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Delta del Paraná: el proyecto de restauración entre la UBA, el INTA y los productores que refuerza la flora nativa del monte blanco

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Un proyecto de restauración del Delta del Paraná ya logró plantar más de 600 plantas nativas en casi 5 hectáreas de campos productivos.

La iniciativa interinstitucional incorporó 22 especies diferentes en áreas forestales y ganaderas.

El objetivo central es restaurar el monte blanco, un bosque nativo ribereño que se achica y fragmenta año tras año.

Un modelo colaborativo para salvar el monte blanco

El proyecto de restauración del Delta del Paraná involucra a la Facultad de Agronomía de la UBA (FAUBA), el INTA y productores forestales y ganaderos.

Además, también participan la Fundación Humedales y la Fundación Germinar.

El objetivo es integrar la biodiversidad y el cuidado de la flora nativa en paisajes productivos.

«La idea del proyecto es avanzar hacia modelos de gestión forestal más sostenibles, resilientes y compatibles con la conservación de la diversidad biológica», afirmó en este sentido Esteban Borodowski, docente de Dasonomía en la FAUBA.

Hace décadas la producción forestal se convirtió en la principal actividad de muchas comunidades y empresas del Delta. FUENTE: FAUBA.
Hace décadas la producción forestal se convirtió en la principal actividad de muchas comunidades y empresas del Delta. FUENTE: FAUBA.

Para ello, el equipo instaló 7 módulos de restauración de 60 m² en diferentes tipos de campos productivos.

En estos espacios plantaron más de 400 individuos de árboles, arbustos, lianas y pastos nativos.

Además, en otras 4,5 hectáreas sumaron más de 200 árboles nativos.

Delta del Paraná: las especies que prosperan y las que enfrentan desafíos

Los resultados provisorios del proyecto de restauración del Delta del Paraná muestran diferencias significativas entre especies:

Las especies con mejor desempeño

  • Tarumá
  • Ceibo
  • Anacahuita
  • Canelón verde

Las especies con más dificultades:

  • Timbó
  • Palo amarillo
  • Ceibillo
El proyecto interinstitucional también busca generar un modelo replicable de restauración en paisajes productivos de humedales. FUENTE: FAUBA.
El proyecto interinstitucional también busca generar un modelo replicable de restauración en paisajes productivos de humedales. FUENTE: FAUBA.

«Queremos evaluar su crecimiento y supervivencia«, contó Borodowski.

Según los resultados provisorios del análisis, «el tarumá, el ceibo, la anacahuita y el canelón verde funcionan muy bien«.

Sin embargo, «al timbó, al palo amarillo y al ceibillo les está costando más«, marcó.

El equipo también registra las especies que colonizan espontáneamente los sectores restaurados.

Las primeras en aparecer suelen ser herbáceas nativas, por eso resulta clave plantar especies arbóreas.

Restauración del Delta del Paraná: los múltiples beneficios del monte blanco

La restauración del Delta del Paraná no solo protege la biodiversidad, sino que genera beneficios concretos para la producción:

Entre los servicios para el ecosistema del monte blanco, se cuentan:

  • Hábitat de polinizadores que aumentan rindes agrícolas
  • Refugio de animales que controlan plagas naturalmente
  • Corredor biológico entre áreas protegidas y zonas productivas
  • Reserva de recursos genéticos y medicinales
  • Reducción de la erosión costera
  • Mejora de la calidad del agua
delta del Paraná

Borodowski destacó ventajas adicionales: «Conservar este bosque nativo posibilita acceder a mercados de carbono, a certificaciones de gestión forestal sostenible y a otros incentivos por buenas prácticas».

El monte blanco también forma parte de la identidad cultural y paisajística del Delta, ya que es clave para su turismo.

El equipo de la FAUBA relevó especies vegetales en distintos ambientes productivos de la zona.

Entre sauces y álamos predominan especies exóticas como zarzamora, ligustro y lirio amarillo. En cambio, los pastizales ganaderos y silvopastoriles albergan más especies herbáceas nativas.

Esta información permitirá diseñar manejos más sustentables que integren la conservación en las plantaciones forestales.

A futuro, el proyecto de restauración del Delta del Paraná evaluará servicios como la captura de carbono y la regulación hídrica en diferentes ambientes de la región.

Entre Ríos: detienen a un hombre que intentaba contaminar con lubricantes el arroyo Manzores en Concordia

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Un intento de contaminación del arroyo Manzores, en Concordia; Entre Ríos, movilizó a las autoridades el pasado viernes.

Este involucró a un hombre de 33 años que fue detenido intentando desechar lubricantes tóxicos en el cuerpo de agua.

El operativo se desencadenó gracias al alerta de vecinos, que advirtieron una maniobra sospechosa en el puente peatonal.

La alerta de los vecinos, clave para frenar la contaminación del arroyo

Según informó Concordia Policiales, el personal de la Comisaría Tercera intervino en la calle Liniers, entre el pasaje peatonal y avenida Maipú.

Los efectivos, a cargo del comisario Eduardo Gamarra, acudieron tras múltiples llamados de vecinos.

Al arribar al lugar, la policía constató la presencia de un hombre de nacionalidad paraguaya sobre la senda peatonal.

El individuo se encontraba operando un autoelevador con dos contenedores de 200 litros de lubricantes.

Las primeras averiguaciones indicaron que habría tenido la intención de desechar los restos de lubricante para posteriormente cargar arena limpia extraída de la vera del arroyo.

