Desde hace ocho años, la incorporación de autobuses eléctricos en Santiago ha permitido disminuir las emisiones de gases tóxicos y reducir la contaminación acústica.
Según Paola Tapia, directora de Transporte Público Metropolitano (DTPM), la flota eléctrica alcanzará 4.400 vehículos para fin de año, consolidando la transición hacia un transporte más sustentable.
El impacto en la movilidad urbana que disminuye la contaminación
Los autobuses rojos eléctricos, símbolos de Santiago, han mejorado la eficiencia y calidad del transporte público.
El reciente «Primer informe de electromovilidad», presentado por la DTPM, revela que estos vehículos:
- Generaron solo el 3,3% de las emisiones contaminantes del transporte en la ciudad.
- Reducen los niveles de ruido en un 44%, especialmente en el eje Alameda-Providencia.
- Disminuyen la contaminación acústica en electroterminales, hasta un 40% menos que los terminales diésel.
Expansión de la infraestructura eléctrica
Actualmente, Santiago cuenta con 28 electroterminales, con planes de instalar 20 más durante el año.
Además, los conductores y usuarios perciben los autobuses eléctricos como más amigables y cómodos, facilitando la experiencia de viaje y la jornada laboral de los choferes.
China, el principal proveedor de autobuses eléctricos
Todos los autobuses eléctricos en circulación provienen de seis fabricantes chinos, con tecnologías certificadas bajo estándares europeos y americanos.
La colaboración público-privada ha sido esencial para el impulso de la electromovilidad, integrando financiadores internacionales y distribuidoras eléctricas.
Una apuesta sostenible contra el cambio climático
La electromovilidad en Chile no solo representa una reducción en costos operativos—el precio de los autobuses ha caído un 50% en ocho años—sino que también es clave en la batalla contra el cambio climático.
Santiago se consolida como un modelo de transición energética, con el objetivo de alcanzar 68% de su flota operativa con buses cero emisiones.
