在加利福尼亚，美国，由于使用电动车而呼吸更好的承诺开始实现。
这一点得到了一项发表在The Lancet Planetary Health的新研究的证实。研究发现，2019年至2023年期间，电动车的采用显著减少了加利福尼亚不同社区的空气污染。
该分析由南加州大学的研究人员进行，使用了通过卫星技术从太空收集的数据。
分析表明，每增加200辆新的电动和混合动力插电式汽车，二氧化氮（NO₂）的水平大约下降1.1%。
这种污染物直接与道路交通和城市呼吸问题有关。
这项工作部分由美国国立卫生研究院资助。
卫星监测揭示了真实变化
团队使用了TROPOMI传感器，这是一种安装在欧洲卫星上的仪器。该设备能够检测大气气体如何吸收和反射阳光。
这项技术能够精确测量空气污染，而不必仅依赖于孤立的地面站。
为了进行分析，该州被划分为1,692个区域，相当于邮政编码。
在每个区域中，交叉了两个数据库：注册的电动车数量和卫星检测到的该区域的NO₂年浓度。
结果显示了一个清晰的模式：增加更多零排放车辆的社区在污染物水平上出现了一致的下降。
例如，一个典型的加利福尼亚社区在分析期间增加了约272辆电动车。
电动车使用对加利福尼亚公共健康的直接影响
二氧化氮与支气管炎、哮喘、心血管疾病以及儿童和老年人等弱势群体的住院风险增加有关。
因此，由于使用电动车而减少这种污染物对加利福尼亚居民的日常生活质量产生了几乎立竿见影的效果。
减少肺部刺激，减少哮喘发作，减轻对卫生系统的负担是一些可见的好处。
为了确保结果的可靠性，研究人员甚至在计算中排除了2020年，因为那一年受到新冠疫情封锁的影响。
他们还考虑了燃料价格和城市交通变化等变量。
他们甚至验证了在燃油车增加的社区中，污染也在上升。这验证了电动车与更清洁空气之间的直接关系。
仍在进行中的过渡
在2019年至2023年期间，零排放车辆从占加利福尼亚轻型车辆总数的约2%增加到5%。
尽管增长显著，但渗透率仍然较低。
这一数据强化了研究的一个关键信息：改进的潜力远未耗尽。
通过更深入的电气化，特别是在密集地区、交通走廊以及学校和医院附近的区域，收益可能会放大。
电气化的额外好处：
- 减少空气中的细颗粒物
- 降低住宅区的城市噪音
- 减少对靠近交通道路的生态系统的压力
- 更容易将可再生能源整合到电网中
由于这一关于电动车的发现，加利福尼亚的城市如洛杉矶和圣何塞已经在实施试点项目。
这些项目结合了低排放区、市政电动车队和由太阳能供电的充电网络。
研究还强调了卫星监测如何为环境管理开辟新途径。
因此，政府和市政当局可以几乎实时评估交通政策。此外，他们还可以在充电基础设施的投资中优先考虑社会效益更大的地方。
