La Chine est devenue une référence absolue sur le marché automobile électrifié. À l’exception des hybrides japonais et avec la permission de Tesla, le pays asiatique concentre toute l’attention en matière de voitures électriques et hybrides rechargeables.
Des marques comme BYD, Chery, Geely, XPeng, NIO ou Xiaomi se sont transformées en protagonistes quotidiens de la scène internationale.
Production et ventes record en 2025
Le 11 novembre dernier, l’Association chinoise des fabricants d’automobiles (CAAM) a publié les dernières données du secteur. Entre janvier et octobre, la production et la vente de Véhicules à Nouvelle Énergie (NEV) ont atteint des chiffres historiques :
- Production : 13,015 millions d’unités.
- Ventes : 12,943 millions d’unités.
- Pénétration du marché : 46,7 %, la plus élevée jamais enregistrée.
Rien qu’en octobre, la Chine a produit 3,359 millions de voitures et en a vendu 3,322 millions, quelle que soit la mécanique équipée.
Plus de 50 % des ventes sont électriques
Pour la première fois dans l’histoire, les véhicules électriques ont représenté plus de 50 % des ventes totales en Chine, atteignant 51,6 % en octobre.
Sur l’année cumulée, entre janvier et octobre, le pays a produit 27,692 millions de voitures, dont 27,687 millions ont été vendues, soit 12,4 % de plus que sur la même période de l’année précédente. Cela démontre que les conducteurs chinois achètent pratiquement tout ce que leurs usines assemblent.
Exportations en croissance
Bien que le marché intérieur absorbe la majeure partie de la production, les exportations montrent une croissance soutenue :
- En octobre, les fabricants chinois ont exporté 666 000 unités, une augmentation annuelle de 22,9 %.
- Les exportations de NEV ont doublé, atteignant 256 000 unités au cours du même mois.
- Au cours des dix premiers mois de l’année, les exportations de voitures ont atteint 5,616 millions d’unités, soit 15,7 % de plus qu’en 2024.
- Sur ce total, 2,014 millions d’unités étaient électriques ou hybrides rechargeables, ce qui représente une augmentation de 90,4 % en glissement annuel.
Impact en Argentine
L’irruption des voitures électriques chinoises en Argentine est significative, stimulée par la réduction des droits d’importation qui a permis leur entrée à des prix plus compétitifs.
Principaux impacts :
- Augmentation de la concurrence et de l’offre : des marques comme BYD, MG, BAIC et Lynk&Co ont accru leur présence, offrant plus d’options et des prix abordables.
- Bénéfices économiques et fiscaux : la suppression du droit de douane de 35 % pour les véhicules électriques et hybrides importés de l’extérieur du Mercosur a facilité leur entrée. Certaines provinces offrent des exonérations fiscales supplémentaires, réduisant encore le coût.
- Défis d’infrastructure : le manque d’un réseau de recharge étendu limite les longs trajets en dehors de l’aire métropolitaine de Buenos Aires (AMBA). Pour cette raison, les voitures hybrides ont un potentiel de pénétration plus élevé à court terme.
- Impact sur l’industrie locale : l’arrivée de voitures chinoises, produites à moindre coût, met la pression sur l’industrie nationale pour accélérer sa transition vers la mobilité électrique. La production locale a diminué, reflétant la baisse de la fabrication d’unités.
- Innovation technologique : en plus de prix compétitifs, les entreprises chinoises misent sur un équipement avancé et une plus grande sécurité, obligeant le reste du secteur à élever ses standards.
La Chine se consolide comme l’épicentre mondial de la mobilité électrique et hybride, avec des chiffres record en production, ventes et exportations de voitures à nouvelle énergie. Son influence se fait déjà sentir sur des marchés comme l’Argentine, où la réduction des droits de douane et l’arrivée de marques chinoises intensifient la concurrence, défient l’industrie locale et accélèrent la transition vers la mobilité électrique.
Le défi pour l’Argentine sera d’accompagner cette croissance avec une infrastructure de recharge adéquate, des politiques d’incitation et une reconversion industrielle qui permettra de tirer parti des opportunités d’un marché en pleine transformation.
