Rocío Viveros

美国政府批准了一项试点计划，旨在测试电动空中出租车和新的先进空中移动技术。 该计划于2026年3月9日由美国交通部和联邦航空管理局宣布。 该项目旨在评估电动垂直起降飞机在国家运输系统中的实际条件下的使用。 测试将在26个州进行，汇集公共机构、科技公司和地方交通机构。 目标是分析这些飞机在乘客运输、货物运输、医疗服务和自主操作中的性能。 测试未来空中移动的计划 该试点计划，被称为先进空中移动和eVTOL飞机集成，选择了八个技术提案。 参与公司包括Joby Aviation、Archer Aviation、BETA Technologies、Electra.aero、Wisk Aero、Ampaire、Elroy Air和Reliable Robotics。 这些公司开发的飞机能够垂直起降，使用电动或混合动力发动机。 首次操作测试计划于2026年夏季进行，将收集有关安全性、效率和性能的数据。 此外，还将分析这些飞机如何与机场、直升机场和现有空域互动。 获得的信息将用于设计特定法规来规范这种新型交通方式。 测试将在哪些州和地区进行 测试将在全国多个地区进行，从东海岸到美国西部。 由德克萨斯州交通部协调的测试将连接达拉斯、奥斯汀、圣安东尼奥和休斯顿等城市。 在东北部，纽约和新泽西港务局将领导新英格兰地区的空中移动研究。 此外，犹他州交通部将在太平洋西北地区、落基山脉和大平原地区进行测试。 另一方面，佛罗里达交通部将专注于货物运输、医疗航班和自动化操作。 北卡罗来纳州、宾夕法尼亚州和阿尔伯克基市的当局也将参与。 什么是eVTOL和先进空中移动 eVTOL车辆是由电动发动机驱动的飞机，能够在狭小空间起降。 与直升机不同，它们使用多个电动旋翼，减少了能耗和噪音水平。 这些飞机可以运输乘客或货物，并设计用于在城市或农村地区运营。 先进空中移动将这些飞机与自动系统、运输网络和新基础设施集成。 目标是在城市、郊区和区域扩大空中移动选项。 测试将评估关键方面，如安全性、环境影响、噪音和能源效率。 电动空中移动及其多重优势 电动空中出租车的实施可能带来重要的环境效益。 使用电动发动机，这些飞机比传统直升机或飞机产生的直接排放更少。 这可能有助于减少交通运输的碳足迹，特别是在城市或区域短途旅行中。 此外，使用电动技术可以显著降低噪音水平，与传统飞机相比。 它们还可以改善农村或偏远地区的连通性，这些地方的地面交通有限。...

在一個被水淹沒的瑪雅叢林的深處，專業潛水員在狹窄的通道中前進，僅靠手電筒照明。 進入地下系統後，他們發現覆蓋著氧化物和水泥塵的柱子從岩石底部冒出。 這些結構支撐著瑪雅火車5號線的高架橋，這是一項建在金塔納羅奧脆弱喀斯特地面上的鐵路工程。 多個環保組織警告說，一些支柱的惡化可能會導致污染，影響該地區最重要的含水層之一。 此外，他們指出對洞穴和天坑的干預可能會改變對墨西哥加勒比海水平衡至關重要的地下生態系統。 穿越天坑和洞穴的基礎設施 瑪雅火車5號線在坎昆和圖盧姆之間行駛約80公里。 最初，該項目計劃沿現有公路建設，但後來被移至叢林內部數公里。 這一變化導致鐵路基礎設施建立在廣泛的洞穴、地下河流和天坑網絡上。 為了支撐高架橋，安裝了數千根穿過洞穴系統的金屬和混凝土柱子。 根據環保人士的估計，整個地區的柱子總數可能超過15,000根。 這些結構穿過拉丁美洲最複雜和敏感的含水層之一。 對某些柱子狀況的擔憂 潛水員和活動家進行的探索發現在被水淹沒的洞穴中有損壞的結構。 一些柱子出現氧化金屬層和混凝土似乎未正確凝固的區域。 在某些情況下，材料容易崩解，釋放出水泥塵，散佈在地下水中。 