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森林砍伐和气候变化威胁着热带森林的稳定及其重要的生物多样性
热带雨林正处于一个令人担忧的十字路口,由于森林砍伐、火灾、严重干旱和经济压力,面临前所未有的挑战。这些生态系统对全球气候平衡至关重要。
热带雨林处于危险之中:不可逆转的损害
专家警告说,作为储存碳和容纳独特生物多样性的关键,热带雨林正在恶化。植被的丧失不仅威胁到物种和社区,还威胁到气候稳定。
气候变化和人类活动正在改变这些关键的生态系统。最近的研究表明,热带雨林失去了其保护能力,改变了降水模式,并使未知物种面临风险。
大规模的森林砍伐和自然资源的开采正在迅速减少森林面积。这一趋势通过增加干旱和火灾等极端现象,加剧了全球变暖。
此外,基础设施的发展和采矿正在将一些地区推向危机。作为世界上最大的热带雨林,亚马逊显示出令人担忧的变化迹象,例如其吸收碳的能力下降。
植被覆盖的变化影响了降雨和温度的循环,增加了对极端现象的脆弱性。一公顷森林的消失意味着生态过程的基本丧失。
西班牙加拉霍奈国家公园的马卡罗尼西亚月桂林展示了保护这些古老生态系统的重要性,这些生态系统现在面临着当地气候变化的威胁。
尽管面临挑战,科学家们强调,如果采取措施保护区域、打击非法砍伐和促进可持续实践,这些生态系统具有再生能力。
保护热带雨林是对抗气候变化的重要且有效的策略。尽管受到湿度和风力减少的影响,加拉霍奈国家公园仍然是一个重要的避难所。
热带雨林的未来对21世纪至关重要。它们的保护不仅影响到当地地区,还影响到全球气候稳定。
通过适当的环境治理、可持续管理和恢复政策,仍有可能避免不可逆转的损害,并确保地球的更平衡未来。
Villa 20的太阳能热水器:在布宜诺斯艾利斯推动社会包容的可持续体验
布宜诺斯艾利斯大学工程学院在布宜诺斯艾利斯自治市的20号别墅开展了一项结合社会包容、技术创新和环境可持续性的倡议。该项目促进安装太阳能热水器,以保证在基础设施有限的家庭中安全获得热水。
该提议是矢量项目的一部分,这是由布宜诺斯艾利斯大学推动的一个跨学科平台,旨在产生与生产、经济和社会发展相关的解决方案。在此框架内,教师、学生和毕业生与社区合作,引入适当的技术以满足具体需求。
除了改善住房条件外,该倡议还旨在减少能源消耗和降低与使用传统电力系统相关的排放,同时加强当地的生产能力。
可及技术以减少风险和排放
安装的设备通过热虹吸系统运行,利用太阳能加热水,无需消耗电力。该机制使用一个连接到位于较高位置的储水箱的太阳能集热器,允许热水自然循环。
另一方面,原型采用低成本和易获取的材料设计,便于制造和维护。此外,它们具有模块化格式,可以适应不同家庭的需求。
这项技术作为一种安全的替代方案,应对许多家庭中常见的做法,即通过简陋的电器获取热水,这增加了火灾和触电的风险。通过这种方式,可再生能源成为一项具体工具,以改善家庭安全。
具有潜力改变能源消费的模型
对20号别墅的200多个家庭进行的调查显示,大部分电力消耗与热水生产有关。因此,安装太阳能热水器可能意味着家庭能源消耗减少约30%。
同时,电力需求减少意味着温室气体排放的相应减少。因此,该项目不仅在社区层面具有重要意义,还可能成为实现国家气候目标的工具。
考虑到阿根廷有超过6000个贫困社区,这些社区约有五百万人口,推广这项技术可能带来广泛的环境和社会效益。
培训、就业和社区参与
该倡议的支柱之一是培训居民关于太阳能热能相关技术。第一批有20名参与者,他们在社区的房屋中建造并安装了两个太阳能热水器。
随后,该项目在设计新培训阶段方面取得了进展,加强了与铁艺、管道和设备制造相关的知识。这些活动在社区空间进行,促进了技术的本地化。
此外,计划在20号别墅内创建一个太阳能热水器工厂。这个生产单位将能够创造优质就业机会,推动新的经济机会,并从区域内巩固可持续发展模式。
这项倡议的环境和社会效益
太阳能热水器的实施为城市可持续性带来了多重优势。首先,它减少了对传统能源来源的依赖,利用了丰富的可再生资源——太阳辐射。
此外,它有助于减少与电力消耗相关的碳排放,有利于缓解气候变化。它还降低了家庭的能源成本,释放出用于其他需求的经济资源。
最后,该倡议通过职业培训、创造本地就业机会和获取清洁技术来加强社会包容。因此,该项目证明了能源转型可以成为提高生活质量、保护环境和建设更有弹性和可持续的社区的有效工具。
智利和联合国启动计划拯救濒危的智利仙人掌
Chilenito (Eriosyce chilensis) 是一种特有的仙人掌,它并不生活在沙漠或高原,而是生长在智利中部海岸的岩石悬崖上,分布于Los Molles (Valparaíso) 和 Pichidangui (Coquimbo)之间。其分布范围非常有限——仅约10公里——任何环境的改变都可能威胁到它的生存。
环境部...
