可持续性

布宜诺斯艾利斯在其废物管理方面正在发展：一家阿根廷初创公司正准备推出一款回收应用程序，将居民与拾荒者连接起来，以便上门收集他们的可回收废物。 这是一个类似于Uber的旅行应用程序的系统：不同之处在于另一端不是汽车，而是一个拾荒者，他可以通过这个应用程序将收入增加三倍。 这一提议来自阿根廷初创公司Reaquila，该公司承诺在一个每天掩埋50,000吨垃圾的国家改变游戏规则。 他们的赌注是：数字化回收，将非正式工作正规化，并为每个回收的瓶子、纸板或容器提供可追溯性。 Reaquila：数字回收应用程序如何运作 这个提议简单但具有颠覆性。用户首先必须在平台上发布他们的可回收材料：塑料、玻璃、纸板或金属。 几分钟内，发布者应该在回收应用程序中收到确认，表示一名城市收集者将到他们家门口收集。 Reaquila的首席执行官马丁·帕拉在与iProfesional的对话中解释道：“我们有一个‘优步化’平台，允许用户请求收集他们的容器，类似于Rappi或PedidosYa等送货服务的运作方式。” 本月，在布宜诺斯艾利斯启动试点，有150名拾荒者。目前，免费应用程序可供居民、商店和企业使用。 此外，整个过程都记录在回收应用程序中，从收集到材料的销售。 该服务提供三种模式： 基本订阅，每月两次收集； 家庭订阅，四次访问； 按需选项，用于即时收集 目前，每次收集的费用为2,000比索。 另一面：拾荒者的金融包容 除了促进回收外，该平台对于拾荒者的金融包容至关重要，这是一个被忽视但具有重要作用的群体。 因为该应用程序还集成了一个数字钱包，并配有一张万事达卡。 因此，收集者几乎可以通过电子方式收到每项服务的全部付款。 “通过这种方式，我们将一个历史上被忽视的行业正规化并提供金融包容，”帕拉在接受iProfesional采访时指出。 根据公司的估计，一名目前月收入约400,000比索的收集者可以通过这款回收应用程序将收入增加三倍。 “我们的想法是让拾荒者赚更多的钱，不依赖于材料价格或补贴，并且首次能够获得有报酬的账户、信贷和工作可追溯性，”首席执行官强调。 收入来自三个来源： 收集物流的支付； 材料的直接销售； 钱包中产生的利息。 这些公司使用该系统来衡量其环境影响并符合循环经济标准。 企业和循环经济的可追溯性 Reaquila解决了阿根廷废物管理系统的一个关键问题：缺乏可追溯性。 因为今天，大多数居民分离的材料最终被掩埋。 “现实是，大多数放在绿色容器中的东西被掩埋。因此，收集者直接收集非常重要，此外，由于他需要出售它以谋生，这保证了材料确实被回收，”帕拉在接受iProfesional采访时强调。 这家初创公司还与可口可乐、CCU、利乐、Chango Más、Alvear超市和Sancor Seguros等品牌合作。 “对于企业来说，验证他们实际回收了多少非常重要。到目前为止，他们依靠宣誓声明和顾问，没有技术。我们提供端到端的可追溯性，基于数据和区块链，”帕拉解释道。 Reaquila：从巴伊亚布兰卡到世界的回收应用程序 Reaquila的故事始于2020年在巴伊亚布兰卡，投资10,000美元。今天，这家公司不仅仅是一款回收应用程序。 创始人——马丁·帕拉、法昆多·罗克、马克西米利亚诺·福克斯和马克西米利亚诺·罗德里格斯——设立了一个清洁点，居民可以用废物换取折扣。 2022年，他们获得了Sancor Seguros集团53,000美元的资金，用于扩展他们的软件。 从那时起，他们推出了福利平台、家庭收集、回收材料市场和优步化应用程序。 公司直接雇用十人，并与150多个合作社合作，代表整个链条中的5,000人。 目前，每年回收7,200吨材料。 商业模式依赖于订阅佣金、钱包的金融科技服务和向企业出售可追溯性数据。 Reaquila预计2025年收入超过150万美元，并在智利、乌拉圭和西班牙开展业务。 “我们希望在整个拉丁美洲实现收集数字化，并创建一个全球回收材料市场。从阿根廷可以追踪到墨西哥或西班牙的回收容器，”帕拉总结道。 在阿根廷，每天产生超过50,000吨废物，几乎全部被掩埋。 面对这一情况，Reaquila提议通过技术、包容和循环经济来彻底改变破碎的系统。

