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Buenos Aires ya tiene su segunda reserva ecológica

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La Ciudad tiene desde ayer una nueva reserva ecológica . Es el “Parque Natural y Area de Reserva Ecológica Ciudad Universitaria”. O Costanera Norte, como ya es conocida por muchos vecinos. Está ubicada detrás de Ciudad Universitaria, en el barrio de Núñez. Y a partir de la ley que votó ayer en una maratónica sesión la Legislatura (ver página 69), el Gobierno porteño y la Universidad de Buenos Aires implementarán un plan de manejo para preservar su patrimonio natural y paisajístico.

 
A diferencia de Costanera Sur –que tiene 360 hectáreas–, la Norte llega a apenas 18, pero con una riqueza vital para la biodiversidad. Según un relevamiento realizado por investigadores, docentes y alumnos de la Facultad de Ciencias Exactas y Naturales de la UBA, hay más de 200 especies de plantas y un número similar de animales. Un pequeño tesoro natural a unos pocos minutos del Obelisco.
 
“La reserva tiene importancia en cuanto a la conservación del ecosistema de lo que se conoce como ribera platense. Pero además es uno de los últimos humedales en la Ciudad, porque los de Costanera Sur prácticamente se han secado”, explicó a Clarín Marcelo Gabensky, de Birding Buenos Aires. El es guía de observación de aves en sitios urbanos y lleva años recorriendo Costanera Norte. “Hay reptiles, tortugas acuáticas, nutrias y una diversidad de aves muy interesante. Y es importante que los vecinos la visiten porque así desalientan a quienes van a cazar pájaros o a quienes tiran basura”, contó preocupado.
 
Esta nueva Reserva Ecológica pasará a formar parte del corredor de biodiversidad costero que une al delta del Paraná con las reservas de Ribera Norte, en San Isidro, la de Vicente López, Costanera Sur y Punta Lara, en Ensenada.
 
El legislador porteño Adrián Camps (Proyecto Sur) impulsó el proyecto y trabajó junto a ONG ambientalistas y vecinales, pero también con la UBA y el Ministerio de Ambiente de la Ciudad. “Por primera vez en mucho tiempo pudimos elaborar una ley de manera colectiva, fue muy interesante. Sobre todo teniendo en cuenta que es un tema complejo, ya que los terrenos no son de la Ciudad sino de la Universidad”, contó Camps.
 
Ahora se deberá formar una comisión para estudiar de qué manera se implementa y se financia el plan de manejo que fue elaborado en 2007 por la Universidad de Buenos Aires, el Gobierno porteño y diversas Organizaciones No Gubernamentales relacionadas con el medio ambiente y la protección. Por ejemplo, hay que dotar al paseo de iluminación y seguridad, además de mantener el nivel de agua en el humedal.
 
A fines de noviembre la Legislatura también votó la protección del Lago de Lugano, ubicado en el Parque Roca. Aunque no creó allí una reserva ecológica, se limitó la construcción en la costa del lago y la Ciudad tiene la obligación de inventariar las especies de flora y fauna –hay 70 especies de aves – y proteger el ecosistema actual.

San Luis inauguró la primera Planta de Reciclado de Residuos Sólidos Urbanos

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“Trabajar por el medio ambiente es trabajar por ellos, por los chicos. Esto significa trabajar en el marco de la sustentabilidad, por el trabajo, por el turismo; para que los chicos tengan las mismas posibilidades de progreso que las que tenemos nosotros en la actualidad”, dijo el Gobernador.
 

Esta iniciativa se enmarca en el tratado de paz entre el progreso y el medio ambiente y es la respuesta segura y eficaz al pedido de los habitantes de esta región turística que crece día a día incorporando más habitantes que ya suman conciencia en el cuidado de la naturaleza y el medio ambiente que los rodea.
 
Durante el acto, que contó con la presencia de pobladores de las localidades de ambos departamentos, el gobernador además rubricó el decreto de llamado a licitación para  la remediación de los basurales municipales de las localidades de Los Molles, Villa Larca y Carpintería.  Tambien, Poggi firmó el decreto de llamado a licitación para la pavimentación de la Ruta Provincial N°28 de acceso a la moderna planta.
 