El registro fotográfico estableció que el sujeto ingresó con el vehículo a un sector no habilitado para el tránsito.

Para acceder, arrancó dos mojones de madera del área de Parques y Jardines que impedían el paso vehicular.

«La comisión policial llega a este lugar gracias al llamado de vecinos que advirtieron el ingreso de un vehículo de gran porte a una zona no autorizada», explicó el comisario Eduardo Gamarra a Concordia Policiales.

El funcionario agregó que «estos vecinos presumían la posible comisión de un delito ambiental, es decir, volcar algún fluido o sustancia prohibida al cauce del arroyo Manzores».

Una vez en el lugar, la División de Policía Científica documentó la escena y constató restos de fluidos en el suelo.

La fiscal Julia Rivoira dispuso la aprehensión del conductor y el secuestro del autoelevador junto con los dos contenedores.

Gamarra señaló que «se lo detuvo por el delito de daños en flagrancia, en principio por haber arrancado dos mojones de la vía pública».

El detenido declaró que fue enviado por su empleador a buscar arena en el cauce del arroyo.

Posteriormente, se presentaron en el lugar los dueños de un aserradero ubicado en calle Liniers, señalados como quienes habrían ordenado la maniobra.

Contaminación en Concordia: los organismos involucrados en el operativo

Intervinieron en el procedimiento:

  • Personal de la Comisaría Tercera
  • División de Policía Científica
  • Dirección de Tránsito municipal
  • Inspector del área de Saneamiento Ambiental

El comisario Gamarra destacó que vecinos de la zona advirtieron que «en varias circunstancias anteriores diferentes vehículos hacen este ingreso, ya sea para volcar fluidos o buscar arena«.

Sin embargo, «cualquiera de las dos situaciones está prohibida«, aclaró el efectivo.

La contaminación en Concordia sigue siendo una preocupación para los habitantes de la zona del arroyo Manzores.

Este caso evidencia la importancia de la participación ciudadana en la prevención de delitos ambientales.

Las autoridades continúan investigando si efectivamente se produjo el vertido de sustancias contaminantes al curso de agua, mientras el detenido enfrenta cargos por daño a la propiedad pública.

Machu Picchu pone en marcha un plan de reforestación: buscan plantar 1000 árboles y restaurar 570 hectáreas

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El Santuario Histórico de Machu Picchu, en Perú, está en pleno proceso de reforestación.

El plan actual contempla recuperar zonas dañadas por incendios y plantar mil nuevos árboles.

Quien lidera esta iniciativa es el Servicio Nacional de Áreas Naturales Protegidas (Sernanp) de la nación latina, junto al sector turístico y autoridades locales.

José Carlos Nieto, presidente ejecutivo del Sernanp, confirmó que se están restaurando 570 hectáreas en el santuario.

Esta acción busca revertir el impacto de los incendios forestales que afectaron cerca de 6.000 hectáreas en años recientes.

El proyecto surge de un acuerdo con empresarios de turismo y la municipalidad distrital.

«Lo que hemos planteado junto con los empresarios de turismo y la municipalidad distrital es sembrar mil árboles para Machu Picchu», declaró Nieto.

Cabe señalar que el proyecto no se desarrollará solo en la ciudadela de Machu Picchu, sino en el Santuario Histórico.

Es que, mientras la primera abarca al complejo arqueológico inca con edificaciones, terrazas y caminos, el segundo implica un área mucho más extensa.

Machu Picchu, en Perú. Fuente: Freepik.
Machu Picchu, en Perú. Fuente: Freepik.

Este incluye ecosistemas naturales, cuencas y corredores biológicos que protegen la biodiversidad de la región.

Por ello, el gobierno de Perú busca reforestar esta área natural protegida por el Estado peruano

Los incendios forestales y las amenazas ambientales que acechan a Machu Picchu

En los últimos años, el Santuario Histórico de Machu Picchi enfrentó daños severos por incendios que destruyeron miles de hectáreas de bosque.

Además, la depredación y otros factores ambientales también generaron un deterioro significativo en el área protegida.

Frente a esto, Nieto explicó que su organismo conformó equipos de combate especializados para responder a emergencias forestales.

«Hemos conformado un equipo importante de combate frente a los incendios forestales y también trabajamos con las comunidades», puntualizó.

La cooperación con las comunidades cercanas resultó clave para los avances logrados.

Este trabajo conjunto permite revertir la pérdida de superficie boscosa y consolidar procesos de restauración continuos.

Cómo avanza el proceso de reforestación de Machu Picchu

Recientemente, Machu Picchu obtuvo certificaciones internacionales por su estatus de destino carbono neutral.

Así, la reforestación en Machu Picchu contribuye directamente a reducir y compensar la huella de carbono del enclave turístico.

Además de plantar árboles nuevos, el Sernanp implementó mejoras en el manejo de residuos de la localidad.

Estas modificaciones fortalecen la administración responsable de desechos según estándares internacionales.

El plan busca consolidar al área protegida como referente en conservación patrimonial.

Recientemente, Machu Picchu obtuvo certificaciones internacionales por su estatus de destino carbono neutral.
Recientemente, Machu Picchu obtuvo certificaciones internacionales por su estatus de destino carbono neutral.

Una por una, las acciones de restauración en curso:

  • Reforestación de 570 hectáreas afectadas
  • Plantación de mil nuevos árboles
  • Brigadas de combate contra incendios
  • Trabajo conjunto con comunidades locales
  • Gestión sostenible de residuos

El proceso de reforestación en Machu Picchu representa un esfuerzo interinstitucional para preservar el patrimonio histórico y natural.

