影响到： 燃料消耗减少。 交通拥堵减少。 更有效地利用现有基础设施。 环境等效性 为了衡量影响，累计减少的336吨二氧化碳大约相当于： 73辆私家车一年的排放。 超过1,600次短途国内航班每位乘客的排放。 约16,000棵成年树一年吸收的二氧化碳。 这些等效性使我们能够看到日常决策（如共享旅行）如何能够产生显著的环境影响。 扩展趋势 Viátik的CTO兼联合创始人Gonzalo Aszyn指出： “随着更多人加入这种旅行方式，拼车的环境影响在增长。每个被占用的座位都是未产生的排放，衡量这种效果使我们能够看到日常决策如何能够产生真正的正面影响。到2026年，我们将继续深入跟踪这些数据，使其越来越可见。” 在一个交通是主要排放源之一的国家，拼车不仅仅是一种经济决策，而是成为一种具体的环境行动。 它的增长表明，人们之间的合作可以成为减少碳足迹和迈向更可持续交通模式的强大工具。

我们呼吸的空气充满了温室气体，这在拉普拉塔、恩塞纳达和贝里索地区尤为明显，根据全球组织 Climate TRACE 的数据。 根据该报告，拉普拉塔在阿根廷的排放中占据重要位置，这是其工业和能源活动的结果。尽管最近的研究表明，污染水平在过去几年有所下降，但实际上仍高于该地区的推荐水平。 这也归因于石化工业、汽车和固体废物管理在大拉普拉塔，这些都对该平台追踪的排放特征做出了贡献。 该工具允许通过远程传感器分析空气污染，这些传感器可以跟踪和可视化单个设施级别的排放，如发电厂或特定炼油厂。 大拉普拉塔的污染：工业部门和交通是主要排放源。照片：Energía Online。 大拉普拉塔的主要排放源是什么？ 根据Climate TRACE，该工具识别出贡献温室气体排放和本地污染物的特定资产，主要排放源是： 交通运输：这是排放增长最快的部门之一。根据2025年8月的数据，该领域与去年相比增长了3.60%。 工业部门：由于拉普拉塔、贝里索和恩塞纳达地区集中了全国最重要的石化中心之一，被认为是二氧化碳和其他有毒气体排放的关键点 空气污染如何影响健康和环境 污染直接影响人类健康，增加呼吸道和心血管疾病的风险。长期暴露于细颗粒物和有毒气体可能加重哮喘、支气管炎并导致慢性病。 此外，这些污染物降低了城市的生活质量。空气质量恶化尤其影响儿童、老年人和弱势群体，加剧健康和社会不平等。 在环境层面，污染物改变整个生态系统。它们损害农作物、森林和水体，并助长全球变暖和生物多样性丧失。 大拉普拉塔的污染：工业部门和交通是主要排放源。照片：0221。 减少空气污染的关键措施 最有效的措施之一是减少化石燃料的使用。推广清洁公共交通、主动出行和车辆电气化减少城市地区的排放。 同时，加强可再生能源和能源效率在工业和建筑中的应用减少污染物和温室气体的释放。 最后，扩大绿色空间并实施更严格的环境法规改善空气质量。可持续城市规划和环境教育是巩固这些变化的关键。