A lo largo de todo el año el Ministerio de Medio Ambiente llevó a cabo la campaña ‘San Luis Limpio Ambiente Sano’ que promueve la separación de residuos en origen y clasificación de los mismos. Los portadores de la bandera de la concientización fueron los embajadores ambientales, como por ejemplo Julieta Romero, oriunda de Los Molles, que explicó ante los presentes la labor realizada.
 
“Quiero agradecer por cumplir nuestros sueños de cerrar los basurales a cielo abierto y por poner en funcionamiento la planta. Todos hemos colaborado y en especial nosotros los embajadores. Hicimos dos proyectos; el primero fue pasar por las calles entregando folletos y bolsas negras y blancas y el segundo, en Los Molles, fueron los eco ladrillos logrados a partir de la recolección de los papeles de caramelos que no se pueden reciclar y luego se hará la fuente de los sueños en esta misma localidad”, señaló.
 
La Intendenta de Carpintería, Mónica Edith Fernández, reflejó en sus palabras el sentir de su pueblo a partir de esta obra. “El hombre ha lidiado con la problemática de la basura desde la antiguedad. Las  primeras comunidades sedentarias acumulaban la basura y ya entendían que originaba efectos negativos”, dijo la edil de modo introductorio. “Hoy se pone en marcha gracias al proyecto y los recurso del Gobierno y del Ministerio de Medio Ambiente. Esta realidad que hoy nos convoca no fue fácil porque hubo que desarraigar viejas costumbres que tuvimos que trabajar con la comunidad y los conocimientos nuevos”, sostuvo Fernández.
 
“Como intendente le deseo al gobernador el mejor de los éxitos en este primer año cumplido el pasado 10 de diciembre. Que honor haber podido concretar tan importante obra”, puntualizó la edil.
Por su parte, la ministra de Medio Ambiente, Daiana Hissa aseguró que “Hoy es un día muy importante para la agenda ambiental de la Provincia. Hoy inauguramos la primera planta de la provincia de San Luis y esto es gracias a un trabajo en conjunto que realizamos con los intendentes del departamento Chacabuco y Junín. Fue largo el camino, fueron casi dos años de mucho trabajo donde tuvimos que realizar muchas acciones”.
 
Capacitaciónes, actas de acuerdo, reuniones participativas, la creación de un ente desconcentrado para administrar las plantas, reuniones por el transporte de los residuos, viajes a San Juan, un concurso para el logo y nombre de  la planta, el relevamientos de basurales en la provincia, fueron algunas de las actividades que detalló la funcionaria.
 
“La basura es un recurso valioso dispuesto en el lugar equivocado. En San Luis esto no sucede, en nuestra provincia tiene su lugar”, afirmó Hissa.
 
Muchas gracias gobernador porque esto lo prometio en su campaña y a solo un año de su gestión ya tenemos los resultados.
 
 “Esta es la planta de tratamiento y reciclado de residuos solidos urbanos para esta región tan importante, turística y productiva de la costa y del Valle del Conlara va a significar un progreso enorme. Yo la vinculo con el progreso y el medio ambiente, con el cuidado del trabajo. Esta zona vive y crece y progresa a partir del turismo y si nuestras localidades turísticas acrecientan sus basurales a cielo abierto, que contaminan el agua y afectan la salud, la tierra, el aire: ¿Que turista va a volver? Eso afecta el trabajo, por eso lo relaciono al cuidado del medio ambiente con San Cayetano, el patrono del trabajo”, expresó el Gobernador
 
Párrafo aparte el mandatario puntano agregó “Hoy estamos cuidando el trabajo a partir de la puesta en marcha de esta planta. Cuidar el medio ambiente para cuidar el trabajo, fundamentalmente en esta zona que vive del turismo y del trabajo”.
 
“No es simplemente el cuidado del medio ambiente, es cuidar el medio ambiente para que esta zona siga creciendo con mas desarrollo de servicios vinculados al turismo. Para cuidar el ambiente una de las partes centrales es eliminar los basurales a cielo abierto y este es el camino”, disparó Poggi en el tramo final de su discurso.
 