El Sernanp continuará con las alianzas estratégicas y el fortalecimiento de brigadas de control.

La gestión ambiental requiere un enfoque constante para enfrentar las amenazas que afectan al santuario.

La iniciativa demuestra que la recuperación forestal es posible con coordinación entre organismos públicos, sector privado y comunidades.

Ya funciona el Trambus en Buenos Aires: el nuevo transporte 100% eléctrico y sustentable de CABA

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La Ciudad de Buenos Aires inició este lunes las pruebas piloto de su nuevo sistema de transporte 100% eléctrico: el Trambus.

Este promete reducir hasta un 40% los tiempos de viaje y conectar la ciudad con tecnología de cero emisiones.

Este lunes, cinco unidades eléctricas comenzaron a circular por el corredor del Metrobús de Juan B. Justo.

Se trata de una etapa de prueba que evaluará la nueva modalidad y su tecnología.

Un sistema pensado para la sustentabilidad

El Trambus en Buenos Aires utiliza buses 100% eléctricos que combinan tecnología de vanguardia con cero emisiones de gases contaminantes.

Los vehículos incorporan diseño moderno y un paquete tecnológico que garantiza seguridad vial, comodidad y sustentabilidad.

La primera línea recorrerá 12 kilómetros en su etapa inicial y tiene una traza total proyectada de 18 kilómetros que unirá Liniers con Aeroparque.

Trambus en Buenos Aires. Fuente: GCBA
Trambus en Buenos Aires. Fuente GCBA

A partir de ahora, se irán sumando entre 4 y 5 unidades adicionales por mes, con el objetivo de alcanzar una veintena de vehículos para febrero.

El sistema incluye también infraestructura específica con:

  • estaciones centrales o laterales;
  • carriles exclusivos;
  • semáforos inteligentes: estos darán prioridad de paso a los trambuses para optimizar la circulación en cruces estratégicos.

«La ciudad va a tener un enorme desarrollo a partir de la movilidad», sostuvo el Jefe de Gobierno, Jorge Macri.

Y agregó que «los vecinos van a poder viajar mucho mejor» con la incorporación del Trambus en Buenos Aires.

La línea T1 del Trambus en Buenos Aires: conexión sur-norte

Tras la prueba piloto del Trambus en CABA, la idea es crear la línea T1.

Esta se implementaría a fines de 2026 con el objetivo de conectar la ciudad de sur a norte, cruzando todas las líneas de subte existentes.

El recorrido partirá desde Nueva Pompeya, en el Centro de Trasbordo de la Avenida Sáenz, hasta Aeroparque.

Para la T1 se construirán 71 paradores, 11 de ellos icónicos. Estos estarán ubicados en centros neurálgicos como Caballito, Palermo y Aeroparque.

Estos paradores especiales incluirán:

  • Espacios para guardado de bicicletas;
  • Lockers para logística;
  • Áreas de espera techadas;
  • Accesibilidad universal.
El recorrido del Trambus en Buenos Aires. Fuente: prensa GCBA.
El recorrido del Trambus en Buenos Aires. Fuente: prensa GCBA.

La flota del Trambus en Buenos Aires contará con más de 50 unidades con autonomía mínima de 270 kilómetros.

Los vehículos estándar medirán aproximadamente 12 metros y tendrán capacidad para más de 70 pasajeros.

Las unidades articuladas alcanzarán los 18 metros y podrán transportar hasta 120 pasajeros.

Por otro lado, tendrán espacios destinados a personas con movilidad reducida.

Todos los vehículos serán accesibles, con piso bajo, suspensión neumática, rampas y aire acondicionado. La emisión de ruidos será mínima, mejorando la calidad acústica urbana.

Un trabajo entre Argentina y el Reino Unido

La base del Trambus es un chasis desarrollado en la Argentina por Agrale.

Por su parte, la motorización eléctrica de última generación fue desarrollada en conjunto con la empresa británica Equipmake LTD.

Para integrar ambas tecnologías, se fabricó en Argentina un bus prototipo que luego viajó al Reino Unido.

Allí, se incorporaron el motor, las baterías, los sistemas eléctricos y el software que gobierna el vehículo.

Así, las unidades cuentan con estos sistemas:

  • DMS: monitoreo de la conducción.
  • ADAS: anticipo de colisión frontal, cruce de peatones y detección de puntos ciegos.
  • Espejos retrovisores digitales (no llevan espejos afuera) y cámara de marcha atrás.
  • GPS, para posicionamiento satelital.
  • Aire acondicionado, WiFi a bordo y conectores USB.
  • Información audiovisual al pasajero.
Trambus eléctrico en Buenos Aires, CABA. Fuente: prensa GCBA.
Trambus eléctrico en Buenos Aires, CABA. Fuente: prensa GCBA.

El Trambus en CABA, bien conectado

El ministro de Movilidad e Infraestructura porteño, Pablo Bereciartua, afirmó que «el gobierno porteño busca potenciar la intermodalidad del transporte en la Ciudad».

El Trambus Buenos Aires tendrá conexiones con cinco líneas de subte (A, B, D, E y H).

Además, también se vinculará con cinco estaciones de los ferrocarriles Mitre, Belgrano, San Martín y Sarmiento.

Por otro lado, cada unidad va a tener validadores multipago para usar tarjetas de débito, crédito o NFV.

Y, para reforzar el uso de la movilidad eléctirca, quienes combinen el Trambus con el subte recibirán un descuento en su pasaje.

