巴西政府本周撤销了一项允许在亚马逊河流上建设港口以运输谷物的法令。
这一决定是在超过一个月的土著抗议后做出的，这些抗议甚至升级到占领嘉吉公司的一个码头。
该法令由总统路易斯·伊纳西奥·卢拉·达席尔瓦于八月签署，指定主要的亚马逊河流为货物运输和私人港口扩张的优先区域。
社区认为这些水路对他们的生活方式至关重要，并反对这种开发所需的疏浚。
迫使决策的土著抗议
超过1000名来自15个社区的土著人士在亚马逊河流上允许建设港口的法令抗议中扎营数周。
大多数人聚集在美国农业工业公司嘉吉的码头前，位于帕拉州的圣塔伦市。
即使在政府宣布两周前暂停塔帕若斯河（亚马逊河的支流）的疏浚后，抗议仍在继续。
在宣布前的那个周末，抗议者甚至进入并占领了码头，这增加了对当局的压力。
“他们可以将我们定罪，但我们知道河流是我们的，森林是我们的，”munduruku族的领导人Alessandra Korap在嘉吉的设施中说道。
在这些事件之后，巴西政府最终决定撤销允许在亚马逊河流上建设港口的法令。
总统府秘书长Guilherme Boulos在巴西利亚的新闻发布会上确认了这一措施：“已经签署了撤销法令的决定。”
“本届政府倾听民意，甚至在理解这些土著人民的立场后撤回了自己的决定，”Boulos补充道。
撤销亚马逊河流上港口建设法令的意义
建立港口的法令引发了反对，因为它允许在亚马逊河流上进行一系列对该地区生态系统和社区产生直接影响的干预：
- 在主要的亚马逊河流上扩建私人港口
- 疏浚河流以便于货船航行
- 将这些水路指定为谷物运输的优先通道
- 在敏感地区增加农业工业的存在
亚马逊观察组织报告称，在抗议期间，示威者阻止了嘉吉码头卡车的进出。
巴西是全球最大的大豆和玉米出口国，在亚马逊地区扩建河流港口旨在降低这些产品的运输成本。
批评者指出，该项目代表了经济发展与卢拉在不同国际论坛上宣传的环境承诺之间的冲突。
土著人民已经在11月于巴西举行的联合国COP30气候大会上表达了他们对该法令的反对。
在嘉吉的粮仓前，戴着羽毛头饰的抗议者庆祝了这一宣布。“我们赢得了这场斗争。这表明生命是无价的，河流是无价的，不可交易，”另一位munduruku领导人Maria Leusa说道。
Alessandra Korap宣布社区将继续“抵抗”，并号召周二在巴西利亚、圣保罗和其他城市举行新的抗议活动，反对亚马逊河流的私有化。