Es la primer planta regional de residuos solidos domiciliarios de tratamiento y reciclado y hemos licitado la del depto. Pueyrredon y tenemos planes para villa mercedes, quinesl atoma dupuy e ir cubiurndo todos la geografía de la provincia pero esta es nuestra prueba piloto.
 
El ministro de Hacienda y Obras publicas, José María Emer explicó ante los presentes la obra de pavimentación de la ruta que llega hasta la planta, pero que en su inició recorre un amplio sector urbanizado.
 
“El Gobernador firmó el llamado a licitación para la ruta pavimentada que tiene 16 kilómetros de extensión y en los primeros seis kilómetros de la parte urbana viven muchos vecinos. La inversión del estado será de 32 millones de pesos y la obra se concluirá en 450 días.

Es un hecho: la Antártida pierde volumen

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El calentamiento global tiene como consecuencia mayores precipitaciones, dado que el aire caliente contiene más humedad, de ahí que investigaciones anteriores sugiriesen que la capa de hielo de la Antártida crecería bajo los efectos del cambio climático.

 
En un estudio publicado en la revista “Nature”, los científicos alemanes muestran por contra que este incremento de hielo se ve contrarrestado por una aceleración del flujo glaciar hacia el océano.
 
Así, la contribución de la Antártida al aumento global del nivel del mar es probablemente mayor de lo estimado hasta el momento, concluyen los autores de la investigación.
 
“Entre el 30 y el 65 por ciento del incremento del volumen de hielo debido al aumento de las nevadas en la Antártida se ve contrarrestado con una mayor pérdida de hielo a lo largo de la costa”, señaló la autora principal del informe, Ricarda Winkelmann.
 
Por primera vez, un conjunto de simulaciones físicas de la formación del hielo muestran que el futuro desprendimiento de hielo aumentará hasta tres veces debido a las precipitaciones adicionales en la Antártida.
 
La pérdida de hielo por las nevadas es incluso superior a la que se produce bajo el efecto del calentamiento, precisó Winkelmann.
 
Durante la última década, la capa de hielo de la Antártida ha perdido volumen a una velocidad comparable a la de Groenlandia.
 
“La única certeza que tenemos sobre la Antártida es que las nevadas aumentarán bajo los efectos del calentamiento global”, señaló Winkelmann.
 
Según la científica, “el deshielo de la superficie será comparativamente reducido incluso bajo los efectos del calentamiento global, porque la Antártida seguirá siendo un lugar bastante frío”.
 
“La gran pregunta es cuánta masa más de la capa de hielo se desprenderá lenta pero inexorablemente y contribuirá a elevar el nivel del mar, que constituye uno de los mayores impactos del cambio climático”, reveló.
 
Algunos modelos globales y regionales sugieren que la contribución neta del continente al aumento del nivel del mar podría ser negativa durante los próximos cien años. Aunque este efecto en gran medida se vería compensado por cambios en la dinámica del flujo glaciar. La nieve que se acumula sobre el hielo pesa y por lo tanto ejerce presión: cuanto más elevado el hielo, mayor la presión.
 
Dado que las nevadas adicionales elevan la capa de hielo continental pero en menor medida las plataformas de hielo flotantes, el hielo se desplaza con mayor rapidez hacia la costa de la Antártida, donde puede desprenderse, lo que a su vez contribuye a elevar el nivel del mar.
 
“Sabemos que las nevadas en la Antártida no nos salvarán de un aumento del nivel del mar”, subrayó Anders Levermann, coautor del estudio. De hecho, “el nivel del mar está creciendo y eso es un hecho”.

Los italianos deberán socorrer a los animales atropellados

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El conductor deberá trasladar al animal a una clínica veterinaria y podrá saltarse las señales de tráfico, como si llevase a una persona al hospital.
 

Esta medida coloca a Italia en los primeros puestos en todo el mundo occidental en cuanto al respeto y la protección de los animales.
 
Los conductores y viandantes italianos estarán obligados a partir del 27 diciembre a socorrer, como está establecido ya con las personas, a los perros, gatos y ejemplares de otras especies animales que hayan sido atropellados en la carretera, según recogen este sábado los medios italianos.
 