湿地:不可忽视的气候韧性强大盟友
我们正在失去对抗气候变化的最强大自然盟友之一,但我们几乎没有给予足够的关注。
在美洲,气候变化的影响已经以洪水、干旱、风暴、海岸侵蚀和水资源不安全的形式显现出来。本周,随着 伦敦气候行动周将全球的注意力集中在气候行动上,排放问题理所当然地成为辩论的中心。但适应性,即为已经发生的影响做好准备,也同样需要紧迫性。而我们最有效的增强韧性的工具之一仍在被排水、退化和忽视:我们的湿地。
湿地不是边缘生态系统。它们是前线的气候基础设施,而我们正在以惊人的速度拆除它们。尽管它们仅覆盖了地球陆地表面的6%,但它们的影响远远超过其面积,因为它们储存了20%到35%的陆地碳。仅泥炭地就储存的碳比全球所有的森林加起来还多。
湿地也在大规模支持生物多样性和人类福祉。大约40%的植物和动物物种生活或繁殖在湿地中,但大约四分之一面临灭绝风险。这些生态系统过滤水,缓冲洪水和风暴,支持渔业并支持数亿人的生计。自1970年以来,全球已经失去了大约35%的湿地,损失速度比任何其他生态系统都要快。
这不仅仅是一个保护问题。这是一个气候紧迫性。
当湿地退化或被排水时,它们不仅仅是停止储存碳;它们开始释放碳。仅被排水的泥炭地每年就排放约20亿吨二氧化碳,占人类活动引起的全球排放的约5%。
每失去一公顷就意味着双重打击:削弱了一个关键的碳汇,同时加速了社区已经在努力应对的气候影响。我们正在侵蚀我们赖以生存的生命支持系统。
天空中的失落环节
对于候鸟来说,后果是直接且可见的。
每年,数十亿只鸟沿着被称为迁徙路线的路径飞行,这些是连接大陆的全球空中走廊。如果迁徙路线是鸟类的超级高速公路,那么湿地就是使这些旅程成为可能的服务站。
一只从北极飞往澳大利亚的滨鸟可能会飞行数万公里,但它不能不休息。它依赖于健康的湿地链来休息、觅食并恢复能量以继续旅程的下一段。
这些环节正在破裂。
气候变化正在加剧干旱并减少存在了数千年的湿地。同时,极端降雨可能会如此突然地淹没生态系统,以至于冲走鸟类赖以为食的无脊椎动物。在一个季节内,一个湿地可能从干旱变为遭受破坏性的洪水。
对于在数千年中精细适应稳定条件的候鸟来说,这种不稳定性是毁灭性的。
以斑尾鹬为例,它是已知的鸟类中不间断飞行最长的,飞行长达12,000公里,从阿拉斯加到新西兰。为了完成这次旅程,它必须在像黄海这样的潮间带湿地觅食以使体重增加一倍。如果这些栖息地退化,鸟类就无法在旅途中存活。
与定居物种不同,候鸟在整个大陆面临威胁:在它们的繁殖地、越冬区和每个停留点。气候变化也在改变迁徙时间,使鸟类越来越早或太晚到达,错过了食物供应的高峰。
结果是明确的:鸟类在曾经支持它们的迁徙路线上饿死。
有效的解决方案,当我们投资于它们时
好消息是我们知道如何解决这个问题,并且有明确的证据表明它有效。
濒临灭绝的勺嘴鹬曾因栖息地丧失而面临快速崩溃。但自2019年以来,中国和韩国保护了16个沿海地点,覆盖超过40万公顷,帮助将其年种群下降率从26%减少到约5%。
这表明,当湿地在大规模上得到保护时,物种可以恢复。
但仅仅保护是不够的。湿地必须被恢复、管理和作为完整迁徙路线的连接网络加以保护,而不是作为孤立的斑块。这是国际鸟盟通过其全球迁徙路线计划和与国际湿地的谅解备忘录所推动的方法。
实现这一目标需要政府、当地社区和金融机构围绕一个共同的理解达成一致:湿地的保护是对气候适应的投资。保护上游的洪泛平原可以保护下游的城市。恢复潮间平原可以保护沿海社区免受风暴侵袭。这些是可衡量的好处。
然而,湿地在很大程度上仍然缺乏维持其规模所需的气候融资。
有进展的迹象。国际鸟盟与世界银行、拉丁美洲和加勒比开发银行(CAF)以及亚洲开发银行等合作伙伴合作,在全球四大迁徙路线上实施大规模湿地项目。
2026年9月11日,国际鸟盟将在内罗毕召开第二届全球迁徙路线峰会,汇集政府、科学家和保护领导者。湿地将不再是一个小众话题,而是一个核心的气候解决方案。
我们不能忽视的决定
科学是明确的。解决方案已知。无所作为的代价正在增加。
