一家澳大利亚公司正在通过一项前所未有的绿色物流测试，挑战太阳能制冷的极限。
这是Sunswap Endurance与Protran Solutions的最新开发：一辆电动拖车在不消耗柴油的情况下，运输冷藏食品行驶了1600公里。
该系统在半挂车的车顶上覆盖光伏板，为车载电池充电。然后，这些电池在行驶、停车和夜间为电动冷藏单元供电。
当温度升高时，面板会产生更多电力。因此，制冷的可用功率在最需要的时候增加，这与传统的柴油系统不同。
太阳能物流的实际条件测试
拖车在高温下完成了布里斯班-悉尼往返行程，物流时间与传统拖车相同。
结果很明确：零柴油消耗，零直接排放，整个行程中操作安静。牛奶、肉类和蔬菜以最佳状态到达。
这种太阳能物流没有减少有效载荷，也没有延长交货时间。实际上，该系统的运行与任何传统拖车一样，但不使用化石燃料。
与其他电动解决方案的优势
一些电动替代方案依赖于电动轴或再生制动，这些技术增加了重量、成本和复杂性。该系统采用了不同的逻辑。
太阳能制冷减少了活动部件和维护。面板和电池成本的持续下降使得经济方程在没有补贴的情况下开始可行。
Sunswap Endurance和Protran Solutions作为太阳能物流选项，突出的运营优势包括：
- 完全消除辅助柴油发电机
- 夜间装卸操作时噪音更小
- 与电动和混合动力车队兼容
- 符合环保法规，无需重新设计路线
- 运营成本的可预测性更高
这种类型的拖车也符合在城市和地区推进的排放限制和噪音法规，即使在卸货区也是如此。
太阳能制冷不等待未来技术：使用现有的光伏板、电池和高效冷藏单元来解决具体问题。
食品运输在能源转型中代表着一个盲点。像这样的解决方案可以在不改变当前物流操作的情况下实现冷链的脱碳。