旅游大量威胁到欧洲、亚洲和拉丁美洲六个新兴旅游目的地的可持续性，正如Time Out最近的一份报告所警告的。 这些地点，直到最近还不在国际雷达之内，如今在数百万游客的到来下，对其生态系统和当地社区造成了压力。 随着旅行的便利性比以往任何时候都更容易，过度旅游的问题愈发严重。 这种现象发生在游客流量超过一个目的地能够适当管理的能力时。 这种情况对基础设施和基本资源如可负担的食物和饮用水造成压力。 此外，还导致公共交通和城市交通的饱和。 后果包括更大的环境退化、住房价格上涨、居民迁移以及文化真实性的丧失。 然而，Time Out强调，解决方案不是停止访问这些地方，而是采用更有意识和可持续的旅行方式，选择生态旅游。 哪些是因大量旅游而面临风险的6个目的地。 阿尔巴尼亚：欧洲增长最快的目的地 阿尔巴尼亚从2015年的300万游客增加到2023年的1000万，预计到2030年将达到3000万。 这种迅猛增长使其成为欧洲增长最快的度假目的地。 然而，另一方面，当地人面临着管理这种快速变化的困难。 为了作为游客提供帮助，Albanian Trip的创始人Elton Caushi建议探索如Zogaj、Delvina、Lushnja或Kukes等乡村小镇，而不是典型的中心区域。 Caushi还向Time Out解释说，“预订由当地管理的住宿并在淡季旅行有助于分配收益并维持全年经济活动”。 拉贾安帕特：旅游对潜水天堂的压力 拉贾安帕特，位于印度尼西亚，几十年来一直是经验丰富的潜水员的天堂，渔村之间只有少数度假村。 然而，最近的推广活动增加了对其海滩感兴趣的游客数量，加大了环境压力。 Time Out建议选择低影响的船只和教育性探险活动，如Alfred Wallace Expedition。 这些选择可以减少对岛屿及其生态系统的压力。 圣地亚哥-德孔波斯特拉：旅游导致的住房问题 圣地亚哥-德孔波斯特拉在2010年电影El camino成功后和疫情期间社交媒体上圣地亚哥之路的普及后，游客数量显著增加。 这种涌入推动了旅游住房和短期租赁的激增，抬高了房价并迫使居民搬迁。 为了负责任地访问该地区，Galicia的探险导游Isabel Rodríguez建议探索拥有历史遗产的城市，如A Coruña，提供更宁静和真实的体验。 贝伦：亚马逊门户的驱逐问题 贝伦，位于巴西，坐落在亚马逊的门户，正准备迎接COP30。 然而，增加对旅游基础设施的投资并不是新现象，而是在最近几年爆发的。 这个美丽城市的问题在于其220万居民中，604,000人生活在贫民窟。 甚至有些人被驱逐以腾出空间给游客租赁，而这些游客在许多情况下不知道如何尊重周围的自然。 Time Out建议选择不太知名的路线和由社区管理的住宿。 例如，建议选择位于巴西亚马逊的Uakari Floating Lodge。在拉丁美洲的其他选择包括厄瓜多尔的Kapawi Ecolodge或秘鲁的Casa Matsigenka。 科托尔：大型游轮的影响 科托尔，位于黑山，今天受到每年约500艘游轮的影响，其中一些载有多达5000名乘客。 这导致交通拥堵、住房价格上涨和环境退化。 这种情况迫使其22,000名居民中的一部分离开被联合国教科文组织列为世界遗产的历史中心。 