Las paradas estarán ubicadas cada 500 metros y se espera un servicio cada 4 minutos en hora pico.

Los usuarios beneficiados serán, en principio, 50 mil personas diarias.

En Buenos Aires se movilizan alrededor de 3,6 millones de personas por día y el 47% utiliza transporte público.

A causa de esto, el Trambus en Buenos Aires representa un paso hacia la movilidad sustentable en una de las ciudades más pobladas de América Latina.

Uruguay alcanza un récord histórico de inversión en investigación y desarrollo y ya es uno de los lideres de la región en el área

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En 2023, Uruguay registró el mayor nivel de inversión en investigación y desarrollo (I+D) de su historia, alcanzando los 548 millones de dólares, mientras que la inversión total en actividades de ciencia y tecnología (ACT) llegó a 979 millones de dólares.

Los datos, elaborados por la Agencia Nacional de Investigación e Innovación (ANII) y la Contaduría General de la Nación (CGN), muestran que la inversión en I+D avanzó hasta el 0,71% del PBI, superando el 0,56% de 2022.

Con este salto, Uruguay se consolidó como el segundo país con mayor esfuerzo relativo en América Latina, solo detrás de Brasil, y muy por encima del promedio regional y de economías como Argentina, México o Chile.

Un crecimiento sostenido con un salto clave en 2023

El informe destaca que la inversión en I+D “ha aumentado de forma casi ininterrumpida desde el inicio de la serie”.

Sin embargo, el último año marcó un quiebre positivo, impulsado en gran medida por mejoras en los registros de UTE, que adoptó un nuevo modelo de costeo y permitió contabilizar con mayor precisión sus actividades científicas y tecnológicas.

Quiénes impulsan la inversión en I+D

El sistema uruguayo de ciencia y tecnología se caracteriza por un ecosistema mixto, con participación equilibrada entre el sector público y privado:

  • Empresas privadas: 44% de la inversión total.
  • Empresas públicas: 8%.
  • Educación superior: 26%, con fuerte peso de la Universidad de la República (Udelar).
  • Instituciones de gobierno: 22%.

La concentración es otro rasgo estructural: 10 empresas concentran el 52% de la inversión privada, mientras que 5 instituciones ejecutan más del 80% de la inversión pública, destacándose Udelar, UTE, el Instituto Nacional de Investigación Agropecuaria (INIA), la Intendencia de Montevideo y la propia ANII.

inversión en investigación
Uruguay se consolida como uno de los más dinámicos de América Latina en investigación y desarrollo.

Comparación internacional

El relevamiento utiliza los criterios del Manual de Frascati de la OCDE, lo que permite comparar los esfuerzos uruguayos con estándares internacionales.

Aunque Uruguay está lejos de países líderes como Israel, Corea del Sur o Estados Unidos, donde la inversión supera el 3% del PBI, el salto reciente ubica al país entre los de mayor dinamismo en la región.

Impacto económico y social de la ciencia

La investigación científica es crucial para el desarrollo de un país. En el caso de Uruguay, la inversión en I+D impulsa:

Desarrollo económico y social

  • Innovación y competitividad: motor de crecimiento económico mediante nuevas tecnologías y procesos productivos.
  • Generación de empleo: creación de puestos cualificados y estímulo a la economía.

Mejora de la calidad de vida

  • Salud: avances médicos que mejoran la salud pública.
  • Tecnología: aumento de la eficiencia y productividad en diversos sectores.
  • Solución de problemas: respuestas a desafíos como el cambio climático, la contaminación y la gestión de recursos.

Fortalecimiento de la gobernanza

  • Políticas públicas basadas en evidencia: decisiones más efectivas y menos dependientes de opiniones personales.
  • Soberanía científica: capacidad de abordar necesidades propias con independencia tecnológica.

Educación y pensamiento crítico

  • Formación de profesionales: desarrollo de pensamiento crítico, creatividad e iniciativa en la educación superior.
  • Vínculo educativo-productivo: conexión entre universidades y sector científico-tecnológico para responder a necesidades sociales reales.

El récord histórico de inversión en ciencia y tecnología alcanzado por Uruguay en 2023 refleja un ecosistema sólido y equilibrado, con fuerte participación de empresas privadas, instituciones públicas y universidades.

Aunque aún está lejos de los niveles de los países líderes, Uruguay se posiciona como un referente regional en dinamismo científico, con un modelo que combina innovación, desarrollo económico y compromiso social. La apuesta por la investigación no solo fortalece la competitividad del país, sino que también mejora la calidad de vida de su población y lo prepara para enfrentar los grandes desafíos globales del siglo XXI.

La Gran Muralla Verde: el ambicioso cinturón ecológico que busca frenar la desertificación en África

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En el corazón del Sahel, una pared de 10.000 árboles plantados a lo largo de seis kilómetros protege a una aldea del viento. Este pequeño ejemplo forma parte de la Gran Muralla Verde, un cinturón de vegetación de 8.000 kilómetros de largo y 15 de ancho, considerado una de las iniciativas de restauración ecológica más ambiciosas del continente africano.

Un proyecto continental con metas históricas

La Unión Africana lanzó la iniciativa en 2007 en 11 países: Mauritania, Senegal, Malí, Burkina Faso, Níger, Nigeria, Chad, Sudán, Etiopía, Eritrea y Yibuti. Para 2030, el objetivo es:

  • Restaurar 100 millones de hectáreas de tierras degradadas.
  • Crear 10 millones de empleos verdes.
  • Capturar 250 millones de toneladas de CO₂.

