China: la contaminación obliga a los pilotos a entrenarse para aterrizar ‘a ciegas’

La elevada contaminación que afecta a China obligará a todos los pilotos de vuelos comerciales que circulen entre Pekín y los aeropuertos más concurridos del país a recibir entrenamiento especial para poder aterrizar ‘a ciegas’.

 
Según asegura el diario Oriental Morning Post, la Administración Civil de Aviación de China (ACAC) requerirá a los pilotos de vuelos comerciales, también de las aeronaves más pequeñas, a tener un certificado que acredite su capacitación para este tipo de aterrizajes a partir de enero.
 
Hasta la fecha, solo los pilotos de aviones de pasajeros grandes, como Airbus 330 o Boeing 767, estaban forzados a recibir este entrenamiento, conocido como «aterrizaje ciego de categoría 2», si bien ahora la orden se extiende a todos los aviones, independientemente de su capacidad, que vuelen de Pekín a ciudades grandes como Shanghái o Cantón.
 
De esta forma, los pilotos podrán realizar aterrizajes guiados incluso con una visibilidad inferior a 400 metros de distancia, cuando apenas se puede discernir el recorrido de la pista de aterrizaje.
Evitar retrasos
 
La iniciativa busca también reducir los retrasos en el Aeropuerto Internacional de Pekín, que, según una encuesta de la organización FlightStats de julio, registró los peores índices de puntualidad de los principales 35 aeropuertos internacionales en 2012.
 
El oficial del ACAC que presta su testimonio -sin identificarse- al diario chino afirma que una de las razones de los retrasos en los vuelos domésticos es que los pilotos no disponían de la certificación para aterrizar con poca visibilidad.
 
No obstante, los aterrizajes ‘ciegos’ requieren que los aeropuertos mantengan las pistas de aterrizaje limpias de señales que puedan interferir con el sistema de apoyo técnico, que suele ser, escribe Oriental Morning Post, un transmisor que comunica las direcciones que deben tomarse.
 
En la actualidad, sólo unos pocos aeropuertos de la China continental, como los de Pekín, Shanghái, Cantón o Xian, están equipados con este sistema, si bien la ACAC ha establecido un plan para instalar estos programas en otros 26 aeródromos del país.
 
Durante los últimos días, el este del país ha estado sumido en una severa capa de contaminación que ha provocado la cancelación, el retraso de centenares de vuelos y el caos en algunos aeropuertos ante la indignación de los pasajeros.

Compartí esta nota

Últimas noticias

Te pueden interesar
Te pueden interesar

La Justicia bonaerense confirma contaminación irreversible del río Paraná por Atanor en un fallo histórico

La Corte Suprema responsabiliza a Atanor por la contaminación del río Paraná. Conoce los detalles del fallo y sus implicaciones.

Panamá será sede de la COP16 Ramsar 2028, reuniendo a 170 países para la conservación de humedales cruciales

En 2028, Panamá será el escenario de la COP16 Ramsar, centrando el debate global en la protección de humedales y su papel en el cambio climático.

La ola polar se retira de Buenos Aires: aumento de 2°C a 4°C trae «veranito de julio» con lluvias y nieblas

La ola polar se retira de Buenos Aires, anticipando un 'veranito de julio' con lluvias y temperaturas más cálidas.

Misiones refuerza plan de contingencia en la cuenca del Río Uruguay ante el impacto de El Niño y posibles inundaciones

Misiones intensifica sus esfuerzos para enfrentar El Niño, enfocándose en la cuenca del Río Uruguay y la preparación de centros de evacuación.