我们可以继续排干湿地,加速排放,让数亿人更多地暴露在洪水、干旱和风暴中。或者我们可以承认湿地是什么:地球上一些最有效和最具成本效益的气候适应解决方案。
这个决定已经在全球的政策、投资和土地使用决策中做出。像在智利的Rocuant-Andalién湿地系统的恢复这样的项目表明,投资于这些生态系统可以成为适应和气候韧性的具体举措。
如果我们做得好,未来几代人每年仍将见证候鸟的回归,从染红东非湖泊的火烈鸟到每年春天返回英国湿地的鱼鹰。
如果我们做得不好,这些旅程将结束。
湿地在对抗气候变化中不是可选项。它们是缺失的部分。是时候我们把它们当作这样的角色来对待了。
作者:Megan Eldred,国际鸟盟高级政策经理,地点
瑞士开发机器人系统回收电动汽车电池并促进循环经济
一个瑞士开发的机器人回收系统旨在改变废物管理,尤其是电动汽车电池的管理。通过自动化拆卸和分类,系统促进了电池在新环境中的再利用。
这项创新是由伯尔尼应用科技大学领导的一个联合体经过四年努力的成果,标志着向电动出行循环经济迈出了关键一步。
CircuBAT项目:国际合作
名为CircuBAT的项目汇集了七个研究机构和24家公司,以应对能源转型中最大的挑战之一:高效安全地回收电动汽车使用的锂离子电池。
安装在比尔/比恩的瑞士电池技术中心(SBTC)的机器人系统自动化了拆卸和分类过程,这一过程以前需要大量人工并存在安全风险。得益于机器人技术的精确性,该系统能够分离电池模块并以最少的人为干预回收有价值的材料。
自动化的好处
自动化降低了职业风险,提高了效率,并改善了回收材料的质量。据研究人员称,电动汽车电池的废物量可能会从2019年的50万吨增加到2040年的800万吨,这凸显了可扩展和可持续解决方案的紧迫性。
新系统能够回收高质量的原材料,减少对新资源的开采需求,并有助于减少危险废物。
电池的第二次生命
项目的一个亮点是为从电动汽车中拆除的电池提供第二次生命的可能性。瑞士联合体开发了一种电池专家系统,能够分析数千个电池单元的老化情况,识别哪些可以修复或再利用。
这样,许多不再适合汽车使用的电池可以转变为固定能源存储系统,用于建筑物的备用电源或可再生能源网络。
其他技术创新
除了自动化和再利用,CircuBAT项目还引入了技术改进,如:
新的电极涂层,降低了能耗和生产成本。
在新电池制造中整合二次材料。
一种瑞士锂电池循环经济模型,可估算未来可用于第二次生命市场的电池量。
这些创新加强了循环经济模型,减少了对新开采原材料的依赖。
CircuBAT2025会议上的展示
项目成果在CircuBAT2025会议上展示,会议于11月13日至14日在BERNEXPO Foyer举行。活动汇集了科学、政策和社会领域的专家,讨论这些解决方案对能源转型和可持续交通的影响。
通过实施瑞士开发的系统,行业正接近一个电池闭环,全球分布的回收站可以确保关键组件的高效再利用,为未来的电动出行提供保障。
CircuBAT项目证明了技术创新和国际合作对于应对能源转型挑战至关重要,确保了一个更可持续和有韧性的未来。
中国以创纪录的数字引领电动和混合动力汽车市场,并在阿根廷赢得市场份额
中国已成为电动汽车市场的绝对标杆。除了日本混合动力车和特斯拉的许可外,这个亚洲国家在电动汽车和插电式混合动力车方面吸引了所有的注意力。
像比亚迪、奇瑞、吉利、小鹏、蔚来或小米这样的品牌已成为国际舞台上的日常主角。
2025年创纪录的生产和销售
在11月11日,中国汽车制造商协会(CAAM)公布了该行业的最新数据。在1月至10月期间,新能源汽车(NEV)的生产和销售达到了历史最高水平:
生产:1301.5万辆。
销售:1294.3万辆。
市场渗透率:46.7%,创历史新高。
仅在10月,中国生产了335.9万辆汽车,销售了332.2万辆,无论所配备的机械如何。
超过50%的销售是电动的
历史上首次,电动汽车占中国总销售量的50%以上,在10月达到51.6%。
