在欧洲，红光正成为保护蝙蝠免受光污染的意外盟友。
丹麦、荷兰和英国已经在战略性道路段安装了红色调的LED灯来引导这些动物，这一措施开始引起国际关注。
例如，在哥本哈根大都会区的格拉萨克斯，30盏一米高的路灯在一条主要公路和一条超级自行车高速公路上发出红光，以造福蝙蝠。
该项目由AFRY Architects工作室推动，旨在最大限度地减少公共照明对附近蝙蝠群落的影响。
红色并非随意选择：研究表明，属于蝙蝠的翼手目动物对富含蓝色成分的白光特别敏感。这会扰乱它们的觅食和移动模式。
用红光保护蝙蝠：欧洲的先例
丹麦的案例并不是第一个。2018年，荷兰的Zuidhoek-Nieuwkoop成为世界上第一个使用对野生动物和蝙蝠友好的红色照明的城市。
一年后，英国在A4440沿线开设了首个蝙蝠通道，长达60米的红光位于Warndon Woodlands自然保护区旁。
由于红光的波长较长，对夜间生物周期的干扰较小。此外，它对人类调节睡眠的激素褪黑素的影响较小。
在这两种情况下，目标都是在不放弃道路安全的情况下保持生态走廊的功能。
技术优势与局限性
LED在欧洲的扩展遵循能源效率标准，中性白色调——大约4000开尔文——成为驾驶的标准。
然而，其蓝色成分在大气中易于散射，扰乱许多物种的生物节律，这加剧了关于光污染的辩论。
在开放交通的道路上安装红色路灯提出了具体的技术问题：
- 人眼在红光下需要更多时间来适应。
- 辨别细节和重要颜色的能力下降，如标志或道路标记。
- 可能改变距离感知。
欧洲法规也不利于过渡。EN 13201标准规定了针对白光的亮度和可见性参数，没有考虑使用红光进行一般照明。
此外，UNECE第48号条例将红色保留用于车辆信号。这将红色与警告或危险的关联转移到了城市设计中。
这一措施的支持者认为，减少白光并不一定意味着减少安全，而是对夜间城市设计的不同方法。这是一种可能改变城市如何照亮街道而不牺牲生物多样性的前提。
