Simon，这位曾经住在一辆面包车里四处旅行的年轻人，决定做出一个彻底的改变：放弃陆地生活，在海上建造自己的自给自足的家。为此，他购买了一艘1976年的Wharram Oro 47双体船，被称为老狗，这艘船已经被遗弃了十多年。
他花了5,000加元买下了一艘看似破烂不堪但结构依然坚固的船。凭借耐心和远见，他将其改造成一个无需依赖化石燃料的自给自足的避风港。
全面重建
改造是彻底的：
- 更换了龙骨。
- 去掉了数百公斤的油漆。
- 翻新了甲板的每一寸。
- 用胶合板、雪松、环氧树脂和玻璃纤维加固了船体。
Simon将这段经历描述为船在“重建中被建造”，这项工程最终成为他的作品，而不是原造船厂的。
太阳能作为动力
最彻底的变化是拆除了柴油发动机，取而代之的是由16块每块330瓦的太阳能板供电的电力系统，能够产生5,280瓦的功率。这些为一个20 kWh的锂电池组充电，足以：
- 用12 kWh的电动机推动船只。
- 为电器如感应炉、洗衣机和水生产设备供电。
推进力有限：在电池承受压力之前，速度可达3.5到4节，相当于7到8马力。然而，它提供了自主性和能源纪律。
自给自足的家
这艘双体船配备：
- 4个床铺。
- 一个宽敞的厨房。
- 起居区。
- 机械室。
- 带洗衣机的浴室。
在夏季，光伏系统产生足够的电力，使其能够在不消耗电池储备的情况下航行50公里穿过乔治亚海峡到温哥华。
生活哲学
对Simon来说，海上生活不仅仅是一场冒险：它是一种自主声明。他的项目质疑对化石燃料的依赖，并提出了一种尊重自然、利用其资源并减少环境足迹的生活方式。
老狗不仅是一艘修复的船，而是一个如何通过创新和个人信念将“丑小鸭”转变为可持续性象征的例子。Simon证明了能源自给自足和与环境和谐共处的生活是可能的，即使是在70年代的双体船上。