這一現象引起了對可能污染供應該地區許多社區的含水層的擔憂。 此外，專家指出，腐蝕是一個自然過程，在潮濕環境中可能隨著時間的推移而加劇。 因此，他們要求進行永久的環境監測和對結構穩定性的技術評估。 什麼是水下柱子，為什麼在這類工程中使用它們？ 水下柱子是用鋼和混凝土建造的支撐結構，安裝在不穩定或被水淹沒的地面上。 其主要功能是在地面不允許傳統基礎的情況下支撐高架基礎設施，如橋樑或鐵路高架橋。 在存在洞穴和地下河流的喀斯特地區，這些柱子可以將工程的重量分佈在特定點上。 然而，其建設需要詳細的地質研究以避免損害洞穴和含水層系統。 還需要耐腐蝕材料和密封技術，以防止水泥或其他化合物的滲漏。 當這些條件未得到滿足時，可能會產生影響結構和周圍生態系統的退化過程。 瑪雅叢林中面臨風險的地下生態系統 尤卡坦半島擁有世界上最廣泛的地下河流系統之一。 這個洞穴和天坑網絡構成了供應大部分地區人口的含水層的一部分。 此外，這些環境中還有適應黑暗和特定生態條件的物種。 水流的改變或化學污染可能會嚴重影響這些地下生態系統。 因此，科學家和環境組織強調保護該地區生態平衡的重要性。 他們指出，挑戰在於將基礎設施的發展與中美洲最脆弱的自然景觀之一的保護相結合。

全球变暖正在改变全球植物和动物的自然周期。 然而，最近的一项研究发现了一种至少目前似乎从这些环境变化中受益的物种。 这就是国王企鹅，亚南极生态系统中最具代表性的海鸟之一。 发表在《科学进展》上的一项研究分析了生活在亚南极群岛的近19,000只个体的行为。 结果显示，这种物种提前了其繁殖季节，并显著提高了其繁殖成功率。 国王企鹅通过适应全球变暖在不断变化的生态系统中令科学家惊讶。照片：Oceanwide Expeditions。 与温度上升相关的繁殖变化 研究记录显示，国王企鹅的繁殖时间比21世纪初提前了19天。 这种变化与温度上升和海洋季节性周期的变化有关。 结果是，繁殖成功率提高了近40%，这令科学界感到惊讶。 研究人员指出，这种物种具有显著的适应环境变化的能力。 此外，个体在其觅食路线上表现出灵活性，向海洋的不同区域移动以寻找资源。 这种行为使它们能够更好地利用其猎物分布的变化。 什么是物候学，为什么科学家对此感到担忧？ 物种的自然日历变化在一个被称为物候学的学科中进行研究。 该领域分析生物周期，如开花或繁殖，如何响应气候变化。 在大多数情况下，全球变暖导致依赖彼此的物种之间的不协调。 例如，植物可能过早开花，而授粉昆虫 尚未活跃。 这种不同步可能影响整个食物链，并危及众多物种的生存。 因此，科学家认为，国王企鹅的适应是这一全球现象中的一个罕见案例。 国王企鹅通过适应全球变暖在不断变化的生态系统中令科学家惊讶。照片：Oceanwide Expeditions。 国王企鹅的生态特征 国王企鹅是地球上最大的企鹅物种之一，仅次于帝企鹅。 它主要栖息在亚南极群岛，在那里形成大型繁殖群落，位于海滩和沿海地区。 它的饮食主要以鱼类为基础，尤其是灯笼鱼，尽管它也可以食用鱿鱼和其他海洋生物。 与其他企鹅不同，它具有显著的繁殖灵活性，可以从十月底到三月繁殖。 此外，它具有较长的寿命，在野外可以超过20年。 这种长寿、饮食多样性和适应性行为的结合可能解释了它应对环境变化的能力。 为什么气候变化对大多数物种通常是负面的？ 尽管国王企鹅的案例令人鼓舞，气候变化仍然是对全球生物多样性的威胁。 大多数物种无法以同样的速度适应气候变化。 当温度上升时，许多植物、昆虫和动物以不同的速度改变其生物周期。 这会导致关键过程如授粉、繁殖或食物供应的不协调。 在海洋生态系统中，水温升高改变了鱼类和其他食物链生物的分布。...