在年度累计中,从1月至10月,该国生产了2769.2万辆汽车,其中2768.7万辆已售出,比去年同期增长12.4%。这表明中国的司机几乎购买了工厂组装的所有车辆。
出口增长
虽然国内市场吸收了大部分生产,但出口显示出持续增长:
在10月,中国制造商出口了66.6万辆,同比增长22.9%。
新能源汽车的出口翻了一番,在同一个月达到25.6万辆。
在今年的前十个月,汽车出口达到561.6万辆,比2024年增长15.7%。
在总数中,201.4万辆是电动或插电式混合动力车,同比增长90.4%。
对阿根廷的影响
中国电动汽车在阿根廷的出现具有重要意义,这得益于进口关税的降低,使其以更具竞争力的价格进入市场。
主要影响:
竞争和供应的增加:像比亚迪、MG、BAIC和Lynk&Co这样的品牌增加了他们的存在,提供更多选择和可负担的价格。
经济和财政利益:取消对从南方共同市场以外进口的电动和混合动力车的35%关税,促进了其进入。一些省份提供额外的税收减免,进一步降低了成本。
基础设施挑战:缺乏广泛的充电网络限制了在布宜诺斯艾利斯大都会区(AMBA)以外的长途旅行。因此,混合动力车在短期内具有更大的渗透潜力。
对本地产业的影响:中国汽车的到来,由于生产成本较低,迫使本地产业加速向电动交通的转型。本地生产已减少,反映出单位制造的下降。
技术创新:除了具有竞争力的价格,中国公司还致力于先进的设备和更高的安全性,迫使其他行业提高标准。
中国巩固了其作为全球电动和混合动力交通的中心的地位,在新能源汽车的生产、销售和出口方面创下纪录。其影响已经在阿根廷等市场上显现出来,关税的降低和中国品牌的到来加剧了竞争,挑战了本地产业,并加速了向电动交通的转型。
阿根廷的挑战将是通过适当的充电基础设施、激励政策和工业重组来支持这一增长,以便在一个正在转型的市场中抓住机会。
eNimon:瑞典制造的透明电动车,无需使用金属和矿物质
El eNimon, 在斯德哥尔摩国家科技博物馆展出,是世界上第一个完全不使用任何金属或矿物制造的电动车。其结果是一个透明、静止且象征性的汽车。它没有轮子、发动机或电池,但传达了一个关键信息:没有采矿就不可能实现能源转型。
一辆不起作用但令人不安的汽车
超过90%的电动车组件来自矿产资源。没有锂就没有电池,没有铜就没有电缆,没有稀土就没有电动机。eNimon的设计不是为了行驶,而是为了引起不安和反思。
该装置提醒人们,尽管电气化被视为可持续的解决方案,但它依赖于仅从地下获得的材料。在不考虑负责任的替代方案的情况下妖魔化采矿就是忽视了绿色技术的物质基础。
可持续性的悖论
悖论很明显:为了减少排放,我们需要清洁技术,但这些技术需要关键矿物,其开采会产生环境和社会影响。关键不在于停止开采,而在于改变开采方式。
像Sandvik这样的公司正在推动向更可持续的采矿转型,采用自动化流程、能源效率、减少废物和使用数字技术以最小化环境影响。
可持续采矿的创新
在像瑞典、芬兰和加拿大这样的国家,已经开发出全电动地下矿山,配备智能通风系统和无排放的机械。其他举措包括:
尾矿再利用。
从工业废物中回收矿物。
通过闭环系统减少用水。
这些实践旨在将采矿与可持续性和循环经济原则相结合。
关键矿物的紧迫性
国际能源署(IEA)警告称,如果我们希望实现气候目标,到2040年对锂、钴和镍等矿物的需求将增加4到6倍。然而,对新矿山的勘探和开发投资仍然不足。
此外,还有一个地缘政治难题:这些资源大部分集中在少数国家,这增加了依赖和脆弱性的风险。来源多样化以及先进材料回收对于确保能源转型的安全性和稳定性至关重要。
文化挑战:重新思考采矿
最大的挑战不仅是技术上的,而是文化上的。有必要打破“过去污染的矿工”的观念,展示今天可以与可持续性相结合的采矿。
这意味着:
关于矿物在能源转型中作用的公众教育。
确保透明度的材料可追溯性。
证明道德和负责任实践的独立环境认证。
揭示隐形的汽车
eNimon是一件静止的物品,但其信息却很有力:世界的电气化依赖于采矿。能源转型无法在没有锂、铜或稀土的情况下实现。挑战在于改变我们提取和管理这些资源的方式,整合创新、可持续性和循环经济。
