承诺兑现：世界上第一条电动高速公路已经在法国投入使用。在A10高速公路靠近Saint-Arnoult-en-Yveline的一段1.5公里的路段上，电动汽车可以在行驶过程中通过创新的感应充电技术进行充电。
该系统的工作原理与手机的无线充电相同。安装在沥青下的线圈将电能传输给配备特殊接收器的车辆，使电池无需停车即可充电。
该项目由初创公司Electreon与Vinci Autoroutes、Hutchinson和Gustave Eiffel大学共同开发，旨在证明这项技术可以大规模整合到现有的道路基础设施中。
目前，900个由变压器供电的线圈埋在大约十厘米深的地方。充电功率达到300千瓦，尽管理想的性能约为200。
迈向全国电动公路网络
目前，实验路段提供的充电量有限——在1.5公里的路段上为卡车提供约1%的能量——但结果令人鼓舞。下一目标是在2030年之前将基础设施扩展至100公里，并计划在2035年之前覆盖80%的9,000公里法国高速公路。
这一举措是法国对公路运输脱碳化承诺的一部分，该行业占全国二氧化碳排放的15%。此外，这也响应了欧洲的政策，禁止2035年起的汽车和2040年起的卡车使用内燃机。
该技术的大规模实施可能大幅减少重型运输的排放，重型运输几乎占高速公路交通的一半。通过允许行驶中充电，卡车可以使用更小更轻的电池，减少稀有金属的消耗和制造成本。
电动出行的生态和社会效益
电动出行不仅改变了我们的出行方式，还重新定义了能源、工业和环境之间的关系。它的扩展代表了向更清洁城市迈出的决定性一步，减少噪音和空气中的污染颗粒。
通过用可再生电力取代化石燃料，减少了对石油的依赖，并降低了运输的碳足迹，这是最难脱碳的行业之一。此外，动态充电可以优化能源基础设施，避免固定充电点的消费高峰。
带来经济上的好处
在经济层面，电动出行推动了技术创新、绿色就业的创造以及与回收和清洁能源相关的新产业的发展。
最后，由于可以使用更小的电池，电动汽车变得更具可及性和可持续性，促进了向有利于人类和地球的交通模式的公平过渡。
总之，法国的电动高速公路不仅是世界首创，也是未来出行应遵循的道路的信号：高效、可再生且对环境友好。
