Chile continúa avanzando con fuerza en su apuesta por la electromovilidad en el transporte público urbano, especialmente en Santiago, donde vive más de la mitad de sus 20 millones de habitantes y donde la calidad del aire en invierno suele verse comprometida por altos niveles de contaminación.
Este miércoles, 300 nuevos buses eléctricos desembarcaron en el puerto de San Antonio, aumentando la flota nacional a 3.339 unidades y consolidando al país como el segundo con mayor número de buses eléctricos en el mundo, solo por detrás de China, según el Centro de Movilidad Sostenible (CMS), parte de la alianza internacional ZEBRA.
Un cambio estructural con impacto ambiental
«Chile se ha transformado en un ícono de que la electromovilidad es un camino factible y urgente para combatir el cambio climático», destacó el ministro de Transporte, Juan Carlos Muñoz.
La transformación es notable:
- En 2017, Santiago contaba con solo dos unidades eléctricas.
- En 2022, al inicio del actual gobierno, había 700.
- Se proyecta llegar a 4.400 buses eléctricos para marzo de 2026.
Actualmente, circulan 2.500 buses eléctricos en Santiago, que representan el 38% del parque móvil urbano y transportan a 2,5 millones de personas cada día.
Buses con tecnología, eficiencia y confort
Las nuevas unidades, de color rojo y blanco, cuentan con wifi, aire acondicionado y cumplen con estándares de eficiencia energética. Cada vehículo tiene un costo aproximado de 250.000 dólares.
Este crecimiento sostenido ha permitido una drástica reducción en la huella ambiental del sistema: hace una década, los buses generaban el 30% de las emisiones contaminantes urbanas; hoy, representan solo el 3%, según cifras oficiales.
El futuro: llevar la electromovilidad a todo el país
El próximo paso de la política pública es expandir la electrificación a las regiones. Ya se han incorporado buses eléctricos en Concepción, Antofagasta e Iquique, y se espera que para el año 2040, toda la flota del transporte público chileno sea 100% eléctrica.
«La experiencia chilena demuestra que una transición energética en el transporte es posible, escalable y con alto impacto ambiental y social», aseguró Paola Tapia, directora del Transporte Público Metropolitano.
Movilidad limpia como política de Estado
Con políticas consistentes, inversión sostenida y articulación público-privada, Chile se posiciona como referente regional en transporte sustentable, acelerando su transición hacia una matriz de movilidad más limpia, equitativa y resiliente.
