Edmundo Ramos, ingeniero electromecánico de casi 70 años y residente de Anisacate, Córdoba, se prepara para un nuevo desafío: viajar a Brasil en un auto que funciona con residuos orgánicos. El motor ya está listo, los residuos clasificados y el mapa marcado con paradas precisas. Lo único que falta es compañía: un copiloto con licencia o incluso otros vehículos que se sumen en caravana.
No se trata de una aventura improvisada, según reveló en dialogo con TN, Ramos lleva más de 15 años trabajando en este sistema, que convierte basura orgánica seca y carbonizada en gas combustible. Ya recorrió miles de kilómetros dentro de Argentina, demostrando que su invento funciona y que otra forma de viajar es posible.
Cómo funciona el vehículo
El auto tiene una autonomía aproximada de 500 kilómetros por carga, aunque los tramos previstos son más cortos. El motor se alimenta de residuos como cáscaras, carozos, restos de poda y desechos vegetales con buen poder calorífico. No toda basura rinde igual, y Ramos sabe por experiencia cuáles materiales ofrecen mayor potencia y estabilidad.
El sistema se basa en un gasificador que transforma los residuos en gas combustible. El proceso requiere control de temperatura, filtrado y una mezcla precisa de aire y gas. Una vez estabilizado, el vehículo responde con eficiencia y autonomía, algo impensado en los primeros intentos del proyecto.
Filosofía y recorrido
Ramos nunca buscó patentar ni comercializar su invento. Publicó planos, explicó procesos y compartió errores y aciertos. Su lógica es clara: si el conocimiento sirve para limpiar el planeta o dar energía donde no la hay, debe circular libremente.
En cada ciudad que visitó, la reacción fue similar: sorpresa, curiosidad y colaboración. Vecinos que se acercaban con bolsas de residuos, galpones prestados, preguntas técnicas o simplemente mate y charla. El viaje a Brasil sigue esa misma lógica, pero con un desafío mayor: cruzar fronteras y llevar el mensaje más lejos.
La convocatoria abierta
Su esposa lo acompañará hasta la frontera, pero después seguirá solo… salvo que alguien se sume. Ramos busca personas comunes, con curiosidad y paciencia, que entiendan que este viaje no es turismo tradicional ni una carrera contrarreloj. Es una demostración en movimiento, un auto que se detiene para cargar basura y que invita a reflexionar sobre lo que desechamos.
El acompañamiento puede ser como copiloto —con licencia y dinero para gastos básicos— o como parte de una caravana. En caso de que alguien se sume con su propio vehículo, Ramos se hace cargo del combustible.
Un mensaje sobre energía y futuro
El viaje no tiene fecha cerrada de regreso. Lo marcarán la ruta, la gente y el auto. Lo que sí tiene es un objetivo claro: demostrar que la transición energética no es solo un discurso de grandes cumbres internacionales, sino algo que puede empezar en un taller, en un pueblo chico, con restos que otros descartan.
Desde Anisacate, Ramos apela al boca a boca y a los medios para difundir su meta. No pide sponsors ni inversiones: pide compañía. Alguien que se suba, que maneje cuando haga falta, que acompañe los imprevistos. El motor ya está probado. el uso de los residuos orgánicos también.
