Todos os dias, milhares de embarcações navegam pelos canais de Veneza, gerando ruído e poluição. Para combater esse impacto, a cidade começou a testar um inovador sistema de propulsão a jato que promete transformar o transporte aquático em um meio mais limpo e silencioso.
Este projeto, denominado Impronta-0 (Pegada Zero), foi desenvolvido pelos engenheiros Ernesto Benini, da Universidade de Pádua, e Raffaele Presenti, da Universidade Ca’ Foscari. Com financiamento regional e europeu, propõe substituir os motores de hélice tradicionais por um sistema de hidrojato que suga, comprime e expulsa água para propulsar as embarcações.
“É como navegar à vela, porque o motor não se ouve”, explica Benini, comparando essa tecnologia com a evolução do setor aeronáutico, que passou de hélices para motores a jato. Entre suas principais vantagens, Impronta-0 eliminaria as emissões poluentes por funcionar com eletricidade, baterias ou hidrogênio. Também reduziria significativamente o ruído, um problema constante para os venezianos, e diminuiria o impacto das ondas, que erodem os alicerces da cidade.
Veneza, considerada uma das cidades mais poluídas da Itália, registrou em 2023 um excesso de partículas em suspensão durante 62 dias, segundo o relatório anual da Legambiente. Essa inovação poderia contribuir para melhorar a qualidade do ar e proteger seu delicado ambiente.
Desafios e futuro de um novo transporte limpo e silencioso
Apesar de seus benefícios, a tecnologia enfrenta desafios. Até agora, foi testada apenas em embarcações pequenas, enquanto veículos maiores, como os vaporetti, exigiriam motores mais potentes ainda a serem desenvolvidos.
Outro obstáculo é o custo inicial, superior ao dos motores convencionais. No entanto, sua industrialização e produção em larga escala poderiam reduzir os preços. Além disso, sua implementação exigiria uma infraestrutura de recarga adequada, semelhante ao desafio enfrentado pelos carros elétricos.
A Câmara Municipal de Veneza demonstrou interesse no projeto, com o vereador Sebastiano Costalonga testando pessoalmente o protótipo. No entanto, sua adoção em larga escala dependerá do apoio financeiro e político.
Como será implementado?
Os desenvolvedores propõem começar com uma frota de pelo menos 50 barcos, priorizando os táxis aquáticos, cujo tamanho já é compatível com a tecnologia existente. “Veneza deveria ser um modelo de sustentabilidade. Agora precisamos de vontade política e fundos para tornar essa mudança realidade”, conclui Benini.
Este projeto poderia marcar um antes e um depois no transporte de Veneza, ajudando a preservar seu patrimônio diante dos desafios das mudanças climáticas, despovoamento e turismo em massa.
É possível nadar nos canais de Veneza?
Embora os canais de Veneza sejam uma parte fundamental da paisagem, mas principalmente do turismo local, essas águas não são adequadas para banho. Isso ocorre porque esses canais são usados como sistema de eliminação de águas residuais.
Além disso, é muito perigoso nadar nesses canais, já que barcos a motor e gôndolas circulam constantemente e em alta velocidade, representando um risco não só para os habitantes, mas também para os turistas.
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