Aunque inicialmente se concibió como una barrera vegetal contra el avance del desierto, hoy la propuesta se ha ampliado hacia un enfoque integral de desarrollo rural: recuperar tierras, conservar suelo y agua, apoyar la producción agrícola y ganadera, y ayudar a las comunidades a adaptarse al cambio climático.

Avances y logros locales

A pesar de los obstáculos, la Gran Muralla Verde ha mostrado resultados positivos en áreas específicas:

  • Plantación de millones de árboles y restauración de suelos degradados.
  • Prácticas de agricultura sostenible y gestión del agua, que mejoran la calidad del suelo y los medios de vida.
  • Técnicas innovadoras como terrazas en forma de media luna y trincheras verdes para retener agua en zonas áridas.
  • Reconocimiento internacional: la iniciativa ha recibido galardones de la ONU por su aporte a la lucha contra la desertificación.

En Nigeria, por ejemplo, la ejecución alcanza un 50%, con más de 45 millones de plántulas producidas y unas 12.000 hectáreas restauradas entre 2015 y 2024.

Gran Muralla Verde
La Gran Muralla Verde de África un trabajo colectivo con gran impacto ambiental.

Desafíos persistentes

Sin embargo, el avance es desigual y enfrenta grandes retos:

  • Financiación insuficiente: se estima que se necesitan al menos 33.000 millones de dólares adicionales para cumplir las metas.
  • Baja tasa de supervivencia de plántulas: muchas mueren por falta de riego o temporadas de lluvias débiles.
  • Inseguridad en el Sahel: conflictos armados y atentados terroristas dificultan la implementación en zonas como Zamfara, Katsina y Borno.
  • Avance lento: tras 18 años, el proyecto ha alcanzado apenas un 30% de ejecución en la década 2020-2030.

En Senegal, un estudio publicado en Land Use Policy reveló que solo 2 de las 36 parcelas plantadas mostraron tendencias significativas de reverdecimiento, lo que evidencia la fragilidad del proceso.

La cuestión de la financiación

En la One Planet Summit de 2021, se comprometieron 19.000 millones de dólares para financiar la iniciativa. De ese monto, ya se han desembolsado 16.000 millones, pero aún no es suficiente.

La Convención de las Naciones Unidas de Lucha contra la Desertificación (CNULD) calcula que se requieren al menos 33.000 millones de dólares para cumplir los objetivos. Por eso, la financiación se ha convertido en un tema central en escenarios internacionales como la Cumbre Africana sobre el Clima en Adís Abeba y la COP30 en Belém, donde Nigeria volvió a reclamar más recursos.

Expansión regional y futuro

El impulso de la Gran Muralla Verde se ha extendido más allá de los 11 países iniciales. La Comunidad para el Desarrollo de África Austral (SADC) está estructurando un proyecto similar en el sur del continente, que abarcaría 16 países desde la República Democrática del Congo hasta Sudáfrica.

La Gran Muralla Verde avanza, pero a un ritmo lento y con desafíos significativos. Aunque ha logrado impactos positivos a nivel local, está lejos de cumplir sus metas iniciales para 2030.

El proyecto sigue siendo un símbolo de esperanza y resiliencia frente al cambio climático y la desertificación, pero requiere más financiación, mayor coordinación y soluciones adaptadas a las realidades del Sahel. Su éxito no solo beneficiará a África, sino que también será un aporte crucial para la lucha global contra el cambio climático.

La diversidad de los perros nació hace 11.000 años: una nueva evidencia cambia lo que sabíamos sobre su origen y evolución

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Un reciente análisis internacional desafía la idea de que la enorme variedad de perros actuales surgió en los últimos siglos. La investigación demuestra que las diferencias en tamaño y forma ya existían hace al menos 11.000 años.

El hallazgo adelanta en milenios la aparición de la diversidad canina y sugiere una convivencia temprana y compleja entre humanos y perros. La evidencia indica que los primeros grupos humanos ya interactuaban con animales de morfologías variadas.

El estudio, basado en cientos de cráneos arqueológicos y modernos, abre nuevas perspectivas sobre la evolución ecológica y cultural de esta relación compartida.

La diversidad de los perros nació hace 11.000 años. Foto: Science.
La diversidad de los perros nació hace 11.000 años. Foto: Science.

Una diversidad que antecede a la historia agrícola

Los registros muestran que, durante el Mesolítico y el Neolítico, los perros cumplían funciones diversas dentro de las sociedades humanas. La variedad en tamaño y forma habría respondido a necesidades de caza, desplazamiento y vigilancia.

Los primeros ejemplares identificados en Eurasia y América ya presentaban rasgos asociados a la domesticación, lo que indica que la especie se había diferenciado mucho antes de la cría selectiva moderna. La expansión de estos animales acompañó los movimientos humanos.

La investigación sugiere que la diversidad inicial aumentó rápidamente en pocos milenios, impulsada por cambios en los hábitats, nuevas prácticas humanas y presiones ecológicas propias de cada región.

Transformaciones aceleradas en la evolución temprana del perro

El análisis revela que la variabilidad en tamaño y forma se amplió con rapidez, alcanzando rangos comparables a los que se observan hoy. Las diferencias en la morfología del cráneo empezaron a intensificarse hace aproximadamente 8.000 años.

Aunque los perros modernos exhiben rasgos extremos, como hocicos muy cortos o cuerpos alargados, estos no aparecen en los ejemplares arqueológicos más antiguos. Aun así, la diversidad temprana duplicaba la de sus antepasados del Pleistoceno.

