El Grupo Mercedes-Benz consolida su liderazgo en innovación automotriz con la incorporación de motores eléctricos de flujo axial en sus futuros modelos de alto rendimiento, una tecnología impulsada por su filial británica YASA, adquirida en 2021.
Estos motores, más compactos, ligeros y eficientes que los de flujo radial tradicionales, ya se han integrado en modelos híbridos como el Lamborghini Revuelto, y llegarán próximamente a los deportivos eléctricos de AMG.
¿Qué es un motor de flujo axial y por qué es revolucionario?
A diferencia del diseño radial —donde el campo magnético es perpendicular al eje de rotación—, el motor axial genera el campo de forma paralela, lo que permite:
- Reducir el tamaño y la masa del motor hasta en un 80 %
- Cuadruplicar el par de salida con la misma cantidad de imanes permanentes y cobre
- Mejorar entre un 5 y un 10 % la autonomía del vehículo, gracias a una mayor eficiencia
- La topología patentada de YASA, con armaduras segmentadas sin yugo, simplifica la fabricación y aumenta la densidad de potencia, reduciendo también el uso de metales preciosos.
Mercedes inicia la transición en sus eléctricos de gama alta
Según publica JESMB, los primeros modelos con esta tecnología serán:
- El nuevo Mercedes-AMG GT de 4 puertas, en 2026
- Un SUV exclusivo AMG (también en versión coupé), en 2027
- Las versiones AMG de los futuros compactos eléctricos basados en la plataforma MMA
Todos contarán con tres motores, dos en el eje trasero con capacidad de vectorización de par, y uno en el eje delantero para tracción integral. Se estima una potencia combinada cercana a 1.000 caballos de fuerza, superando a rivales como el Porsche Taycan.
Innovación industrial: motores YASA ensamblados por robots humanoides
En paralelo a los avances en tren motriz, Mercedes está transformando sus procesos industriales. En la planta de Berlín-Marienfelde, se instalaron los androides Apollo de Apptronik, que integran IA de DeepMind (Google). Estos robots humanoides colaborarán en el ensamblado de motores YASA, marcando un hito en automatización inteligente.
Un nuevo paradigma de eficiencia eléctrica
Aunque por ahora se limita a vehículos de gama alta, el motor axial abre una nueva frontera tecnológica que optimiza el rendimiento sin penalizar peso ni espacio. Marcas como Renault (con Whylot) también exploran su uso, reflejando una tendencia global hacia una electrificación más refinada, potente y eficiente.
