非法捕鱼

环境正义基金会的一份报告警告称，超过500艘中国船只在由南太平洋区域渔业管理组织监管的公海上作业。船队集中在智利专属经济区的边界。 这份名为“无形且逍遥法外：中国在南太平洋的鱿鱼船队日益增长的威胁”的报告指出，压力主要针对鱿鱼，学名为Dosidicus gigas。因此，人们对资源的可持续性越来越担忧。 此外，大量外国船只的存在与智利北部手工渔民的投诉相吻合。2025年10月，他们警告称在伊基克附近有数十艘船只，并要求与秘鲁和厄瓜多尔加强协调。 智利作为“较小阻力的港口” 报告认为，智利已成为这些船只的战略点。2025年，由于更严格的检查，没有中国鱿鱼船进入秘鲁港口，而在智利，停靠次数从2024年的不到10次增加到去年约180次。 这种对比引发了关于港口控制标准和检查能力的辩论。同时，也引发了对该国在外国船队物流链中角色的质疑。 因此，局势不仅是环境问题，也是地缘政治问题。第201海里成为一个关键区域，商业利益、海洋保护和经济主权在此交汇。 第21.134号法律成为冲突的中心 围绕第21.134号法律的辩论重新激活，该法律于2019年8月颁布。该法规规定鱿鱼只能用钓钩或手线捕捞，禁止使用拖网和围网等工具。 来自比奥比奥渔业工业协会的工业部门质疑该法律对经济的影响。根据他们的数据，自2019年以来，近80万吨未被捕获，导致数百万损失，并关闭了塔尔卡瓦诺、科罗内尔和洛塔的工厂。 相比之下，国家渔业遗产保护委员会捍卫该法规是民主化的进步。他们认为，倒退将意味着资源再次集中在少数人手中。 中国渔船的捕捞及其影响 中国鱿鱼船队主要使用强大的照明系统来吸引鱼群在国际水域作业。虽然它们在200海里之外作业，但其高强度的捕捞可能影响到如鱿鱼等迁徙种群。 此外，环保组织警告 过度捕捞的风险和其他物种的附带捕获。此外，还有关于一些远洋船队劳动条件的国际投诉。 在这种情况下，智利面临战略性困境。随着外国压力在海上边界增加，挑战在于加强检查，促进国家技术投资，并确保资源的开发是生态上可持续且社会公正的。

阿根廷海事警察 本周加强了对 乌拉圭河 的控制，此前发现来自布宜诺斯艾利斯郊区的船只进行非法捕鱼活动。 此次行动查获了价值超过1亿比索的物品。 在最近于乌拉圭河与桑托斯格兰德溪交汇处进行的夜间行动中，执法人员拦截了一艘由基尔梅斯渔民驾驶的船只。 在乌拉圭河上发现的船员在未经授权的情况下进行非法捕鱼活动，超出了允许的时间，并未遵守现行法规。 确认乌拉圭河非法捕鱼的违规行为 检查显示出多项加剧乌拉圭河环境影响的违规行为。确认的违规行为包括： 使用大型捕鱼网 大规模捕捞鲶鱼 缺乏进出港的派遣 缺少必要的安全认证 使用高功率的发动机 使用大容量设备增加了对在该地区进行合法活动的第三方的风险。 巨额扣押和鱼类去自然化 作为行动的结果，海事警察下令对船只进行预防性扣押，并没收捕鱼工具。 省级自然资源监管当局也参与了此次行动。 此外，还对在乌拉圭河非法捕获的大量鱼类进行了去自然化处理。 被扣押物品的总价值超过1亿比索，反映了对河流生态系统造成的巨大损害。 与河流控制相关的领域强调，这些行动旨在阻止非法利用乌拉圭河资源的团体的行为。 非法捕鱼，无论是在乌拉圭河还是其他地方，都会对遵守法规并依赖此活动为生的手工渔民产生直接影响。 加强战略区域巡逻的关键 阿根廷海事警察确认将继续加强对别拉帕拉纳西托水道敏感区域的夜间巡逻和控制。 这一持续的策略旨在防止掠夺，保障航行安全，并确保法律的执行。 最终目标是保护自然资源和依赖乌拉圭河作为生计来源的地区经济。

外国渔船在阿根廷海域的入侵，主要来自中国、台湾和韩国，证实了一个年复一年重复出现的问题。这些工业船队在所谓的201海里处密集作业，正好位于专属经济区（ZEE）之外，造成了巨大的环境和经济影响。 最近的卫星图像显示出真正的浮动城市，这些大型船只甚至从太空中都可见，对南大西洋的渔业资源施加了越来越大的压力。 201海里与法律困难 公海不属于国家主权，这限制了像阿根廷这样的沿海国家的控制和制裁能力。 在ZEE内，阿根廷海警（PNA）的干预通常是有效的。 在200海里之外，法律工具几乎不存在。 从2019年到2024年，该区域的密集捕捞增加了65%，加大了对如阿根廷鱿鱼（Illex argentinus）等迁徙物种的压力。 生态和经济影响 鱿鱼是南大西洋食物链中的关键物种，支持着鲸鱼、海豚、无须鳕和金枪鱼等捕食者。其过度捕捞可能引发多米诺效应，影响海洋生物以及依赖这些资源的沿海社区。 经济损失同样严重：非法捕鱼造成的损失估计为每年10亿美元，相当于阿根廷渔业出口的30%–50%。 控制措施和指控 阿根廷海警使用先进的电子平台，如海岸警卫系统，来监控入侵。在非法进入ZEE的情况下，会进行警告射击和拘留，如对中国船只Hua Shun Yu 809和瓦努阿图旗帜的Bao Feng的行动。 此外，国际报告指控这些船队，特别是中国船队中存在奴役劳动、身体虐待和劳工虐待，为冲突增添了人道主义维度。 公海条约的角色 面对这一局面，推进对国际水域渔业的更严格监管已刻不容缓。联合国公海条约的全面实施被视为关键工具： 创建海洋保护区。 要求进行环境影响评估。 建立一个全球保护框架，以保护目前过于脆弱的海洋边界。 阿根廷海域的非法捕鱼是一个环境、经济和主权问题，迫切需要解决。对迁徙物种的压力、数百万美元的损失以及劳工虐待的指控，使201海里成为海洋在无控制开采面前脆弱性的象征。 有效实施公海条约和国际合作是确保资源可持续性和国家利益防卫的必要步骤。