一项国际研究揭示，几种亚马逊鹦鹉在印加帝国兴起前几个世纪被活体运输穿越安第斯山脉。 该研究由萨拉戈萨大学和澳大利亚国立大学的科学家参与，他们分析了在古代Pachacámac圣地发现的考古遗址。 研究结果发表在Nature Communications上，显示了连接亚马逊雨林与太平洋沿岸干旱地区的复杂交换网络的存在。 此外，该研究表明，前印加社会已经保持着组织良好的贸易路线，穿越了彼此非常不同的环境。 因此，研究人员认为这些网络反映了对南美洲景观的深刻生态知识。 古代DNA重建前印加贸易路线 科学团队分析了与居住在公元1000年至1470年间秘鲁海岸的Ychsma文化相关的埋葬中发现的羽毛。 为了重建鸟类的起源，结合了古代DNA分析、同位素研究和地理景观模型。 这种方法精确识别了物种并评估了其遗传多样性。 结果显示，羽毛属于四种亚马逊物种：红色金刚鹦鹉、红绿金刚鹦鹉、蓝黄金刚鹦鹉和粉色亚马逊鹦鹉。 此外，分析还检测到一根属于萨宾鸥的羽毛，这是一种太平洋沿岸典型的海洋物种。 发现的遗传多样性表明，这些鸟类来自野生种群而非圈养繁殖。 证据显示活体鹦鹉穿越安第斯山脉 历史栖息地研究显示，安第斯山脉西侧对这些热带物种来说并不适宜。 亚马逊鹦鹉通常栖息在湿润的森林中，其自然活动范围很少超过150公里。 然而，在Pachacámac发现的遗迹位于距离这些鸟类自然栖息地超过500公里的地方。 这一数据证实了它们在沿海地区的出现是人为干预的结果。 同位素分析还显示，这些鸟类食用了沿海特有的食物，如用海鸟粪施肥的玉米作物。 这表明这些动物在从雨林转移后仍存活了相当长的一段时间。 亚马逊金刚鹦鹉的生态特征 亚马逊金刚鹦鹉属于地球上最大和色彩最艳丽的热带鹦鹉群体。 这些鸟类以其明亮的羽毛而著称，包括红色、蓝色、绿色和黄色，这些颜色在个体之间的交流和识别中起到作用。 它们主要栖息在南美洲的湿润森林中，在那里它们作为种子传播者发挥着重要的生态作用。 此外，它们表现出高度的智力和强烈的社会联系。 它们的繁殖速度缓慢，依赖于大树中的洞穴，这使得它们的生存与热带森林的保护密切相关。 由于这些特征，许多金刚鹦鹉物种面临与栖息地丧失和非法动物交易相关的威胁。 古代安第斯的商业网络和生态知识 运输活体金刚鹦鹉意味着巨大的物流挑战。 这些鸟类必须穿越安第斯山脉的寒冷气候，然后降至极度干燥的沙漠。 为了实现这一目标，商人们可能使用精心选择的陆路和水路。 这些地理走廊可能允许在数周或数月内运输动物而不致其死亡。 这一发现表明，像Ychsma和Chimú这样的前印加文化已经掌握了复杂的区域交换系统。 同时，也揭示了这些社会的环境知识和经济组织比之前认为的要先进得多。 因此，这项研究不仅重建了古代的贸易路线，还突出了生物多样性、文化和景观在南美洲的历史关系。

Una 新的喷发 del 基拉韦厄火山 activó una advertencia por 火山灰降落 en distintas comunidades de la isla de Hawái. El episodio...

