Desde hace años se ha demostrado que la energía solar impulsa moto eléctrica y realizar un viaje en vehículo eléctrico es totalmente viable. A pesar de que muchos aún lo nieguen, las demostraciones en largos recorridos, ya sea en coche o en moto eléctrica, son continuas. La última y realmente llamativa ha tenido lugar cruzando buena parte del continente africano, con un recorrido total de 6.000 kilómetros. Sin embargo, este no ha sido el dato más sorprendente de este hito.
Quizás a muchos no les suene la marca Roam, aunque la firma está ganando notoriedad en ciertas regiones de África, su territorio natal, con sus vehículos eléctricos. Actualmente, la compañía comercializa incluso autobuses con este tipo de movilidad ‘cero emisiones’. No obstante, la protagonista de esta historia es la llamada ‘Air’, una motocicleta diseñada a medida para las condiciones de Kenia. Su particularidad: puede recargarse con energía solar.
La Roam Air recorre 6.000 kilómetros por el continente africano
Según la propia marca, la Roam Air partió el pasado 29 de septiembre desde sus instalaciones en Nairobi, Kenia. Su destino se encontraba a 6.000 kilómetros de distancia, en Stellenbosch, Sudáfrica. Durante todo el trayecto, las baterías de esta motocicleta eléctrica fueron recargadas únicamente con energía solar. En su viaje, la Roam Air atravesó países como Tanzania, Malawi, Zambia y Botsuana, para finalmente llegar a Sudáfrica.
Durante los 17 días que duró esta aventura, la mayor autonomía registrada por la moto fue de 1.000 kilómetros en 18 horas. Sin embargo, este dato no se logró con una única carga, sino utilizando baterías adicionales, ya que esta moto eléctrica cuenta con componentes extraíbles, lo que facilitó el cambio entre una batería descargada y otra completamente cargada. En promedio, el vehículo recorrió 100 kilómetros entre cada carga.
Al hablar sobre esta aventura, Masa Kituyi, jefe de Producto de Roam, afirmó: “Completar este viaje es un hito histórico para la Roam Air, que demuestra que la innovación africana puede prosperar. Las cálidas bienvenidas de las comunidades locales nos mostraron lo entusiasmadas que están las personas con la movilidad eléctrica construida aquí en África”.
Durante la presentación de la energía solar impulsa moto eléctrica en este recorrido, Thinus Booysen, profesor de Ingeniería y fundador del Laboratorio de Movilidad Eléctrica de la Universidad de Stellenbosch, también tuvo tiempo para hablar.
“Este ambicioso proyecto representa un gran paso adelante para mostrar el potencial de la movilidad eléctrica sostenible en el África subsahariana. A pesar de los desafíos, como las condiciones meteorológicas adversas y los obstáculos técnicos, la resiliencia de nuestro equipo y de la Roam Air puso de relieve el poder de la innovación y la colaboración”, afirmó.
La Roam Air cuenta con una velocidad máxima de 90 km/h y una autonomía homologada de unos 75 kilómetros, aunque esto puede variar según el uso. Su batería tiene una capacidad de 3,24 kWh, pero la compañía entrega dos módulos, duplicando así esta capacidad. Además, es capaz de acelerar de 0 a 60 km/h en 6,9 segundos y puede transportar una carga útil de hasta 220 kilos.
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