NASA und GE Aerospace demonstrieren hybridelektrischen Flug auf 30.000 Fuß mit Saab 340B auf der Farnborough Air Show

In einem revolutionären Fortschritt für die nachhaltige Luftfahrt haben die NASA und GE Aerospace den erfolgreichen Flug eines innovativen hybrid-elektrischen Antriebssystems enthüllt. Diese Demonstration, die auf der Farnborough International Air Show im Vereinigten Königreich präsentiert wurde, nutzte ein Saab 340B Flugzeug, das mit einem Megawatt-Klasse Elektromotor ausgestattet war, wie die US-amerikanische Raumfahrtbehörde mitteilte.

Die bemerkenswerte technologische Entwicklung erreichte in früheren Tests Höhen von über 30.000 Fuß und setzte damit einen Präzedenzfall für die zivile Luftfahrt. Es ist das erste Mal, dass ein Flugzeug mit hybrid-elektrischer Technologie in dieser Höhe operiert.

Innovation im hybrid-elektrischen Flug: NASA und GE Aerospace an der Spitze

Dieses innovative System kombiniert Elektromotoren, eine Gasturbine und Energiespeicherung, entwickelt, um den Kraftstoffverbrauch und die Betriebskosten regionaler Flugzeuge zu optimieren. Laut NASA-Daten ist das Ziel, die Einführung fortschrittlicher kommerzieller Energiesysteme zu beschleunigen, ohne die Leistung oder Sicherheit der Flugzeuge zu beeinträchtigen.

„Dieser Erfolg veranschaulicht den Ansatz der NASA zur kühnen Erforschung und Validierung durch rigorose Forschung“, kommentierte Laurie Grindle, Direktorin der Aeronautik-Abteilung der NASA. Der Erfolg ist das Ergebnis von über 15 Jahren Forschung im Rahmen von Programmen wie der Electrified Powertrain Flight Demonstration.

Die Zusammenarbeit mit GE Aerospace ermöglichte es, technische Herausforderungen wie das thermische Management und die Effizienz der Energiebatterien zu bewältigen. Im Jahr 2022 simulierten die Bewertungen des Systems im Electric Aircraft Testbed der NASA in Ohio Flugbedingungen in 45.000 Fuß Höhe.

Die Endphase des Projekts integrierte Leistungswandler, fortschrittliche Propeller und einen Motor von GE Aerospace, was den Übergang von Bodentests zu realen Flügen ermöglichte. Die Zusammenarbeit mit BETA Technologies und Boeing war in diesem Prozess von entscheidender Bedeutung.

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