一个环保组织提起法律诉讼，以阻止在被认为环境敏感的巴拉那河某一地区进行的填海工程。 该诉讼由Orembaé民间协会在位于波萨达斯的联邦法院提起。 该诉讼针对雅西雷塔双边实体和中岛保护者协会，因其在中岛进行的干预。 该组织要求立即停止工程，直到遵循现行环境法规规定的法律程序。 特别是，该诉求旨在暂停在干预区进行的填海作业、土方移动和材料处置。 因缺乏环境影响研究而提出的司法诉求 司法呈件包括一项禁止创新的临时措施，旨在阻止任何项目进展。 其目的是在获得法律要求的环境研究之前，阻止新的干预。 根据提交的诉求，省级和国家级监管机构尚未批准相应的环境影响研究。 这类评估对于可能改变自然生态系统或改变河流功能的项目是强制性的。 此外，诉求指出，干预措施是在未完全遵循行政和环境程序的情况下进行的。 因此，该组织还质疑在项目讨论中缺乏公众参与。 对填海材料的担忧 在该组织发现填海材料中存在可能的不当行为后，争议加剧。 根据环保人士分析的航空图像，部分工程可能使用了废旧轮胎作为结构基础。 这种材料因其潜在的环境影响而引起担忧，尤其是在水生生态系统中。 轮胎可能释放微塑料和化学物质，随着时间的推移，融入水体和河流沉积物。 如果这些污染物进入河流系统，可能会影响水质以及生活在巴拉那河生态系统中的物种。 面对这种可能性，该组织要求确保公众能够获取与项目相关的环境信息。 这些干预措施如何影响环境和当地生态系统？ 在河流环境中的填海工程可能会显著改变生态系统的自然功能。 首先，沉积物的移动会改变河流的动态，改变水流、水平面和侵蚀过程。 这些变化可能会影响鱼类、水鸟和其他与巴拉那系统相关的生物的繁殖和觅食区域。 此外，在湿地或河流岛屿中引入人工材料可能会改变作为众多物种庇护所的本地植被。 植被覆盖的变化也可能影响土壤的稳定性和生态系统吸收洪水的能力。 另一方面，如果引入废物或污染材料，则存在有毒物质进入河流食物链的风险。 这不仅影响野生动物，还影响依赖巴拉那河进行供水和生产活动的人类社区。 一个可能具有地区影响的环境冲突 由于项目的位置，该案件在国际层面也引发了疑问。 进行工程的巴拉那河段是阿根廷和巴拉圭共享的水系的一部分。 因此，任何改变河流流向或生态平衡的干预措施都可能产生超越国界的影响。 在这种情况下，环保组织认为此类项目应以透明标准和国际合作进行评估。 同时，他们坚持在推进可能改变沿海战略生态系统的工程之前，进行严格的环境研究并确保公众参与的必要性。 随着案件在联邦法院推进，辩论再次将保护巴拉那河这一南美洲最有价值的生态系统之一的河流环境的重要性置于中心。

娱乐行业在支持动物保护和可持续时尚方面增添了一个新的象征性举动。艾美奖的组织方宣布，活动的红毯将不再允许使用动物皮草制作的服装。 这一措施由负责颁发国际电视奖项的电视学院采纳。 因此，当好莱坞的主要人物参加典礼时，他们将不再穿着由貂皮或狐狸皮制成的服装。 这一决定是时尚和娱乐行业更广泛转型的一部分，近年来开始质疑皮草的环境和伦理影响。 因此，这一禁令加强了一种全球趋势，推动无动物残忍和更可持续的材料替代品。 国际时尚界皮草行业的衰退 几十年来，动物皮草的使用被认为是高端时尚中的奢华象征。然而，环保和动物保护运动的推进深刻改变了这种社会认知。 