La evolución del perro refleja un proceso dinámico, marcado tanto por la ecología como por la creciente interacción con las primeras comunidades humanas.

Dificultades para rastrear los orígenes de la domesticación

El estudio identifica desafíos para precisar cuándo comenzó la domesticación canina. Muchos restos del Pleistoceno tardío no muestran características propias de los perros, lo que complica la identificación de los “primeros pasos” del proceso.

Aun así, la evidencia confirma que, una vez establecida la especie, su diversificación ocurrió con gran rapidez. El entorno, las tareas asignadas y la convivencia estrecha con los humanos impulsaron cambios anatómicos continuos.

Este avance científico coloca a los perros como un ejemplo temprano de cómo la relación con los humanos puede modelar la evolución de otras especies de manera profunda y duradera.

La diversidad de los perros nació hace 11.000 años. Foto: Science.
La diversidad de los perros nació hace 11.000 años. Foto: Science.

Cuántas razas de perros existen actualmente

Actualmente, se reconocen oficialmente alrededor de 360 a 400 razas de perros domésticos en el mundo, según las principales federaciones caninas. La cifra varía porque algunas organizaciones incluyen razas regionales o en proceso de estandarización.

La expansión de nuevas razas durante los últimos siglos se relaciona con la selección dirigida y la especialización de funciones en sociedades industriales. Sin embargo, su diversidad primigenia ya estaba presente miles de años antes.

Esta amplia variedad convierte al perro en la especie doméstica con mayor rango de formas, tamaños y comportamientos registrados hasta la fecha.

Las razas más conocidas a nivel mundial

Algunas razas se volvieron especialmente populares por su presencia en entornos urbanos, su versatilidad o su difusión histórica. Entre las más reconocidas se encuentran el Labrador Retriever, el Pastor Alemán, el Bulldog, el Beagle y el Poodle.

Otras razas de amplia visibilidad global incluyen el Golden Retriever, el Chihuahua y el Husky Siberiano, que destacan por su adaptabilidad o sus características físicas distintivas.

El reconocimiento internacional también depende de la cultura mediática, las funciones tradicionalmente asignadas y la capacidad de adaptación a distintos climas y estilos de vida.

Reino Unido responsabiliza a BHP y reabre el debate global sobre los daños duraderos de la minería en Brasil

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La justicia de Reino Unido emitió un veredicto histórico sobre la tragedia ambiental de Mariana, en Brasil, al declarar responsable a la minera BHP por el colapso de la represa de Fundão ocurrido en 2015. El fallo impulsa un nuevo capítulo en la búsqueda de reparación para más de medio millón de afectados.

El desastre liberó millones de metros cúbicos de desechos mineros que destruyeron comunidades, contaminaron la cuenca del río Doce y dejaron un impacto social que persiste una década después. La sentencia abre la puerta a que víctimas brasileñas puedan reclamar compensaciones en tribunales extranjeros.

El tribunal consideró que la empresa ejerció control sobre las decisiones que llevaron a la falla estructural de la represa y desestimó la postura de la compañía, que sostiene haber actuado conforme a las regulaciones vigentes. Con el fallo, se inicia el proceso de evaluación de daños para determinar las indemnizaciones.

Reino Unido responsabiliza a BHP y reabre el debate global sobre los daños duraderos de la minería en Brasil. Foto: No a la mina.
Reino Unido responsabiliza a BHP y reabre el debate global sobre los daños duraderos de la minería en Brasil. Foto: No a la mina.

Un caso que redefine la justicia ambiental

El litigio se convirtió en la mayor acción colectiva ambiental del mundo y marca un precedente para evaluar el rol de las corporaciones en desastres ecológicos transfronterizos. El proceso también pone en evidencia la dificultad de las comunidades para obtener justicia en sus propios países.

Muchas de las víctimas optaron por acudir a la Corte británica tras años de desacuerdos con los acuerdos firmados en Brasil. La decisión reconoce la validez de sus reclamos y habilita que nuevos damnificados se sumen hasta 2029.

El fallo también podría influir en otros procesos derivados de rupturas de represas mineras en la región, como el colapso ocurrido en Brumadinho en 2019, que dejó cientos de muertos y nuevos debates sobre la seguridad en la industria extractiva.

Un sistema minero en crisis

La sentencia remarca que la operación de represas mineras en Brasil enfrenta fallas estructurales que combinan control insuficiente, presión por aumentar la producción y escasa transparencia en los reportes técnicos. Estas debilidades fueron señaladas por expertos desde hace años.

El caso de Mariana reveló la vulnerabilidad de los sistemas de contención de residuos, muchos de ellos ubicados cerca de ríos y poblaciones. La ruptura expuso cómo la presión económica puede eclipsar las advertencias ambientales.

El episodio puso en discusión la necesidad de transformar los métodos de almacenamiento de desechos mineros y de fortalecer la fiscalización para evitar tragedias de gran escala.

Reino Unido responsabiliza a BHP y reabre el debate global sobre los daños duraderos de la minería en Brasil. Foto: El País.
Reino Unido responsabiliza a BHP y reabre el debate global sobre los daños duraderos de la minería en Brasil. Foto: El País.

Consecuencias a largo plazo de la minería en territorios sensibles

La actividad minera deja impactos que pueden persistir por generaciones. La contaminación del río Doce alteró la biodiversidad acuática, afectó la pesca local y redujo la capacidad de regeneración natural del ecosistema, efectos que aún no se revirtió.