El Boletín Oficial del Estado publicó el viernes los detalles del reglamento del ministerio de Transporte, que puntualiza que la ley, aprobada hace dos años, no es solo aplicable a quien conduce el vehículo y causa el accidente, sino a todas aquellas personas que vean al animal accidentado.
 
De esta manera, destaca el reglamento, el conductor deberá transportar al animal en su vehículo hasta una clínica veterinaria, por lo que tendrá la posibilidad de tocar el claxon y saltarse las señales de tráfico, como haría si llevara a bordo a una persona, con el fin de llegar con la mayor rapidez posible.
 
El próximo paso podría ser organizar un sistema de emergenciasAnte esta situación, prosigue el texto, los automovilistas deberán dejar paso al vehículo, mientras que las fuerzas del orden no podrán aplicar ningún tipo de multa al conductor del vehículo dada la excepcional situación.
 
Según los medios de comunicación italianos, esta medida sitúa a Italia en los primeros puestos en Europa y en todo el mundo occidental en la puesta en marcha de políticas de respeto y protección de los animales.
 
El próximo paso, destaca el diario Corriere della Sera, podría ser la organización de un sistema de emergencias que obligue a los ciudadanos a llamar a un servicio que atienda a los animales en el lugar del accidente.
 

Primera oferta pública de energía limpia

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Genneia, nueva identidad de marca de la ex Emgasud, en su nueva estrategia, concentra actualmente sus actividades en la operación y desarrollo de proyectos de generación eléctrica, en particular con la utilización de fuentes renovables.

 
La “Open Season” lanzada oficialmente este miércoles recibirá ofertas hasta el próximo 15 de marzo y de ser exitosa estaría entregando esa energía en el último trimestre de 2013, indicó el presidente de la empresa, Alejandro Ivanissevich.
 
El proyecto estará ubicado en inmediaciones del Parque Eólico Rawson I y Parque Eólico Rawson II y se podrá ofertar una cantidad de energía discriminada en forma mensual y por un plazo no menor a  5 años y no mayor de 15, bajo la modalidad “take or pay”.
 
La convocatoria es para Agentes Grandes Usuarios, Comercializadores y Prestadores del Servicio Público, y para empresas que actualmente no sean agentes del Mercado Eléctrico Mayorista (MEM), pero que a futuro planeen serlo.
 
El precio base de esta licitación es de 93 dólares por MWh al tipo de cambio oficial y la oferta deberá ser mayor o igual a esa cifra, en tanto que el volumen de compra de cada interesado, no podrá superar el 8% de su consumo habitual.

Costa Rica veta la caza deportiva gracias a una iniciativa ciudadana

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El jaguar, la danta, el caimán y las aves canoras estarán ahora más protegidas en Costa Rica, gracias a una nueva ley propuesta e impulsada por los propios ciudadanos, que prohíbe la caza deportiva de cualquier especie. El país centroamericano, reconocido por su reputación de ‘destino verde’, se ha convertido esta semana en la primera nación del continente en cerrar las puertas a los amantes de la caza.

 
La nueva Ley de Vida Silvestre es además la primera legislación aprobada por el mecanismo de la ‘iniciativa popular’, es decir que fue presentada al Congreso no por diputados, sino por los propios ciudadanos. La norma fue llevada ante el Legislativo con el respaldo inicial de 177.000 firmas recogidas por la Asociación Preservacionista de Flora y Fauna.
 
Para que entre en vigor sólo falta la firma de la presidenta Laura Chinchilla, pues este lunes fue aprobada en segundo y último debate en el Congreso por votación unánime de los 42 diputados (de un total de 57) presentes en la sesión.
 
 A partir de su entrada en vigor, Costa Rica no otorgará más licencias de caza y sus ciudadanos tampoco podrán tener animales silvestres como mascotas.
 
Según datos del Sistema Nacional de Conservación (Sinac), el año pasado se concedieron 1.296 permisos de caza, el 81 por ciento de ellos para matar o capturar aves canoras. Además, se dieron 171 licencias de caza mayor y 77 para cazar mamíferos menores.
 
