Uno de cada cinco vehĂculos nuevos vendidos en California en 2022 fue de emisiones cero, anunciĂł el estado, en un momento en el que el mayor mercado automovilĂstico de Estados Unidos avanza hacia su objetivo de electrificar su flota.
El año pasado, las autoridades fijaron ambiciosos objetivos para aumentar el nĂşmero de vehĂculos elĂ©ctricos e hĂbridos enchufables (PHEV, por sus siglas en inglĂ©s) en las calles, con el fin de reducir los gases de efecto invernadero producidos por los motores de combustiĂłn.
La Junta de Recursos AtmosfĂ©ricos estatal anunciĂł en agosto que la venta de autos nuevos de gasolina y diĂ©sel se eliminarĂa para 2035, estableciendo un agresivo calendario para su retirada progresiva.
La ComisiĂłn de EnergĂa de California dijo que el 18,8% de los autos nuevos vendidos en el estado en 2022 eran elĂ©ctricos, PHEV o vehĂculos elĂ©ctricos de pila de combustible.
California incluye a todos estos en su categorĂa de cero emisiones. Hace diez años, esa cifra era del 2%.
“California sigue liderando la revoluciĂłn de los vehĂculos de emisiones cero con polĂticas e inversiones pioneras que impulsan la innovaciĂłn, crean buenos empleos y amplĂan el acceso y la asequibilidad (de los vehĂculos de emisiones cero) en todo el estado”, dijo el gobernador Gavin Newsom.
En solo dos años se triplicó las ventas de autos eléctricos
Los datos mostraron que Tesla siguiĂł dominando el mercado de los vehĂculos elĂ©ctricos con cerca de dos tercios de los 346.000 vehĂculos de cero emisiones vendidos en el año.
California concentra ya la mayor parte de los vehĂculos elĂ©ctricos de Estados Unidos, con 1,4 millones de ellos circulando por las vĂas californianas, y cerca del 40% de todas las ventas de vehĂculos elĂ©ctricos de emisiones cero se realizan en este estado.