在丘布特海岸捕获并展示一只豹纹鲨（Notorynchus cepedianus）的照片传播开来，引发了批评和担忧。 没有蓝色就没有绿色基金会警告此事件的严重性，提醒人们这些动物享有最高的法律保护，其捕杀行为构成了对省环境遗产的犯罪。 事件在社交媒体上曝光，人们看到这只鲨鱼被当作钓鱼奖杯在水外操控。这种做法远非体育壮举，反而暴露了对保护阿根廷海域大型捕食者的法规缺乏了解和遵守。 一个未受保护的自然纪念碑 丘布特在海洋保护方面处于领先地位，通过法律XI N° 72，赋予多种鲨鱼物种省级自然纪念碑的地位，禁止捕捉和屠杀。 基金会的胡安·库斯特强调： “豹纹鲨是受法律保护的物种，被宣布为我们省的纪念碑和象征。” “鲨鱼是海洋的守护者，它们的存在对于维持物种平衡至关重要。” “杀死并展示一只鲨鱼就像杀死并展示一只美洲虎。” 对生态系统的不可逆转的损害 除了法律问题外，鲨鱼的生物学特性使其处于极度脆弱的境地： 性成熟较晚。 后代很少。 生命周期非常缓慢。 消灭一只成年个体会影响种群的繁殖能力，并影响作为自然调节者的豹纹鲨所在的食物链的平衡。 传播的图像还显示了不当操作，影响了如鳃等重要部位，即使尝试将动物放回海中，通常也会造成致命损害。 必要的教育和制裁 库斯特强调了教育和提高意识的必要性： 与濒危或易危鲨鱼合影不应成为自豪的理由。 推进管理计划和对破坏纪念物种保护者的有效制裁至关重要。 为生物多样性而努力的社会责任 该组织强调，海洋生物多样性的保护需要全社会的积极承诺。举报非法捕捞，拒绝消费或展示受保护物种是防止这些动物从我们的海岸消失的关键步骤。 丘布特的豹纹鲨事件揭示了海洋物种的脆弱性，以及加强法律和社会保护的紧迫性。鲨鱼的保护，作为海洋的守护者，是维持生态平衡和保护省自然遗产的关键。

最近，阿根廷对非法捕鱼的船只宝丰号处以约150亿比索的罚款。 这艘悬挂利比里亚国旗的船只被发现正在阿根廷专属经济区内作业，该区域由国家完全主权管辖。 安全部长阿莱杭德拉·蒙特奥利瓦确认了这一处罚，并警告说，进入国家水域以非法获取资源的人将不被容忍。 海事警察发现非法捕鱼船并处以罚款 阿根廷海事警察的海岸警卫系统在1月10日识别出这艘外国船只在200海里内非法捕鱼。 该船以低于4节的速度航行超过一个半小时，这种行为与正常航行不符，具有非法捕鱼的特征。 “我们发现一艘船在200海里内非法捕鱼。多亏了海岸警卫系统，我们识别出了这艘悬挂外国国旗的船只。我们知道他们是谁以及他们在做什么，”蒙特奥利瓦说。 这位官员解释说，收集的技术数据使得能够明确确认违规行为，因此对该船处以非法捕鱼的罚款。 “他们在我们的专属经济区以低于4节的速度航行。这意味着只有一件事，他们在非法捕鱼，”部长说。 以巨额罚款作为威慑措施 据官方消息来源证实，对宝丰号的非法捕鱼罚款达到了150亿比索。 这一金额是根据联邦渔业法施加的最严厉的经济制裁之一。 “他们以为我们不会发现，但事实并非如此。我们找到了他们，并对他们处以巨额罚款，”蒙特奥利瓦说。 在这种情况下，部长强调，海上控制不是偶然的，而是持续的。 “海岸警卫系统每天、全年都在监控他们。任何非法进入以获取我们资源的人都会看到有后果，”她警告说。 检测和处罚非法捕鱼的程序 该行动是通过阿根廷海事警察交通管理中心的持续监控进行的。 国家水产资源和渔业副秘书处积极参与了处罚程序。 当局强调，处罚严格符合联邦渔业法和对国家主权的捍卫。 此案是对在外国船队压力增加的背景下对阿根廷水域进行有效控制的具体例子。 程序特点： 通过卫星技术进行持续监控 记录航速低于4节 船只在专属经济区停留超过90分钟 根据现行法律实施最大力度的处罚 经济制裁为150亿比索 官方声明加强了政府结合技术监控和严厉经济制裁的战略。 对非法捕鱼的罚款旨在阻止外国船只未来进入专属经济区。 政府重申其对海洋资源保护和对阿根廷海域非法捕鱼活动的主权控制的承诺。