El buque chino Lu Qing Yuan Yu 205, perteneciente a una flota subsidiada por el Estado chino, fue nuevamente detectado realizando maniobras compatibles con tareas de prospección dentro de la Plataforma Continental Argentina, un área donde el país ejerce derechos soberanos exclusivos.
La denuncia fue impulsada por el especialista Milko Schvartzman y el Círculo de Políticas Ambientales, quienes señalan que el barco repite en 2025 los mismos patrones de navegación registrados en 2022, lo que refuerza las sospechas de actividades científicas no autorizadas.
Maniobras sospechosas y antecedentes
El caso reabre el debate sobre la vigilancia en el Atlántico Sur, la falta de información oficial y los antecedentes conflictivos de la flota china en la región.
Los registros muestran trayectorias lentas, rectilíneas y sistemáticas, idénticas a las utilizadas en estudios biológicos o geológicos. Según un artículo de ArgenPorts, en la primera detección de 2022 el Círculo de Políticas Ambientales analizó datos satelitales de Global Fishing Watch y concluyó que el buque había cubierto miles de kilómetros cuadrados sobre la plataforma argentina, en maniobras que excedían la actividad pesquera habitual.
Ese informe alertó sobre la posible realización de trabajos científicos sin autorización del Estado argentino, requisito obligatorio en la Plataforma Continental. Con el regreso del mismo patrón de navegación en 2025, las sospechas se intensifican.
Preguntas sobre soberanía y legalidad
Schvartzman, responsable del programa de conservación y pesca del Círculo de Políticas Ambientales, planteó inquietudes clave:
“¿Quién autorizó a un pesquero chino (Lu Qing Yuan Yu 205) a prospectar la Plataforma Continental Argentina? En 2022 lo detectamos mapeando; en 2025, otra vez más al norte. ¿Es legal? ¿Y la soberanía? ¿Se ha pedido explicaciones a la Embajada de China?”.
La Plataforma Continental Argentina, ampliada y reconocida por la ONU, otorga al país derechos soberanos sobre la exploración y explotación de recursos naturales. Ningún buque extranjero puede realizar estudios sin autorización previa.
Sin embargo, hasta ahora no se registraron comunicaciones públicas de organismos oficiales sobre la actividad del barco. Quedan interrogantes abiertos: ¿hubo un reclamo formal ante la Embajada de China? ¿Se activaron mecanismos de control de Cancillería o Prefectura? ¿Existe algún permiso otorgado que no haya sido informado?
Historial problemático de la flota china
El comportamiento del Lu Qing Yuan Yu 205 se suma a un historial conflictivo de la flota china en el Atlántico Sur, marcada por:
- Pesca Ilegal, No Declarada y No Regulada (INDNR).
- Capturas de especies protegidas.
- Graves violaciones laborales en barcos subsidiados.
Para Schvartzman y organizaciones ambientales, permitir que un buque con ese perfil realice tareas presuntamente científicas sin control local implica un riesgo directo para la defensa de la soberanía y la protección de los recursos estratégicos.
Reclamos por mayor vigilancia y presión diplomática
La nueva detección del Lu Qing Yuan Yu 205 reavivó los pedidos para:
- Fortalecer la vigilancia satelital.
- Implementar un monitoreo integrado entre organismos argentinos.
- Elevar el nivel de presión diplomática sobre flotas extranjeras.
“Mientras tanto, el episodio vuelve a exponer la fragilidad del control en una zona clave para la pesca, la biodiversidad y el futuro energético de Argentina”, concluye el informe de ArgenPorts.
El caso del Lu Qing Yuan Yu 205 refleja la tensión creciente entre la explotación de recursos marítimos y la defensa de la soberanía argentina en el Atlántico Sur.
La reiteración de maniobras sospechosas por parte de la flota china pone en evidencia la necesidad urgente de reforzar los mecanismos de control, transparencia y diplomacia internacional para proteger los recursos estratégicos y garantizar la seguridad ambiental y económica del país.