Las excepciones
 
Desde 2000 y hasta el año pasado, las autoridades costarricenses han extendido 28.000 licencias de caza deportiva, una actividad que ahora pasará al olvido, pues la nueva ley sólo la permite en casos de subsistencia, investigación científica y para el control de especies por sobrepoblación.
 
Quienes cacen un animal en Costa Rica serán multados con hasta 3.000 dólares y, dependiendo de la especie, podrían incluso ser condenados a entre dos y cuatro meses de prisión.
 
La costumbre de tener como mascotas a animales silvestres como aves, iguanas, monos y mapaches también deberá cambiar con la nueva legislación, que prohíbe totalmente esta práctica y establece una multa de entre 600 y 1.200 dólares.
 
Pero la ley va más allá y también sanciona la exportación y el tráfico de cualquier especie de flora o fauna silvestre, a la vez que crea un Registro Nacional de Vida Silvestre. En ese registro los zoológicos y reservas, tanto públicos como privados, deben inscribir los especímenes que mantengan en cautiverio, tras presentar un plan de manejo.
 
El debate en el Parlamento
 
El texto gozó del apoyo de todos los partidos políticos en el Congreso a excepción del Movimiento Libertario (ML, derecha), que se opone a la prohibición de la caza. El más férreo enemigo de la propuesta fue el diputado Ernesto Chavarría, quien llegó a afirmar que la ley pone en igualdad de condiciones los derechos de los seres humanos y los de los animales. Para Chavarría, con esta ley se crea en Costa Rica el ‘animalicidio’.
 
Su posición no fue compartida por otros legisladores como Claudio Monge, del Partido Acción Ciudadana (PAC, centroizquierda), para quien ‘la cacería deportiva no es otra cosa que una matanza de animales indefensos, con el único objetivo de divertirse’.
 
La aprobación de esta ley representa para Costa Rica un paso más para preservar su imagen de país amigable con el medioambiente, la principal razón por la que cada año recibe más de dos millones de turistas.
 
Desde hace más de una década está prohibida la utilización de animales silvestres en circos y espectáculos en Costa Rica, que se anota ahora un nuevo avance en su política de conservación.
 
Uno de los problemas que quedan por resolver es cómo los 572 guardabosques que hoy velan por 13.286 kilómetros de territorio protegido (el 26% del total del país), podrán hacer frente a los cazadores para hacer cumplir la ley en esta pequeña nación que alberga casi el 5% de la biodiversidad del planeta.

En Concordia, prohíben la tracción a sangre

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El registro de personas podrá revelar si son menores de edad, o en el caso de los mayores, si es su ingreso principal o secundario.
 

En una problemática que afecta a varias localidades entrerrianas, que implica un grave aspecto vial, sanitario y de los derechos de los animales, pero que también revela las carencias sociales, el Concejo Deliberante de Concordia resolvió una serie de medidas que apunta a eliminar la tracción a sangre. En principio se fijó la prohibición para circular en la zona céntrica, durante las 24 horas.
 
La decisión fue apoyada por grupos proteccionistas.
 
Si bien se destacó que había una norma similar, que data de más de 25 años, lo novedoso surge de la incorporación de un registro de carros y carreros con el fin de atender la problemática social y permitir que los animales sean cuidados y atendidos en centros que disponga la Municipalidad. 
 
Precisamente, en ese registro de personas se podrá relevar si son menores de edad, o en el caso de los mayores, si es su ingreso principal o secundario, si reciben ayuda del Estado, como para atender esa situación. 
 
“En el caso de animales enfermos, maltratados, sea por exceso de carga o por accidentes en la vía pública o signos de violencia o cualquier otra indicación de mala salud o maltrato, serán inmediatamente retenidos para luego ser derivados a la ONG Conciencia Animal”, plantea la nueva normativa.
 
En cuanto al registro, la legislación ordena también su creación dentro de la Dirección de Tránsito. “Este registro fue pensado luego del operativo de censo de carros y animales que se realizará en todos los barrios de la ciudad conjuntamente con el control y vacunación de los equinos”, añade la norma. 
 

