Les organisations de la société civile ont mis sur la table une réforme fiscale urgente : la mise en œuvre de taxes sur le tourisme et le transport de luxe comme mécanisme indispensable pour que le Mexique puisse respecter ses engagements environnementaux internationaux dans la lutte climatique.
L’initiative, poussée par l’Alliance pour la Justice Fiscale, vise à collecter des fonds suffisants pour faire face à la « triple crise environnementale » que traverse la nation : changement climatique, pollution et perte de biodiversité.
Dans le cadre postérieur au sommet climatique des Nations Unies (COP 30), récemment célébré au Brésil, le collectif a présenté le document technique ‘Plus verts, plus justes : des taxes qui protègent la planète et les personnes’.
Ce rapport détaille que, sans une restructuration fiscale visant les secteurs à hauts revenus, les objectifs de réduction des émissions du pays seront inatteignables. Arabel Alí, porte-parole du Réseau d’Action Climatique, a souligné que le financement public actuel est insuffisant et doit être alimenté par ceux qui ont une plus grande capacité économique et génèrent un plus grand impact écologique.
L’inégalité de l’empreinte carbone dans la lutte climatique
L’un des arguments centraux de la proposition réside dans la profonde iniquité des émissions. Diego Merla, représentant d’Oxfam, a révélé un fait accablant : le 1% le plus riche du Mexique pollue dans la même proportion que les 80% des habitants les moins fortunés. Sur cette prémisse, l’organisation exige une politique fiscale progressive qui cesse de subventionner implicitement les styles de vie non durables.
« Il est impératif de concentrer la collecte sur des biens de luxe tels que l’art, les bijoux, les voitures haut de gamme et, spécifiquement, les jets privés et yachts », a déclaré Merla. L’activiste a remis en question la justification éthique des vols privés au milieu d’une urgence climatique mondiale, rappelant qu’un jet privé peut émettre jusqu’à 14 fois plus de carbone par passager qu’un vol commercial conventionnel.
Le Mexique, leader en flottes privées
L’urgence de réguler le transport aérien privé prend plus de sens en considérant que le Mexique se positionne comme le deuxième pays avec le plus grand nombre de jets privés au niveau mondial. L’Alliance propose que les nouveaux impôts s’appliquent non seulement à la propriété de ces véhicules, mais aussi à des activités extractives telles que l’exploitation minière, le transport de marchandises lourd et le tourisme de masse, secteurs connus pour leur haute empreinte carbone.
L’objectif final de ces taxes sur le tourisme et le transport de luxe est double : décourager les pratiques polluantes et générer une réserve de ressources exclusivement étiquetées pour la mise en œuvre de politiques d’adaptation et de mitigation climatique qui protègent les communautés les plus vulnérables du pays.
