本周，司法部门驳回了马格达莱纳市政府与石油公司壳牌于2009年签署的关于1999年石油泄漏事件的协议。
该决议取消了将9000万美元减少至950万美元的环境修复费用的决定。
联邦民事和商业法院3在1月的司法假期后通知了这一决定。
判决指出，环境权利属于公共秩序，不能通过私人协议进行谈判。
壳牌在马格达莱纳的石油泄漏事件是如何发生的 超过25年前
1999年1月15日，Sea Paraná号船与壳牌的油轮Estrella Pampeana相撞。
碰撞导致在马格达莱纳的布宜诺斯艾利斯海岸泄漏了超过500万升的碳氢化合物。
这一事件在阿根廷造成了前所未有的环境损害。其后果长期影响了当地的生态系统、当地居民和区域经济。
2009年有争议的协议，因马格达莱纳的石油泄漏事件而有利于壳牌
在泄漏事件发生十年后，当时的市长费尔南多·卡尔巴略推动了一次不具约束力的公投。
提议接受壳牌的950万美元以撤回诉讼。
该协议得到了激进派的支持，并以77%的投票获得通过。当时，胡安·何塞·阿兰古伦是壳牌阿根廷的首席执行官，后来成为能源部长。
马格达莱纳的市政府最初在拉普拉塔的联邦法院1号对石油公司提起诉讼。
2002年，法官胡里奥·塞萨尔·米拉列斯裁定壳牌需执行3500万美元的重建工作。
司法拒绝的理由
在石油泄漏案中，法官胡安·拉斐尔·斯廷科认为，马格达莱纳与壳牌之间商定的金额“武断且缺乏技术支持”。
根据判决，”该协议仅限于设定一个整体金额，与任何客观、技术或经济评估无关”。
法官指出缺乏证明减少的参数。协议中未识别出环境研究、重建成本估算或客观标准。
该决议强调，各方的意愿不能凌驾于国家宪法的第41条之上。
也不能凌驾于环境法总则之上，无论其是否得到公众支持。
法院还认可了莱昂纳多·费迪克对壳牌在马格达莱纳的石油泄漏的陈述，作为利害关系第三方被接受。
费迪克强调缺乏环境影响研究和缺乏更新的鉴定。
一个过时的协议
法官认为协议“客观上过时”，无论是因为时间的流逝还是因为承担的附属义务。
由于泄漏事件，壳牌曾提供过不具约束力的建议，涉及马格达莱纳市的旅游、工业和废物管理项目。
然而，对法院而言，这些条款不符合当前的环境和法规背景。
截至2009年纳入的研究表明，损害仍然存在，并继续对生态系统产生负面影响。
壳牌在马格达莱纳的泄漏案现在恢复其原始进程。石油公司将承担1999年灾难的完整环境修复费用。