Los residuos tóxicos pueden permanecer en los sedimentos durante décadas, multiplicando riesgos para la salud humana y para la fauna. La alteración de suelos y la pérdida de bosques también generan procesos de erosión y degradación irreversible.

Cuando estos desastres ocurren en cuencas hídrícas o regiones biodiversas, los daños se amplifican a escala regional. La restauración suele requerir inversiones millonarias y, aun así, las comunidades enfrentan secuelas económicas y ambientales duraderas.

Hacia un nuevo estándar de responsabilidad

La sentencia británica impulsa una revisión profunda sobre la manera en que operan las grandes empresas mineras y sobre la capacidad de los Estados para proteger a sus poblaciones. También pone sobre la mesa la necesidad de avanzar hacia modelos extractivos más seguros y transparentes.

La discusión ya forma parte de la agenda climática global, donde se plantea que las actividades mineras deben alinearse con criterios estrictos de seguridad y sostenibilidad. La catástrofe de Mariana es ahora un recordatorio de los costos humanos y ecológicos de la falta de control.

El proceso de compensación continuará durante los próximos años y servirá como barómetro para medir hasta dónde puede llegar la justicia internacional en casos de daños ambientales masivos.

Un estudio reveló que el deshielo del permafrost libera contaminantes en el Ártico canadiense y hay preocupación

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El deshielo acelerado del permafrost y el aumento de las precipitaciones están facilitando la dispersión de contaminantes industriales y militares en el Alto Ártico canadiense, según un estudio de la McGill University publicado en Hydrological Processes.

Los expertos advierten que el cambio climático está generando nuevas rutas subterráneas para sustancias tóxicas que antes permanecían inmovilizadas en el suelo congelado. Ahora, estos contaminantes pueden alcanzar lagos y ríos, incrementando los riesgos para los ecosistemas y las fuentes de agua dulce.

El caso de la estación BAF-3 en Nunavut

El equipo encabezado por Selsey Stribling y supervisado por Jeffrey McKenzie analizó el comportamiento de las aguas subterráneas en la estación de radar BAF-3, situada en la isla Brevoort, Nunavut.

Esta instalación, aún activa como parte del North Warning System, es uno de los 21 sitios canadienses de radar de la Guerra Fría que permanecen contaminados. El estudio muestra que el calentamiento global y el incremento de lluvias alteran los procesos hidráulicos subterráneos, permitiendo la movilización de contaminantes durante todo el año.

El Ártico se calienta más rápido que el resto del planeta

Tradicionalmente se asumía que los residuos tóxicos quedaban inmóviles gracias al permafrost, la capa de suelo permanentemente congelada. Sin embargo, el Ártico canadiense se calienta entre tres y cinco veces más rápido que el promedio mundial, provocando que la franja superior del permafrost se descongele por más tiempo.

Este fenómeno genera nuevas vías subterráneas para el transporte de contaminantes hacia arroyos y cuerpos de agua.

“Estos contaminantes estuvieron inmóviles y congelados en el ambiente durante décadas. A medida que la capa activa se descongela y el permafrost se degrada, surgen rutas subterráneas que permiten la movilización y el transporte de contaminantes hacia otros ambientes”, explicó Stribling.

permafrost
El deshielo acelerado del permafrost pone en alerta al mundo.

Un reto de magnitud histórica

Existen más de 2.500 sitios contaminados en el Ártico canadiense, muchos originados durante la Guerra Fría. El caso de BAF-3 ilustra la compleja combinación entre relevancia estratégica, altos costos de remediación y dificultades logísticas para su monitoreo y limpieza.

Usando el modelo SUTRA 4.0, el estudio simuló el flujo de aguas subterráneas y los procesos de congelación y deshielo, junto con las proyecciones climáticas del IPCC hasta el año 2100. Los resultados muestran que el aumento de la movilidad de las aguas subterráneas acelera el deshielo y refuerza el ciclo de dispersión de contaminantes.

Impactos en ecosistemas y comunidades

La preocupación por el impacto en los ecosistemas del norte es creciente. Aunque existe vigilancia sobre las fuentes de agua potable, los efectos sobre la fauna y las cadenas alimentarias siguen siendo difíciles de prever.

“Se pensaba que estos sitios contaminados, al estar congelados, no representaban un riesgo. Pero ahora el Ártico se está calentando mucho más rápido que el resto del planeta. Con tal cantidad de sitios contaminados expuestos, podría ocurrir movilización de contaminantes durante todo el año”, advirtió McKenzie.

Remediación y pasos futuros

La remediación de sitios como BAF-3 está en los planes, pero enfrenta elevados costos y falta de datos precisos sobre la localización y el estado de muchos focos contaminados.

Los investigadores insisten en que es fundamental:

  • Identificar los sitios contaminados.
  • Desarrollar métodos efectivos de limpieza.
  • Mantener un registro actualizado para proteger los frágiles ecosistemas del Alto Ártico.

Además, recalcan que los modelos climáticos futuros deben diferenciar la gestión de lagos y ríos, ya que ambos se comportan de forma distinta frente a la dispersión de contaminantes.

El alerta que representa el deshielo del permafrost

El deshielo del permafrost en el Ártico canadiense no solo es una señal del cambio climático acelerado, sino también un riesgo ambiental y sanitario de gran magnitud. La liberación de contaminantes industriales y militares acumulados durante décadas plantea un desafío urgente para la ciencia, la política y la cooperación internacional.

