联合国环境署

从7月15日起，布宜诺斯艾利斯省将启动一个新的管理制度，针对非特殊工业废物 (RINE)。这一措施由布宜诺斯艾利斯环境部的第60/2026号决议设立，要求工业企业注册并证明这些废物的去向。 其目标是改善可追溯性，加强环境控制，促进循环经济，填补此前对这类废物缺乏具体监管的法律空白。 强制注册和可追溯性 从7月15日起，所有产生RINE的工业企业必须： 注册省级登记。 提交证明废物去向的文件。 报告运输、处理和最终处置过程。 省级特殊和病理废物主任Emiliano Baloira解释说，该决议将允许了解谁产生废物，谁运输废物，以及这些废物是否被增值、回收、再利用或最终处置。 什么是RINE？ RINE是指不属于特殊、病理或城市固体废物类别的工业过程衍生废物。例子包括： 塑料废料被重新用作原材料。 可以重新融入其他生产过程的材料。 该法规通过循环经济的原则促进其增值，鼓励特定投入重新进入生产链。 企业界的支持 该制度的发布得到了企业商会的支持： Caitpa（阿根廷环境保护处理工业商会）。 ...

在铁路运输领域取得了前所未有的进展，瑞士制造商Stadler揭示了首款由氢气驱动的窄轨火车。这一工程成就有可能在难以进入的铁路线路上革新清洁能源的使用。该火车被设计用于意大利撒丁岛的区域网络，初步计划从2028年开始运营10个单位。 创新：氢气窄轨火车 历史上，通过架空电线进行铁路电气化在农村地区是不可行的。19世纪铁路的限制，因轴重限制，要求一种全新的超轻铝结构。设计者将沉重的油箱放置在中央车厢，而不是车顶。火车使用燃料电池，这些电池由太阳能产生的氢气驱动。 “撒丁岛在技术创新方面标志着一个里程碑，将挑战转化为机遇，”地区议员Bárbara Manca表示。这些新型机车的到来将逐步取代嘈杂的柴油机组，有利于环境。 该项目是更广泛的公共交通脱碳战略的一部分。这一创新系统将大大减少噪音污染和振动，造福用户。预计每年将避免超过2100吨的二氧化碳排放。 虽然氢气的使用已经在标准轨火车中进行探索，但这一型号的950毫米的开发为更新欧洲的广泛轨道长度提供了可能性。该项目将作为一个重要的技术实验室，测试这种燃料的可行性，特别是在拥有山区网络或旧线路的国家。 在服务开始之前，这些单位将经过意大利认证机构监督的严格安全测试。同时，将开发必要的太阳能充电基础设施。随着这项瑞士技术的进步，欧洲在无排放移动性方面处于领先地位。 你对户外和自然感兴趣吗？ 通过Weekend的最佳报道保持信息更新。订阅新闻通讯

西班牙正准备成为全球天文观测的中心，因为一系列独特的三次日食即将到来。在短短532天内，伊比利亚国家将见证这些本世纪欧洲无与伦比的天文现象。 西班牙的日食：历史性的连串 这场壮观三部曲的开端将是8月12日的全日食，它将成为一个里程碑，穿越伊比利亚半岛北部。该事件将从加利西亚开始，经过莱昂、布尔戈斯和帕伦西亚，最后在巴利阿里群岛结束。这将是自1999年以来月球在欧洲的第一次本影。 这一现象承诺将是难忘的，因为太阳将在日落时非常接近地平线，提供了捕捉令人惊叹图像的可能性。甚至在葡萄牙东北部靠近蒙特西尼奥自然公园的小区域，也将经历短暂的全食阶段。 同一夜晚，8月12日至13日之间，天空将提供另一个奇观：英仙座流星雨将在新月的黑暗中达到其最大辉煌，保证了流星雨的壮观景象。 不到一年后，2027年8月2日，新的全日食将在西班牙南部上演。像加的斯、马拉加和塔里法这样的城市将有幸看到事件的全食阶段，随后它将继续穿越北非直到中东，并在埃及卢克索附近达到其最长持续时间。 最后，2028年1月26日，该循环将以环食结束。在此事件中，月球将足够远离地球，无法完全遮盖太阳，形成从该国南部可见的壮观的"火环"。 这系列日食不仅将西班牙定位为天文爱好者的重要目的地，还在同一场景中突显了自然和科学的美丽。天空爱好者不想错过观察这些罕见事件的机会。

关于115个官方目标的协作监测警告称，该国的气候承诺中有9成已被违反，没有可验证的进展，或实施速度不足。报告发布之际，国家环境副秘书处职位空缺。 88.7% 的115个气候承诺未在履行轨道上（115个目标中的102个）。 60 个目标，即52.2%，已确认未履行：27个无法按时完成，32个没有任何可验证的进展，1个被取消未履行。 91.3% 截至2023年至2025年到期的目标未按时履行（23个中的21个）。 阿根廷在法律、国家计划、战略和国际协议中承担了许多气候承诺，但其实施水平仍不足以应对预定的期限。正如由无国界可持续性协调的公民监测与26个盟友组织一起分析了115个官方目标，并得出结论，88.7%的目标未在履行轨道上。 该调查是国家气候行动观察站第二次更新的一部分，并将承诺的进展与2025年8月的首次测量进行了比较。 只有13个目标，即11.3%，在履行的实际轨道上，因为它们已履行、逾期履行或显示出足够的进展以估计可以实现。其余102个目标未在该轨道上。 更新之间的比较证实了负面趋势。在两次测量中存在的100个目标中，36个在2025年8月至2026年7月之间改变了类别。总共有15个改善，21个转为更不利的类别或确认了2025年因缺乏信息而无法评估的负面情况。每两个改善的目标中，几乎有三个恶化。负面轨道在一年内从39个增加到49个。 履行未发生在气候影响最大的地方 13个在正轨上的目标主要集中在问责和透明度方面，与国家气候变化信息系统的发布、国家适应和减缓气候变化计划的监测系统、年度环境报告以及提交第二次透明度双年报告的承诺的跟踪有关。 这些是对气候治理的重要制度进展，但不足以改变对排放、适应和恢复力有直接影响的部门的状况。森林、交通、废物、排放和生物多样性等部门没有任何目标实现。 截止日期的历史预示着2030年的风险 在2023年至2025年之间截止的23个承诺中，只有2个在预定期限内履行，另有2个逾期履行。其余19个未履行或尚未获得最终验证。如果标准是按时履行，23个目标中的21个，即91.3%，未达到该标准。 这一数据尤其重要，因为监测的三分之二的目标以2030年为目标。在评估的115个目标中，76个在该年到期。在该组中，28个没有进展，26个有轻微进展，7个已被分类为无法在规定期限内完成，只有3个达到履行类别。距离该日期还有四年，而这些承诺中的绝大多数未在履行轨道上。 报告是在国家环境政策制度薄弱的背景下发布的。截至更新结束时，国家环境副秘书处职位空缺，继2026年6月30日Fernando Jorge Brom辞职后。这一情况加上国家环境领域的降级和实施及监测气候政策的制度能力的削减。 更新还首次纳入了对省级气候变化应对计划的视角，这些计划是法律27.520要求的。截至报告结束时，只有三个司法管辖区拥有经过验证的计划：胡胡伊、拉潘帕和米西奥内斯。 全球数字令人担忧，但最重要的是方向。我们面临的不是一张静态的未履行照片，而是一个随着时间的推移越来越远离其目标的系统。问题不在于缺乏气候承诺，而在于缺乏持续的实施、公共信息和履行这些承诺的制度能力。 作者：Mariano Villares，无国界可持续性创始人