斯德哥尔摩的透明汽车提醒我们,真正的电动出行不仅需要发动机和电池,还需要对我们生产和消费使未来能源成为可能的材料的思维方式的改变。
中国研究人员成功恢复76%旧锂电池容量
交通电气化在全球范围内强劲推进。然而,这一进展带来了一个日益增长的挑战:如何处理电动汽车的锂电池在其使用寿命结束时。
尽管许多电池仍含有有价值的材料,但传统的回收方法通常比较激进,破坏了原始结构,并产生难以处理的废物。
华中科技大学的一个团队开发了一种革命性的替代方案。研究人员没有分解材料,而是修复它。通过使用熔盐浴,他们成功地高效、清洁地再生了退化的阴极,并产生极少的废物。
创新的核心:NCM811阴极
这一进展集中在广泛用于电动汽车电池的NCM811阴极,因其高能量密度而受到青睐。随着时间的推移,这些阴极会失去锂并遭受结构损伤,降低其容量和稳定性。
中国团队通过由氢氧化锂、硝酸锂和水杨酸锂组成的浴液成功地恢复了电池的原始结构。在加热时,这些盐形成一个液体介质,锂离子在其中自由流动,渗透到受损材料中,填补空隙并恢复保证良好电化学性能的晶体结构。
有前景的结果
用这种技术处理的阴极显示出:
初始放电容量:每克196 mAh。
在200个循环后保持76%的容量。
表面均匀,没有老化材料典型的非活性层。
这一性能远远超过当前的回收方法,后者通常只回收金属而不保留材料的功能。
环境和经济优势
该过程避免使用强酸和有毒溶剂,减少能耗和排放。此外,其操作温度低于传统方法。
其优势包括:
减少危险废物。
减轻对钴和镍采矿的压力。
降低成本,避免从零制造材料。
使用周期闭环,允许在不分解或精炼的情况下重复使用电池。
对循环经济的影响
这种创新直接针对电动交通的一个薄弱环节:电池寿命终结的管理。通过采用清洁高效的过程再生关键组件,为真正的循环能源转型开辟了新可能性。
潜在应用包括:
区域性回收中心,避免大型污染工厂。
更可持续和可负担的电池,减少对关键原材料的依赖。
负责任的生产模式,材料得以再生并保持在系统内。
挑战:从实验室到工业
目前,这一进展处于实验阶段。下一步将是扩大过程规模,优化其工业可行性,并进行完整的生命周期分析。
如果成功,我们将迎来电池管理方式的深刻变革,对可持续性、循环经济和减少环境影响产生直接影响。
创新与可持续性携手并进
电动交通不应仅限于更换发动机。它应涉及一种思维方式的改变,从生产到回收,技术创新和可持续性贯穿始终。
中国开发的熔盐法表明,锂电池可以高效、清洁地再生,带我们走向一个材料不被丢弃,而是增值并留在系统中的未来。
法国启动世界首条电动高速公路,加速迈向更清洁的交通出行
承诺兑现:世界上第一条电动高速公路已经在法国投入使用。在A10高速公路靠近Saint-Arnoult-en-Yveline的一段1.5公里的路段上,电动汽车可以在行驶过程中通过创新的感应充电技术进行充电。
该系统的工作原理与手机的无线充电相同。安装在沥青下的线圈将电能传输给配备特殊接收器的车辆,使电池无需停车即可充电。
该项目由初创公司Electreon与Vinci Autoroutes、Hutchinson和Gustave Eiffel大学共同开发,旨在证明这项技术可以大规模整合到现有的道路基础设施中。
目前,900个由变压器供电的线圈埋在大约十厘米深的地方。充电功率达到300千瓦,尽管理想的性能约为200。
迈向全国电动公路网络
目前,实验路段提供的充电量有限——在1.5公里的路段上为卡车提供约1%的能量——但结果令人鼓舞。下一目标是在2030年之前将基础设施扩展至100公里,并计划在2035年之前覆盖80%的9,000公里法国高速公路。
这一举措是法国对公路运输脱碳化承诺的一部分,该行业占全国二氧化碳排放的15%。此外,这也响应了欧洲的政策,禁止2035年起的汽车和2040年起的卡车使用内燃机。