像PETA这样的组织推动了全球性的倡议，以揭露皮草农场的状况和为时尚行业饲养动物的痛苦。 结果，许多品牌开始逐步放弃使用皮草。其中包括知名时尚品牌如香奈儿、古驰和普拉达。 这一变化也得到了大型国际零售商的响应，如Macy’s和H&M，它们从目录中删除了这些服装。 此外，影响力大的时尚杂志如Vogue, Elle和Cosmopolitan也决定停止发布促进动物皮草使用的内容。 与此同时，重要的行业活动也采取了类似措施。纽约时装周以及伦敦、阿姆斯特丹、哥本哈根、赫尔辛基、悉尼、墨尔本和斯德哥尔摩的时装秀已经禁止在其秀场上使用皮草。 替代动物皮草的创新材料 传统皮草的放弃也推动了纺织行业新一代替代材料的发展。 目前，设计师和公司正在试验由植物资源和农业废料制成的素皮革。 在最具创新性的材料中，包括从菠萝叶、蘑菇、苹果和软木中提取的纺织品，这些材料可以生产出耐用的表面，而无需使用动物。 这些替代品不仅避免了对动物的剥削，而且还可以减少与畜牧业生产和皮革鞣制相关的环境影响。 此外，许多这些材料使用的工业过程污染较少，并促进循环生产模式。 在这种背景下，像Stella McCartney这样的设计师成为优先考虑可持续性和动物福利的时尚的代表。 推动无皮草时尚的禁令 在像艾美奖这样的国际活动中消除动物皮草的影响超出了娱乐界。 首先，它有助于减少来自皮草农场的产品需求，这一行业与高污染水平和动物痛苦有关。 此外，这些设施产生的有机和化学废物可能会影响土壤、水道和附近生态系统。 另一方面，推广替代材料推动了 纺织行业的创新，并为可持续材料的发展开辟了新的机会。 最后，这类文化决策有助于改变消费模式，并建立更具伦理的时尚观念。 在这种情况下，艾美奖对皮草的禁令象征着一种范式的转变，其中风格和可持续性开始朝着同一方向发展。

最近在圣安东尼奥湾的水域内记录到一个罕见的场景，位于圣马蒂亚斯湾：超过一百只鲨鱼的聚集。 无人机拍摄的图像揭示了这些鲨鱼的存在，它们在海面下协调地移动。该记录由音像创作者Maximiliano Facundo Cartes Salas拍摄，他以记录巴塔哥尼亚地区的风景和海洋生物而闻名。 从空中看，这些动物的黑色轮廓形成了一种移动的星座，使得观察大量个体的共同移动变得清晰可见。 由于其规模，专家认为这种类型的记录具有高度科学价值，有助于理解该地区海洋物种的行为。 巴塔哥尼亚水域中罕见的鲨鱼聚集 图像显示了数十只铜鲨，也称为铜鲨，在沿海水域中一起移动。 这些动物中的每一个可以长到2.5到3米，重量约为80到100公斤。这一场景是圣马蒂亚斯湾中该物种记录到的最大聚集之一。 该现象由专注于巴塔哥尼亚地区软骨鱼类研究的CONDROS小组专家分析。该科学团队是海洋系统研究中心（CIMAS）的一部分，进行关于鲨鱼、鳐鱼和公鸡鱼的研究。 根据研究人员的说法，这种记录不常见，并且有助于扩大对这些物种在海洋生态系统中动态的理解。 允许记录自然现象的新技术 图像分析由海洋生物学家Florencia Fernández等专家进行，她是研究该地区软骨鱼类的科学团队成员。研究小组还包括Marina Coller博士和技术员Matías Suárez。 科学家们通过在该地区进行海洋哺乳动物空中普查的同事的通知了解了这一记录。