Intrepid Travel的区域总监Ance Svajnzger建议选择小型船只旅行，并访问不太常去的小镇，如Tivat和Rose，以了解当地生活。 斯里兰卡：旅游与保护之间的困境 最后，斯里兰卡南部的海滩在旅游业多年下滑后，于2024年重新接待了210万游客。 新政府面临继续促进旅游业还是优先考虑文化和环境保护的困境。 Jean-Marc Flambert，Secrets of Ceylon的创始人，建议探索岛屿的北部和东部，如Jaffna、Mannar、Batticaloa或Trincomalee。 他还建议选择小型且远离常规路线的住宿，以惠及当地社区。

应用聚合物应用研究弗劳恩霍夫研究所（IAP）与BBF集团合作，开发了专门设计用于低风速区域的超轻型风力涡轮机。 前五个原型已交付并正在安装在不同的战略位置。目标是民主化地访问清洁、高效和适应城市、农村或紧急情况的能源。 传统微型风力发电机的一个主要限制是其高启动速度：许多在超过4m/s后才开始转动。 相比之下，弗劳恩霍夫IAP的新型号从2.7m/s开始运行。这使得它们可以安装在以前因缺乏持续风而被排除的区域，如欧洲内陆的住宅区、近市区或农业区。 性能优化和创新结构设计 新型风力发电机可达到450 RPM，在10m/s时产生2500瓦的功率，比市场上类似系统高出83％。其53％的能效接近贝兹极限（59％），将风的动能的一半以上转化为有用电力，在这种尺寸的涡轮机中是异常的。 “紧凑、超轻和高效的涡轮机可以实现真正的自主发电。这一发展展示了分散解决方案如何甚至可以整合到城市环境中”，BBF总监Raúl Comesaña M.强调。 这一进步不仅限于空气动力学的重新设计。转子叶片采用空心泡沫无核复合材料制成，总重量减轻35％，提高了对轻风的启动、结构安全性和安装便利性。 先进制造和对风的自适应响应 生产基于大型3D打印（最大2×2米）、定制模具和自动化纤维放置系统。这种方法确保毫米级精度，减少废料并提高过程的能效。 此外，开发了一种特殊的层压板，使叶片可以在强风阵风下受控变形，远离气流以避免过载。这消除了对电子制动器或复杂机械系统的需求，简化了维护并延长了设备的使用寿命。 移动、农村和人道主义应用 由于其紧凑轻便的设计，这些涡轮机可以在没有重型机械的情况下运输和安装，因此是以下情况的理想解决方案： - 紧急营地和人道主义援助 - 季节性农业设施 - 户外可持续活动 - 无网自给的农村建筑 - 具有混合系统的公共建筑（太阳能+风能） - 家庭和中小企业的峰值消耗缓解 走向可再生能源的循环经济 团队正在致力于一个关键的发展：开发单一材料组件，即用单一聚合物制成的零件，更易于回收且具有较小的环境足迹。这一步骤对于实现能源领域的真正循环经济至关重要。

当创意与环境承诺相结合时，就会涌现出变革性项目。这正是Edna Dantas和她的女儿Maria Gabrielly所展示的，他们在巴西最受欢迎的旅游目的地之一，伊塔马拉卡岛上建造了一座用回收玻璃瓶建造的第一座房屋。这座岛的图皮语意为“歌唱的石头”，而这座住宅似乎与这种精神共鸣。 这起家庭梦想最终演变成了可持续建筑和女性领导力的典范。Edna，一位社会环境教育工作者，成长于资源有限的社区，那里重复利用是日常生活的一部分。她用竹子制作玩具，回收材料，却不知道自己正在从事环保行动。 手工建造，回收材料和有意识的设计 2020年，当Edna看到当地海滩上垃圾堆积时，她决定采取行动。她和女儿构想了一座完全由回收材料，特别是玻璃构建的房屋，玻璃是环境中最顽固的废物之一。 在两年的时间里，母女俩收集了再利用木材和超过8,000个玻璃瓶，他们清洁，抛光并手工摆放。他们选择在整个过程中不使用机器或承包商，除了一些特定任务，以便控制每个细节。 