La petrolera 壳牌以推出Triple 10 Challenge Concept Car,一个旨在重新定义电动车设计方式的电动原型车,令汽车行业感到惊讶。
与其追求越来越大和昂贵的电池,该提案的重点是最大化能源效率,减轻重量并优化热管理。
Triple 10 的三个目标
项目名称指的是三个具体目标:
- 超快速充电:在不到10分钟内从10%充电到80%。
- 高效能耗:每千瓦时达到10公里,远远超过目前大多数车型。
- 降低碳足迹:将整个生命周期的排放限制在10吨二氧化碳当量,包括使用可再生能源的制造和使用。
热管理创新
原型车最具革命性的方面在于其冷却系统:
- 它使用壳牌开发的电介质液体,而不是乙二醇水回路,允许直接浸没电池单元。
- 这种液体吸收热量而不导电,即使在超快速充电时也能保持温度均匀。
- 减少热点降低了热应力,提高了耐用性并增加了效率。
- 此外,车辆使用一个单一冷却回路来为整个推进系统降温,从而减轻重量并简化制造。

亮点数据
- 原型车在9分钟54秒内使用175 kW充电器从10%充电到80%。
- 每分钟连接可获得24公里的续航里程,几乎是许多当前同等功率车型的两倍。
- 这意味着不需要更强大的充电站或额外的大规模基础设施投资。
环境和制造影响
项目的可持续性始于工厂:
- 通过减少电池尺寸,使用更少的关键原材料,如锂、镍、石墨、铜和铝。
- 减少生产过程中所需的能量。
- 壳牌估计,与当前欧洲的电动车相比,该概念可以减少50%的整个生命周期排放。
行业趋势
Triple 10 Challenge 置于一个日益增长的趋势中:
- 更小更高效的电池而不是巨大的蓄电池。
- 800伏电气架构和先进的冷却系统。
- 能够承受更高负载的新材料。
壳牌的提案表明,创新不仅仅依赖于增加电池容量,而是更好地利用现有技术。
Triple 10 Challenge Concept Car 为新一代更高效、经济实惠和可持续的电动车辆打开了大门。
如果这些解决方案应用于商业车型,它们可能会加速向低排放出行的过渡,减少对矿产资源的需求,并将充电时间缩短至与传统加油相当。



