Jedes Jahr bleiben mehr als 1.600 überfahrene Tiere auf dem Asphalt eines einzigen Straßenabschnitts in Curitiba, im Süden von Brasilien, liegen.
Eine Studie der UFPR bestätigte es: Nur 5,1 km Straße neben dem Parque Tingui reichen aus, um zu einer tödlichen Falle für die wilde Tierwelt zu werden.
Das Erweiterungsprojekt Olha o Bicho der Universidade Federal de Paraná überwachte diesen Abschnitt zwei Jahre lang und sammelte 235 Kadaver von Wildtierarten, von Kröten bis zu Gürteltieren.
Die Daten zeigten, dass die überfahrenen Tiere nicht zufällig sterben: Die Kollisionen konzentrieren sich auf bestimmte, identifizierbare und vor allem vermeidbare Punkte.
Wo es die meisten überfahrenen Tiere gibt
Die Analyse mit der Software Siriema ermöglichte die Kartierung der kritischen Punkte. Die Kollisionen häuften sich hauptsächlich in:
- Bereichen in der Nähe von Gewässern, wo sich Amphibien zur Fortpflanzung bewegen
- Abschnitten in der Nähe von Wohnkomplexen, mit intensiverem lokalem Verkehr
- Segmenten mit steilem Gefälle, die das Bremsen erschweren und die Sichtbarkeit verringern
Die durchschnittliche Verweildauer eines Kadavers auf der Straße betrug 9,05 Tage, ein wichtiger Wert, um zu schätzen, wie viele überfahrene Tiere unbemerkt bleiben, bevor sie gezählt werden.
Die Amphibien, die Hauptopfer
Von den 235 gesammelten Kadavern führten die Amphibien die Liste mit 38% der Gesamtzahl an, gefolgt von Säugetieren (29%), Vögeln (22%) und Reptilien (11%).
Die Kröten der Gattung Rhinella, die sogenannten Cururu-Kröten, sind die am häufigsten überfahrenen Tiere.
Ihre geringe Größe macht sie für die Fahrer fast unsichtbar, und ihre saisonalen Bewegungen zur Fortpflanzung setzen sie unvermeidlich der Straße aus.
Unter den registrierten Arten fanden sich auch die Schwarzohropossum, das Gürteltier, die Eulenloch, der Teju und die Jararaca.
Fernando de Camargo Passos, der koordinierende Dozent des Projekts, war direkt: Überfahren zu werden „kann eine der Hauptursachen für die Sterblichkeit der wilden Tierwelt in städtischen Gebieten mit grünen Fragmenten sein“.
In Curitiba, wo die Straßen mit hohem Verkehrsaufkommen nur wenige Meter von Parks und Reservaten entfernt sind, endet das Problem nicht an dem untersuchten Abschnitt.
Deshalb arbeitet Olha o Bicho auch mit der Gemeinschaft: Es organisiert Workshops, verteilt Materialien und hält Kanäle offen, damit jeder Kadavern oder Risikozonen melden kann, über WhatsApp und Instagram.
Heute überwacht das Projekt einen neuen Abschnitt von 5,9 km am Zugang zum städtischen Zoo von Curitiba. Wer überfahrene Tiere oder gefährliche Punkte entdeckt, kann an WhatsApp (41) 98883-1876 schreiben oder die Initiative auf Instagram unter @olhaobicho.ufpr verfolgen.