结果是一座有七个房间的住宅，带有玻璃墙，用回收牙膏管制成的瓦片，托盘隔板和一个减少用水的室外干厕。每个空间都体现了对自然的尊重和与当地和土著文化的联系。 母女将8,000个瓶子变成了一座有7个房间的房屋。 再生旅游和教育体验 从2025年1月起，这座房屋在Airbnb上可供预订，已成为有意识旅行者的必经之地。这家住宿提供了一种沉浸式可持续旅游体验，访客可以在这里面朝大海休息，了解生态建筑，并珍视材料再利用。 室内结合了当地手工艺品，回收家具和一种宁静明亮的氛围。透明的墙壁可以让自然光线穿透，白天产生一种催眠效果，夜晚则提供温暖的照明。 建筑中的回收利用：环境、社会和技术上的好处 在建筑中使用回收材料不仅可以减少环境影响，还可以降低成本，促进循环经济和创造绿色就业。一些常用的材料包括： 回收混凝土：用作地基和轻型结构的添加剂 再利用钢材：可无限转化为梁、地板和柱 回收木材：适用于板材、生物质或装饰元素 回收石膏：保留其用于板材和饰面的特性 塑料（EPS）：碎碎后用于涂料、隔热材料或新产品 回收玻璃：用于地板、台面、沥青或反光涂料 轮胎：填土用作结构隔热材料 建筑回收利用的关键优势 减少自然资源的开采 节约生产原材料的能源 关闭材料的生命周期 在回收领域创造就业机会 提高住宅的隔热和隔音效果

电动汽车的快速增长正在标志着汽车行业的一个转折点。在九月份，插电式电动车和混合动力车几乎占总销量的24%，这一数字重新定义了市场结构和对专业技师的需求。 面对这一局面，汽车修理厂不得不进行转型。传统的维修工作正在被与电气系统、锂电池和汽车软件相关的任务所取代。新的出行方式需要技术人员接受关于可持续性、安全性和能源效率的培训。 作为回应，西班牙的职业培训系统引入了针对电动车和混合动力车的专业资格。在过去一年里，有超过6,000名学生报名参加，受到了就业需求的推动以及对新技术能力的需求。 像特斯拉、雷诺和大众这样的公司正在参与这些项目，他们意识到交通的未来取决于一支为推动电动革命做好准备的劳动力。 电动汽车的兴起增加了对专业修理厂的需求。照片：Unsplash。 为更清洁的出行推动绿色培训 西班牙教育部创设了两个官方课程，重点是电动车的维护和安全。这些培训课程在十个自治区和城市自治区提供，结合了理论、实践和持续的技术更新。 专业化不仅是对能源转型的回应，也是对生态机遇的回应。每位受过培训的技术人员都有助于减少间接排放、优化资源利用并延长电动车的使用寿命，其预防性维护比燃油发动机更高效更清洁。 这一领域的就业率超过70%，将专业技师确立为新绿色经济中的关键人物。然而，仍然存在挑战：小型修理厂的投资不足以及需要将培训覆盖到全国各地。 推动可持续修理厂和专业技师的好处 电动出行的培训不仅推动就业，还产生积极的环境影响。通过将污染发动机替换为电动系统，专业修理厂有助于减少交通运输的碳排放，这是最大贡献于全球变暖的行业之一。 此外，修理厂的现代化通过负责任的电池、零部件和可回收材料管理促进循环经济。这有助于避免危险废物并促进高价值组件的再利用。 当地社区也会受益。适应新出行方式的修理厂提供了高技能就业机会，推动了技术创新，并吸引了投资，使寻求转变生产结构而不依赖化石燃料的地区更加强大。 电动汽车的兴起增加了对专业修理厂的需求。照片：Unsplash。 不可逆转的变革正在进行中 尽管大多数汽车仍然依赖燃油发动机，但电动汽车的发展势不可挡。适应已经不再是一个选择，而是确保竞争力和可持续性的战略需求。 行业协会，如Ganvam和Aedive，推出了学院和安全指南，以促进过渡。在政府支持和企业承诺的支持下，修理厂的未来将会更加绿色、数字化和有弹性。 未来的汽车修理厂不仅会修理汽车：它将成为推动更清洁出行和更可持续地球转变的关键角色。