Um sistema robótico de reciclagem desenvolvido na Suíça busca transformar a gestão de resíduos de baterias de carros elétricos. Automatizando seu desmonte e classificação, facilita sua reutilização em novos ambientes.
Esta inovação, fruto de quatro anos de trabalho de um consórcio liderado pela Universidade de Ciências Aplicadas de Berna, representa um avanço chave rumo à economia circular na mobilidade elétrica.
O projeto CircuBAT: colaboração internacional
O projeto, denominado CircuBAT, reuniu sete instituições de pesquisa e 24 empresas para abordar um dos maiores desafios da transição energética: a reciclagem eficiente e segura das baterias de íons de lítio utilizadas em veículos elétricos.
O sistema robótico, instalado no Swiss Battery Technology Center (SBTC) em Biel/Bienne, automatiza o processo de desmonte e classificação, que até agora requeria muita mão de obra e apresentava riscos para a segurança. Graças à precisão da robótica, o sistema separa os módulos das baterias e recupera materiais valiosos com uma intervenção humana mínima.
Benefícios da automação
A automação reduz os riscos laborais, incrementa a eficiência e melhora a qualidade dos materiais recuperados. Segundo os pesquisadores, a quantidade de resíduos de baterias de carros elétricos poderia aumentar de 500.000 toneladas em 2019 para oito milhões de toneladas em 2040, o que sublinha a urgência de soluções escaláveis e sustentáveis.
O novo sistema permite recuperar matérias-primas de alta qualidade, diminuindo a necessidade de extrair novos recursos e contribuindo para a redução de resíduos perigosos.
Segunda vida para as baterias
Um dos aspectos mais destacados do projeto é a possibilidade de dar uma segunda vida às baterias retiradas dos veículos elétricos. O consórcio suíço desenvolveu um Sistema Especialista de Baterias capaz de analisar o envelhecimento de milhares de células, identificando quais podem ser reparadas ou reutilizadas.
Dessa forma, muitas baterias que já não são aptas para a automação podem se tornar sistemas de armazenamento de energia estacionários, úteis como respaldo para edifícios ou para redes de energias renováveis.
Inovações técnicas adicionais
Além da automação e da reutilização, o projeto CircuBAT introduziu melhorias técnicas como:
- Novos revestimentos de eletrodos, que reduzem o consumo energético e os custos de produção.
- Integração de materiais secundários na fabricação de novas baterias.
- Um modelo suíço de economia circular para baterias de lítio, que permitirá estimar volumes futuros disponíveis para o mercado de segunda vida.
Essas inovações reforçam o modelo de economia circular e diminuem a dependência de matérias-primas recém-extraídas.
Apresentação no CircuBAT2025
Os resultados do projeto foram apresentados na conferência CircuBAT2025, nos dias 13 e 14 de novembro no BERNEXPO Foyer. O evento reúne especialistas da ciência, política e sociedade para debater o impacto dessas soluções na transição energética e na mobilidade sustentável.
Com a implementação de sistemas como o desenvolvido na Suíça, a indústria se aproxima de um ciclo fechado das baterias, no qual estações de reciclagem distribuídas globalmente poderiam garantir a reutilização eficiente de componentes chave para a mobilidade elétrica do futuro.
O projeto CircuBAT demonstra que a inovação tecnológica e a colaboração internacional são essenciais para enfrentar os desafios da transição energética, assegurando um futuro mais sustentável e resiliente.