Hormigón biológico para fachadas

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Un equipo de investigadores del Grupo de Tecnología de Estructuras de la Universidad Politécnica de Cataluña (UPC) ha desarrollado un nuevo tipo de hormigón biológico con capacidad para que crezcan organismos pigmentados de forma natural.

 
Para el desarrollo de este nuevo hormigón los científicos han utilizado dos materiales a base de cemento. El primero de ellos es el hormigón convencional carbonatado (basado en cemento portland), con el cual obtienen un material de un pH del entorno de 8.
 
El segundo está fabricado con un cemento de fosfato de magnesio (MPC, del inglés Magnesium-Phosphate Cement), conglomerante hidráulico que no requiere ningún tratamiento para reducir el pH, puesto que este es ligeramente ácido.   
 
El cemento de fosfato de magnesio se ha utilizado anteriormente como material de reparación por su propiedad de rápido fraguado. También se ha empleado como biocemento en el ámbito de la medicina y la odontología, lo cual indica que no tiene un impacto medioambiental adicional, explican los investigadores.    
 
Según los responsables del proyecto, la innovación de este hormigón reside ‘en que se comporta como un soporte biológico natural para el crecimiento y desarrollo de determinados organismos biológicos, concretamente ciertas familias de microalgas, hongos, líquenes y musgos’.         
 
Una vez patentada la idea, el equipo investiga la mejor manera para favorecer el crecimiento de este tipo de organismos en el hormigón. El objetivo de la investigación es conseguir acelerar el proceso natural de colonización, obteniendo un aspecto atractivo en no más de un año.
 
La idea es también que las fachadas construidas con el nuevo material muestren una evolución temporal mediante cambios de coloración en función de la época del año, así como de las familias de organismos predominantes. En este tipo de construcción, se evita la aparición de otros tipos de vegetación para impedir que sus raíces echen a perder el elemento constructivo, explican.         
 
Tres capas de material        
 
Para obtener el hormigón biológico se han modificado, además del pH, otros parámetros que influyen en la bioreceptividad del material, como por ejemplo la porosidad y la rugosidad superficial. El resultado obtenido es un elemento multicapa, es decir, un panel que, además de una capa estructural, consta de otras tres capas más: la primera de ellas es la de impermeabilización, situada sobre la anterior, que sirve de protección ante el paso del agua hacia la capa estructural para evitar que pueda deteriorarse.         
 
La siguiente es la capa biológica, la cual permitirá la colonización y la acumulación de agua en su interior. Actúa como microestructura interna, favorece la retención y dirige la expulsión de la humedad, ya que tiene capacidad para captar y almacenar el agua de la lluvia. Esta capa facilita el desarrollo de los organismos biológicos.         
 
Finalmente, la última se basa en una capa de revestimiento, que será discontinua y hará la función de impermeabilización inversa. Esta capa permitirá la entrada del agua de la lluvia y evitará su pérdida; de este modo, se redirigirá la salida del agua allá donde interesa obtener crecimiento biológico.         
 
Reducción de CO2        
 
El nuevo material, que tiene aplicaciones diversas, ofrece ventajas de tipos medioambientales, térmicos y estéticos, según el equipo investigador, de la Escuela de Caminos de la UPC, encabezado por Antonio Aguado y formado también por Ignacio Segura y Sandra Manso. Desde el punto de vista medioambiental, permite absorber y, por lo tanto, reducir el CO2 de la atmósfera, gracias al recubrimiento biológico.    
 
La idea es también que las fachadas construidas con el nuevo material muestren una evolución temporal mediante cambios de coloración en función de la época del año, así como de las familias de organismos predominantes. En este tipo de construcción, se evita la aparición de otros tipos de vegetación para impedir que sus raíces echen a perder el elemento constructivo, explican.         
 
Tres capas de material        
 
Para obtener el hormigón biológico se han modificado, además del pH, otros parámetros que influyen en la bioreceptividad del material, como por ejemplo la porosidad y la rugosidad superficial. El resultado obtenido es un elemento multicapa, es decir, un panel que, además de una capa estructural, consta de otras tres capas más: la primera de ellas es la de impermeabilización, situada sobre la anterior, que sirve de protección ante el paso del agua hacia la capa estructural para evitar que pueda deteriorarse.         
 