该技术的大规模实施可能大幅减少重型运输的排放,重型运输几乎占高速公路交通的一半。通过允许行驶中充电,卡车可以使用更小更轻的电池,减少稀有金属的消耗和制造成本。
电动出行的生态和社会效益
电动出行不仅改变了我们的出行方式,还重新定义了能源、工业和环境之间的关系。它的扩展代表了向更清洁城市迈出的决定性一步,减少噪音和空气中的污染颗粒。
通过用可再生电力取代化石燃料,减少了对石油的依赖,并降低了运输的碳足迹,这是最难脱碳的行业之一。此外,动态充电可以优化能源基础设施,避免固定充电点的消费高峰。
带来经济上的好处
在经济层面,电动出行推动了技术创新、绿色就业的创造以及与回收和清洁能源相关的新产业的发展。
最后,由于可以使用更小的电池,电动汽车变得更具可及性和可持续性,促进了向有利于人类和地球的交通模式的公平过渡。
总之,法国的电动高速公路不仅是世界首创,也是未来出行应遵循的道路的信号:高效、可再生且对环境友好。
Villa 20的太阳能热水器:在布宜诺斯艾利斯推动社会包容的可持续体验
布宜诺斯艾利斯大学工程学院在布宜诺斯艾利斯自治市的20号别墅开展了一项结合社会包容、技术创新和环境可持续性的倡议。该项目促进安装太阳能热水器,以保证在基础设施有限的家庭中安全获得热水。
该提议是矢量项目的一部分,这是由布宜诺斯艾利斯大学推动的一个跨学科平台,旨在产生与生产、经济和社会发展相关的解决方案。在此框架内,教师、学生和毕业生与社区合作,引入适当的技术以满足具体需求。
除了改善住房条件外,该倡议还旨在减少能源消耗和降低与使用传统电力系统相关的排放,同时加强当地的生产能力。
可及技术以减少风险和排放
安装的设备通过热虹吸系统运行,利用太阳能加热水,无需消耗电力。该机制使用一个连接到位于较高位置的储水箱的太阳能集热器,允许热水自然循环。
另一方面,原型采用低成本和易获取的材料设计,便于制造和维护。此外,它们具有模块化格式,可以适应不同家庭的需求。
这项技术作为一种安全的替代方案,应对许多家庭中常见的做法,即通过简陋的电器获取热水,这增加了火灾和触电的风险。通过这种方式,可再生能源成为一项具体工具,以改善家庭安全。
具有潜力改变能源消费的模型
对20号别墅的200多个家庭进行的调查显示,大部分电力消耗与热水生产有关。因此,安装太阳能热水器可能意味着家庭能源消耗减少约30%。
同时,电力需求减少意味着温室气体排放的相应减少。因此,该项目不仅在社区层面具有重要意义,还可能成为实现国家气候目标的工具。
考虑到阿根廷有超过6000个贫困社区,这些社区约有五百万人口,推广这项技术可能带来广泛的环境和社会效益。
培训、就业和社区参与
该倡议的支柱之一是培训居民关于太阳能热能相关技术。第一批有20名参与者,他们在社区的房屋中建造并安装了两个太阳能热水器。
随后,该项目在设计新培训阶段方面取得了进展,加强了与铁艺、管道和设备制造相关的知识。这些活动在社区空间进行,促进了技术的本地化。
此外,计划在20号别墅内创建一个太阳能热水器工厂。这个生产单位将能够创造优质就业机会,推动新的经济机会,并从区域内巩固可持续发展模式。
这项倡议的环境和社会效益
太阳能热水器的实施为城市可持续性带来了多重优势。首先,它减少了对传统能源来源的依赖,利用了丰富的可再生资源——太阳辐射。
此外,它有助于减少与电力消耗相关的碳排放,有利于缓解气候变化。它还降低了家庭的能源成本,释放出用于其他需求的经济资源。
最后,该倡议通过职业培训、创造本地就业机会和获取清洁技术来加强社会包容。因此,该项目证明了能源转型可以成为提高生活质量、保护环境和建设更有弹性和可持续的社区的有效工具。
智利和联合国启动计划拯救濒危的智利仙人掌
Chilenito (Eriosyce chilensis) 是一种特有的仙人掌,它并不生活在沙漠或高原,而是生长在智利中部海岸的岩石悬崖上,分布于Los Molles (Valparaíso) 和 Pichidangui (Coquimbo)之间。其分布范围非常有限——仅约10公里——任何环境的改变都可能威胁到它的生存。
环境部...
