在科尔多瓦省维拉玛丽亚，将安装该国首个第二代生物燃料工厂。该项目将使用废弃植物油（AVU）作为主要原料来生产生物柴油，无废物产生，旨在减少温室气体排放。
该项目结合了政府和私人资本：科尔多瓦基础设施和公共服务部、维拉玛丽亚市政府、当地工业园区和PowerBio公司签署了一份意向书，计划在一个5600平方米的场地上开发一个生物能源中心。
能力和预测
- 每日处理量：5000升废油。
- 每月生产量：约80000升生物柴油。
- 环境影响：相当于每月减少366辆车的流通。
- 初始投资：公共部门在基础设施上投资43万美元，PowerBio在设备和运营上投资50.5万美元。
该计划包括一个B20混合器、一个为公共车队提供燃料的加油点，以及一个从餐馆和工业收集油性废物的系统。
循环经济和公共供应
该项目的政治关键在于循环经济：将污染性废物转化为可用能源。生物柴油将首先供应给圣马丁将军区的市政和省级车辆，包括EPEC、警察和公路部门的单位，这些单位可以以优惠价格使用B20和B50混合物。
此外，计划引入E17（含生物乙醇的汽油）的供应，以扩大对其他国家车队的覆盖，使维拉玛丽亚成为一个多模式的生物柴油、生物乙醇和电动交通的货运节点。
法规框架和战略愿景
部长法比安·洛佩斯将该倡议视为科尔多瓦的一个转折点，依托于省法10.721，该法促进生物燃料的生产和消费。最近国家批准销售含最多20%生物柴油的柴油和含15%生物乙醇的汽油，增强了战略机遇。
科尔多瓦，历史上是以玉米为基础的生物乙醇的领导者，现在希望扩大其在从废物中生产生物柴油方面的影响力。维拉玛丽亚因其工业网络、与油厂的接近性和物流能力而被视为理想的区域。
城市和环境维度
市长爱德华多·阿卡斯特洛强调，该项目还旨在实现零碳足迹。安装一个绿色点以收集废油，将防止下水道和水道的污染，将市民纳入能源政策。
私人创新
在私营部门，PowerBio希望在阿根廷的一个新兴类别中占据领先地位。
第二代生物燃料与传统燃料不同，因为它不与粮食作物竞争，而是重复利用现有废物，这是可持续性辩论中的一个关键方面。
未来挑战
- 确保原材料供应。
- 巩固收集物流。
- 在经济上与传统燃料竞争。
在能源转型的背景下，科尔多瓦致力于结合工业、环境和公共管理。
维拉玛丽亚，传统上与农业工业链相关，正寻求重新定义其生产形象。如果计划推进，不仅将容纳一个工业工厂：它将成为一个如何将城市和工业废物转化为能源、发展和政治信号的具体实验室。