La siguiente es la capa biológica, la cual permitirá la colonización y la acumulación de agua en su interior. Actúa como microestructura interna, favorece la retención y dirige la expulsión de la humedad, ya que tiene capacidad para captar y almacenar el agua de la lluvia. Esta capa facilita el desarrollo de los organismos biológicos.         
 
Finalmente, la última se basa en una capa de revestimiento, que será discontinua y hará la función de impermeabilización inversa. Esta capa permitirá la entrada del agua de la lluvia y evitará su pérdida; de este modo, se redirigirá la salida del agua allá donde interesa obtener crecimiento biológico.         
 
Reducción de CO2        
 
El nuevo material, que tiene aplicaciones diversas, ofrece ventajas de tipos medioambientales, térmicos y estéticos, según el equipo investigador, de la Escuela de Caminos de la UPC, encabezado por Antonio Aguado y formado también por Ignacio Segura y Sandra Manso. Desde el punto de vista medioambiental, permite absorber y, por lo tanto, reducir el CO2 de la atmósfera, gracias al recubrimiento biológico.

Nissan fabricará 15 nuevos híbridos hasta 2016

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El fabricante japonés de automóviles Nissan tiene previsto lanzar 15 nuevos modelos híbridos al mercado hasta 2016, según informó el director de Operaciones de la empresa, Toshiyuki Shiga, que afirmó que la compañía ha actualizado sus compromisos de reducción del impacto medioambiental.

 
Shiga, durante una conferencia en la que dio detalles de la estrategia medioambiental de la empresa Nissan Green Program 2016, señaló que dentro de este programa se contempla la reducción de las emisiones de dióxido de carbono (CO2).
 
 En este sentido, Shiga afirmó que gracias a la tecnología que permite reducir el impacto medioambiental y los nuevos productos, su compañía está cumpliendo con los objetivos de reducción de las emisiones de dióxido de carbono de los vehículos.
 
Además, el directivo explicó que el fabricante de automóviles empezará a rebajar las emisiones totales de dióxido de carbono del conjunto de la empresa desde 2020, a pesar de que está previsto que crezcan las ventas de vehículos.
 
 Entre los compromisos de este plan medioambiental de Nissan se encuentra la reducción del uso de recursos naturales y la mejora de la eficiencia en el consumo de combustible. En este sentido, la firma apuntó que los coches eléctricos e híbridos generarán una mejora de la eficiencia del 19% en los principales mercados en comparación con 2005.
 
 Por su parte, la subdirectora general de Planificación Medioambiental de Nissan, Hiromi Asahi, aseguró que su empresa ha experimentado un gran progreso en el aumento de la eficiencia de sus modelos, con la introducción de cinco coches en todo el mundo con niveles ‘top’ de consumos

El Opel Ampera es el auto eléctrico más vendido en Europa

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El Opel Ampera, el vehículo eléctrico de autonomía extendida de la firma alemana, cerró los 10 primeros meses de este año como el automóvil eléctrico más vendido de Europa, con una cuota de penetración del 21% en su segmento, según datos difundidos por la propia empresa.

 
El Ampera ocupa la primera posición en ventas en algunos de los mercados más importantes del Viejo Continente, como en Holanda, donde su cuota de penetración en el segmento alcanza el 66%, Alemania (28%), Bélgica (22%) o Suiza (31%).
 
Opel recuerda que las ventas de coches eléctricos en el mercado europeo crecieron un 130% en los diez primeros meses de 2012. Pese a ello, la demanda de este tipo de vehículos sigue siendo inferior a la prevista.
 
 El Opel Ampera, que disfruta de una autonomía de más de 500 kilómetros, cuenta con una batería de ión de litio que alimenta un motor eléctrico de 140 caballos. El coche puede recorrer entre 40 y 80 kilómetros en modo eléctrico. Cuando la batería baja a un nivel mínimo de carga, entra en funcionamiento un generador movido por un motor 1.4 litros de gasolina de 86 caballos.