湿地:不可忽视的气候韧性强大盟友
我们正在失去对抗气候变化的最强大自然盟友之一,但我们几乎没有给予足够的关注。
在美洲,气候变化的影响已经以洪水、干旱、风暴、海岸侵蚀和水资源不安全的形式显现出来。本周,随着 伦敦气候行动周将全球的注意力集中在气候行动上,排放问题理所当然地成为辩论的中心。但适应性,即为已经发生的影响做好准备,也同样需要紧迫性。而我们最有效的增强韧性的工具之一仍在被排水、退化和忽视:我们的湿地。
湿地不是边缘生态系统。它们是前线的气候基础设施,而我们正在以惊人的速度拆除它们。尽管它们仅覆盖了地球陆地表面的6%,但它们的影响远远超过其面积,因为它们储存了20%到35%的陆地碳。仅泥炭地就储存的碳比全球所有的森林加起来还多。
湿地也在大规模支持生物多样性和人类福祉。大约40%的植物和动物物种生活或繁殖在湿地中,但大约四分之一面临灭绝风险。这些生态系统过滤水,缓冲洪水和风暴,支持渔业并支持数亿人的生计。自1970年以来,全球已经失去了大约35%的湿地,损失速度比任何其他生态系统都要快。
这不仅仅是一个保护问题。这是一个气候紧迫性。
当湿地退化或被排水时,它们不仅仅是停止储存碳;它们开始释放碳。仅被排水的泥炭地每年就排放约20亿吨二氧化碳,占人类活动引起的全球排放的约5%。
每失去一公顷就意味着双重打击:削弱了一个关键的碳汇,同时加速了社区已经在努力应对的气候影响。我们正在侵蚀我们赖以生存的生命支持系统。
天空中的失落环节
对于候鸟来说,后果是直接且可见的。
每年,数十亿只鸟沿着被称为迁徙路线的路径飞行,这些是连接大陆的全球空中走廊。如果迁徙路线是鸟类的超级高速公路,那么湿地就是使这些旅程成为可能的服务站。
一只从北极飞往澳大利亚的滨鸟可能会飞行数万公里,但它不能不休息。它依赖于健康的湿地链来休息、觅食并恢复能量以继续旅程的下一段。
这些环节正在破裂。
气候变化正在加剧干旱并减少存在了数千年的湿地。同时,极端降雨可能会如此突然地淹没生态系统,以至于冲走鸟类赖以为食的无脊椎动物。在一个季节内,一个湿地可能从干旱变为遭受破坏性的洪水。
对于在数千年中精细适应稳定条件的候鸟来说,这种不稳定性是毁灭性的。
以斑尾鹬为例,它是已知的鸟类中不间断飞行最长的,飞行长达12,000公里,从阿拉斯加到新西兰。为了完成这次旅程,它必须在像黄海这样的潮间带湿地觅食以使体重增加一倍。如果这些栖息地退化,鸟类就无法在旅途中存活。
与定居物种不同,候鸟在整个大陆面临威胁:在它们的繁殖地、越冬区和每个停留点。气候变化也在改变迁徙时间,使鸟类越来越早或太晚到达,错过了食物供应的高峰。
结果是明确的:鸟类在曾经支持它们的迁徙路线上饿死。
有效的解决方案,当我们投资于它们时
好消息是我们知道如何解决这个问题,并且有明确的证据表明它有效。
濒临灭绝的勺嘴鹬曾因栖息地丧失而面临快速崩溃。但自2019年以来,中国和韩国保护了16个沿海地点,覆盖超过40万公顷,帮助将其年种群下降率从26%减少到约5%。
这表明,当湿地在大规模上得到保护时,物种可以恢复。
但仅仅保护是不够的。湿地必须被恢复、管理和作为完整迁徙路线的连接网络加以保护,而不是作为孤立的斑块。这是国际鸟盟通过其全球迁徙路线计划和与国际湿地的谅解备忘录所推动的方法。
实现这一目标需要政府、当地社区和金融机构围绕一个共同的理解达成一致:湿地的保护是对气候适应的投资。保护上游的洪泛平原可以保护下游的城市。恢复潮间平原可以保护沿海社区免受风暴侵袭。这些是可衡量的好处。