La protección de los ecosistemas árticos exige acciones inmediatas de identificación, monitoreo y remediación, junto con políticas que reconozcan la vulnerabilidad de esta región clave para el equilibrio climático global.

“No hay planeta B”: la ola juvenil que impulsa proyectos europeos y redefine la acción climática global

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La conciencia climática dejó de ser un mensaje aislado para convertirse en un llamado generacional. En Europa, un proyecto internacional busca fortalecer a las organizaciones locales para acelerar la transición ecológica, impulsado por la ola juvenil.

La iniciativa pretende unir ciencia, comunidad y acción política frente a un escenario ambiental cada vez más crítico. Se trata de un programa que involucra a ocho países europeos y canaliza apoyo hacia pequeñas organizaciones sociales.

El objetivo es impulsar soluciones basadas en evidencia científica y ampliar la participación ciudadana. Las acciones incluyen campañas, formación y estrategias para transformar hábitos de consumo y uso de recursos.

El proyecto acompaña a entidades que trabajan en sostenibilidad y justicia climática. A través del financiamiento y el desarrollo de capacidades, se pretende reducir impactos locales y fortalecer políticas públicas. La red busca que la transición ecológica sea también un proceso socialmente justo.

Dos científicos argentinos formarán parte de la elaboración del informe de cambio climático del IPCC.
La acción climática impulsada por la ola juvenil.

La iniciativa europea que impulsa cambios desde lo local

El programa seleccionará más de doscientas organizaciones comunitarias. Su misión es promover acciones que fortalezcan el compromiso ciudadano frente al calentamiento global. Cada entidad podrá realizar campañas, proyectos educativos y acciones de incidencia ambiental.

Las propuestas abarcan desde ahorro de recursos y consumo responsable hasta planes de resiliencia climática. El énfasis está puesto en iniciativas que conecten la acción local con las consecuencias globales. El financiamiento actúa como puente para que estas organizaciones consoliden su trabajo.

El proyecto se convierte así en un apoyo clave para organizaciones que no siempre acceden a fondos internacionales. Esa democratización de recursos fomenta que la acción climática no dependa solo de grandes instituciones. El impacto esperado es la creación de una red de soluciones comunitarias replicables en toda Europa.

Juventud y crisis climática: una generación decidida a no esperar

Los jóvenes se convirtió en el sector más movilizado frente al calentamiento global. En todo el mundo, la percepción del riesgo climático creció y transformó la forma en que esta generación entiende su futuro. El mensaje “No hay planeta B” resume un sentimiento que recorre escuelas, calles y foros internacionales.

Desde las primeras cumbres climáticas hasta las movilizaciones más recientes, la participación juvenil no ha dejado de expandirse. Esta generación actúa sin fronteras y con la convicción de que el tiempo para revertir la crisis se agota.

El impulso global llevó a jóvenes activistas a influir en debates públicos y negociaciones internacionales. La COP30 en Belém volvió a confirmar ese protagonismo.

Allí se levantó un espacio histórico: el primer campamento juvenil en una conferencia climática de la ONU. Este lugar funciona como centro de debate, formación y articulación política.

La Carta de la Juventud y el nuevo protagonismo político

El campamento juvenil elaborará una propuesta colectiva dirigida a los gobiernos. La llamada Carta de la Juventud se presenta como un documento que refleja demandas y alternativas ante la crisis climática. El proceso integra talleres, plenarias y actividades artísticas que fortalecen el liderazgo joven.

A este espacio se suma la Declaratoria del Sur Global. Se trata de un documento construido por jóvenes de América Latina, África y Asia que reclaman mayor justicia ambiental. La declaración incorpora experiencias de territorios históricamente excluidos de las decisiones medioambientales.

La articulación internacional coloca a la juventud como actor político relevante. Sus propuestas buscan más ambición climática y una transición justa. El mensaje es claro: ningún país puede enfrentar esta crisis sin escuchar a las nuevas generaciones.

La acción climática impulsada por la ola juvenil.

Un llamado global: mayor ambición y compromiso político

Encuestas recientes muestran una creciente preocupación mundial por la emergencia climática. La mayoría de las personas considera que la crisis es una amenaza grave y reclama acción inmediata. Los niveles de ansiedad climática aumentan especialmente entre la población joven.

En Europa, las encuestas indican que la ciudadanía exige medidas más contundentes. En varios países, la crisis ambiental figura entre los problemas más urgentes. La población ve la transición ecológica como un desafío que requiere políticas rápidas y eficaces.

En el plano internacional, organismos multilaterales registran una demanda amplia de mayor compromiso gubernamental. Cientos de miles de personas reclaman reforzar la reducción de emisiones. El clima se convirtió en una de las principales preocupaciones del siglo XXI.

La importancia del movimiento juvenil en la lucha climática

El activismo joven transformó la conversación ambiental en un fenómeno cultural y político. Para muchos, la defensa del planeta es parte de su identidad y una responsabilidad generacional. Los movimientos juveniles trajeron nuevas narrativas que combinaron ciencia, justicia y equidad.

Gracias a esta movilización, la agenda climática ganó visibilidad en parlamentos y organismos internacionales. Las campañas juveniles impulsaron debates sobre transición justa, derechos de la infancia y justicia intergeneracional.

Además, promovieron proyectos educativos que integran el cambio climático en políticas públicas. El movimiento logró conectar a millones de jóvenes de distintos continentes.

Desde África hasta Europa, pasando por América Latina, surgieron liderazgos que simbolizan una nueva forma de participación. Sus acciones demuestran que el cambio climático no es solo un tema ambiental, sino también un desafío social.