通过这一联系，他们能够分析视觉材料并确认存在一个异常庞大的鲨鱼聚集。 无人机的使用和其他空中观察技术正在改变研究海洋生态系统的方式。借助这些工具，研究人员和观察者可以记录以前未被注意到的自然事件。 铜鲨及其生态重要性 铜鲨是一种迁徙物种，通常在较温暖的月份更频繁地出现在圣马蒂亚斯湾。在这一海域记录了至少12种鲨鱼、19种鳐鱼和一种被称为公鸡鱼的银鲛，这表明这些水域中存在丰富的软骨鱼类多样性。 然而，由于这些动物的高移动能力以及在公海中记录其行为的困难，研究这些动物通常很复杂。 专家认为这一聚集可能与一个重要的生物过程有关，可能与繁殖或利用该地区作为觅食区有关。 然而，仍需进行更多的研究以了解这是否是一个季节性事件或该地区的重复行为。 一个对保护提出挑战的自然现象 铜鲨目前被列为易危物种，从保护的角度来看。 由于其生物学特性，它对渔业压力特别敏感，因为它生长缓慢，约在20岁时达到性成熟，并且繁殖周期长。此外，每只雌性每胎产仔数少，这使得当种群受到捕捞影响时，种群的恢复变得困难。 在某些情况下，由于其体型，这种物种被休闲渔民追捧，而工业渔业也可能将其纳入商业流通。 因此，专家建议避免传播目击的确切位置，并促进负责任的海洋生物互动实践。尽管其体型庞大，铜鲨对人类不构成威胁，在阿根廷没有攻击记录。 记录在圣安东尼奥湾的事件再次显示出巴塔哥尼亚海岸的生物多样性，在那里仍然存在自然现象，能够揭示关于海洋生态系统运作的新秘密。

阿根廷巴塔哥尼亚地区海豚的大规模搁浅多年来引发了人们的关注和好奇。然而，新的科学研究开始揭示这一现象的原因。 发表在皇家学会开放科学上的一项研究分析了在里奥内格罗海岸记录的事件，发现这些事件可能与自然捕食者的压力有关。 特别是，该研究集中在圣安东尼奥湾和圣马蒂亚斯湾发生的案例，这两个地方是巴塔哥尼亚生态系统的关键海洋区域。 结果表明，在某些情况下，海豚会游向浅水区以逃避攻击，这增加了它们被困在海岸附近的风险。 引发警报的近期事件 该地区的海豚大规模搁浅事件并不常见。然而，在2021年至2023年间，记录了两个重大事件，促使进行了详细调查。第一个事件发生在2021年9月的里奥内格罗省，当时52只普通海豚因搁浅在海岸而死亡。 在该事件中，研究人员对38只个体进行了尸检，以确定与疾病、污染或人类活动相关的可能原因。随后，在2023年4月，记录了一个更为震撼的事件。大约570只海豚被困在非常浅的水域，同样在该地区。 然而，这次志愿者、渔民和当局的快速干预使所有动物都被送回了海洋。这次救援行动包括使用皮划艇和小船将海豚引导到更深的区域，以防止它们最终被困在沙洲上。 虎鲸与海豚：解释搁浅的自然动态 由阿尔米兰特·斯托尔尼海洋资源应用研究与技术转移中心和科马胡埃国立大学的科学家进行的研究指出了一种基于物种间自然互动的解释。 根据分析，当大群海豚试图逃离虎鲸的存在时，搁浅事件就会发生，虎鲸是最有效的海洋捕食者之一。在这两次事件之前，科学家和当地观察者证实了这些鲸类动物的存在。 面对危险，海豚倾向于紧密编队游泳，并迅速移动到浅水区寻求庇护。然而，这种防御策略可能会变成陷阱。 海湾的海岸地形，加上沙洲和潮汐的剧烈变化，增加了动物被困在岸边的可能性。 