然而,湿地在很大程度上仍然缺乏维持其规模所需的气候融资。
有进展的迹象。国际鸟盟与世界银行、拉丁美洲和加勒比开发银行(CAF)以及亚洲开发银行等合作伙伴合作,在全球四大迁徙路线上实施大规模湿地项目。
2026年9月11日,国际鸟盟将在内罗毕召开第二届全球迁徙路线峰会,汇集政府、科学家和保护领导者。湿地将不再是一个小众话题,而是一个核心的气候解决方案。
我们不能忽视的决定
科学是明确的。解决方案已知。无所作为的代价正在增加。
我们可以继续排干湿地,加速排放,让数亿人更多地暴露在洪水、干旱和风暴中。或者我们可以承认湿地是什么:地球上一些最有效和最具成本效益的气候适应解决方案。
这个决定已经在全球的政策、投资和土地使用决策中做出。像在智利的Rocuant-Andalién湿地系统的恢复这样的项目表明,投资于这些生态系统可以成为适应和气候韧性的具体举措。
如果我们做得好,未来几代人每年仍将见证候鸟的回归,从染红东非湖泊的火烈鸟到每年春天返回英国湿地的鱼鹰。
如果我们做得不好,这些旅程将结束。
湿地在对抗气候变化中不是可选项。它们是缺失的部分。是时候我们把它们当作这样的角色来对待了。
作者:Megan Eldred,国际鸟盟高级政策经理,地点
泛美公路上沼泽鹿的重要救援行动
在泛美高速公路上发现了一只沼泽鹿,这是阿根廷受威胁的大型哺乳动物之一,位于坎帕纳附近,随后展开了一项重要的紧急行动以协助野生动物。
在沼泽鹿国家公园的护林员发出警报后,启动了一项涉及不同机构协调工作的救援协议。Temaikèn基金会参与了行动,提供专业援助、稳定和随后将动物转移到其物种恢复中心。
这只成年雄性标本是在凌晨6:45左右在泛美高速公路65公里处被发现的,方向朝省内。干预是由国家公园的护林员、布宜诺斯艾利斯省环境部门和沼泽鹿科学技术委员会协调进行的,其中Temaikèn基金会作为专门从事该物种救援和康复的中心参与,该物种被宣布为省级自然纪念碑。
在被稳定并接受初步急救后,这只鹿被转移到Temaikèn基金会的物种恢复中心的兽医医院,在那里接受紧急护理。进行了临床研究、血液分析、超声波、X光和详尽的兽医评估,以了解其健康状况并确定导致动物处于紧急状态的可能原因。
沼泽鹿的救援
目前,医疗团队继续评估不同的假设,包括该标本可能患有使其脆弱的疾病或遭受撞击,这是该物种在其自然环境中面临的主要威胁之一。
被救的鹿属于巴拉那三角洲的人口,根据阿根廷哺乳动物研究协会(SAREM)的分类,被认为濒临灭绝。这一物种是阿根廷野生动物的主要代表之一,栖息在一个独特的生态系统中,具有很高的生物多样性,与日益增长的人类活动共存,这对其保护构成了重要挑战。
从Temaikèn基金会,救援团队全年365天24小时工作,响应野生动物的紧急情况。每一个生命都是宝贵的,每一次救援都是这些动物恢复的机会,并在可能的情况下返回自然。
这个案例是一个非凡的挑战,因为它涉及到一个成年雄性受威胁物种。其恢复需要专业的基础设施、经验和专业人员,以进行有助于沼泽鹿和巴拉那三角洲生态系统保护的康复。
这次救援反映了拥有快速响应网络、机构间合作以及准备应对野生动物紧急情况的团队的重要性。它还提醒我们,即使在大城市中心的几公里之外,我们也与构成阿根廷自然遗产的独特物种共存。
每只沼泽鹿都代表着保护受威胁物种的机会。每次救援不仅旨在拯救生命,还旨在保护巴拉那三角洲最具代表性的物种之一的未来。