关于捕食者引发的压力的科学证据 对2021年死亡海豚进行的尸检提供了关键信息，以排除其他假设。分析显示，这些动物的身体状况良好，没有显示出严重疾病的迹象，也没有渔网或污染造成的伤害。 也没有发现营养不良、严重感染或足以解释事件的寄生虫的迹象。这些结果强化了这样的观点，即主要诱因是捕食者存在引发的压力。 在像海豚这样高度社会化的物种中，集体行为放大了恐慌效应。当部分群体逃向海岸时，其余个体倾向于跟随，这可能导致大规模搁浅。 一个自然现象为海洋保护带来新挑战 该研究迫使人们重新审视一些关于鲸类搁浅的先前解释。多年来，这些事件主要与污染、疾病或人为干扰有关。 然而，在巴塔哥尼亚获得的证据表明，自然生态因素也可以发挥决定性作用。理解这种动态有助于改进救援方案，并更准确地指导保护行动。 此外，持续监测圣马蒂亚斯湾的虎鲸和海豚种群对于预测新事件至关重要。 在这种情况下，科学家警告说，捕食者与猎物之间的互动是海洋自然平衡的一部分，但也可能为敏感海岸地区的海洋生物带来意想不到的情况。

非法野生动物贩运继续巩固为阿根廷生物多样性主要威胁之一。最近的一项调查揭示了这种秘密活动的规模及其对众多本土物种的影响。 该研究由环境组织阿根廷鸟类发布，基于对过去十二年中数字媒体上公布的查获案件的分析。根据这些记录，重建了一个在全国各地运作的生意的范围。 除了揭示令人担忧的数字外，该报告还帮助理解支撑非法动物及其衍生品贸易的犯罪链的运作方式。 因此，获得的数据警示需要加强监管并促进对这一环境犯罪的更大社会意识。 十年间超过一万五千只动物被查获 调查共识别出15,597个个体，属于226个不同物种。其中包括本土动物和外来物种，它们也成为非法贸易的一部分。 另一方面，分析显示贩运不限于活体标本。大约11%的查获案件涉及野生动物衍生品。 这些产品包括皮革、毛皮、标本、屠宰肉甚至象牙。这些物品通常进入非法商业渠道，滋养地下市场。 此外，动物的捕获和运输在极端条件下进行，严重影响其生存。 在这种情况下，估计每10只动物中有9只在被捕获后死亡，无论是在运输过程中还是在被囚禁的最初几天。 贩运发生最多的物种和省份 报告指出，鸟类是阿根廷非法贸易中受影响最严重的群体。其中，红冠红雀是被贩运最频繁的物种。 还记录了其他脆弱物种，如黄冠红雀和阿根廷陆龟，它们因非法捕获而面临额外压力。 然而，生物多样性贩运不仅限于动物。一些植物物种也成为这一秘密网络的一部分。 在受影响最严重的植物中，有檀香木和山松，它们都被认为具有很高的生态和商业价值。 就行动的地理分布而言，查获案件最多的省份是布宜诺斯艾利斯、恩特雷里奥斯、科尔多瓦、圣菲和门多萨。 贯穿整个商业链的犯罪网络 野生动物贩运通过一个复杂的犯罪结构运作，涉及不同的参与者。首先是捕猎者，他们直接从自然栖息地中提取动物。 随后是收集者，他们集中来自不同地区的标本。这些动物随后由运输者运送到城市中心或秘密销售点。 最后，这些标本到达非法卖家和消费者手中，他们滋养了黑市的需求。这个网络可能涉及本地网络，也可能与国际贩运有联系。 个体的持续提取对野生种群产生直接影响，并扰乱生态系统的平衡。 因此，专家和环境组织警告说，打击野生动物贩运需要加强监管，改善环境教育，并减少对非法捕获物种的需求。