A partir del 1 de abril, Ámsterdam solo permitirá embarcaciones eléctricas, de hidrógeno y de remos en sus emblemáticos canales como parte de un esfuerzo por mejorar la calidad del aire y reducir la contaminación acústica. Por este motivo, las embarcaciones recreativas contaminantes estarán prohibidas a partir de esa fecha.
“La contaminación del aire en la ciudad **afecta la salud de los residentes**, por eso estamos implementando zonas de cero emisiones”, dijo la ciudad en un comunicado.
Esta medida eliminará los gases de diésel en los canales, promoviendo una navegación más tranquila y limpia. La prohibición se aplicará únicamente a las embarcaciones recreativas, sin afectar a las embarcaciones habitables ni a las principales rutas de navegación.
Se aceptarán embarcaciones híbridas siempre que operen sin emisiones. Además, a partir de este año, las embarcaciones turísticas deberán cumplir con las normas de navegación sostenible, aunque aquellas con permisos válidos hasta 2026 tendrán un plazo adicional para adaptarse.
Embarcaciones sostenibles, las nuevas aliadas del medio ambiente
Las embarcaciones sostenibles son aquellas que no utilizan combustibles fósiles ni motores eléctricos. Estas embarcaciones también pueden utilizar fuentes de energía renovables como la solar o la eólica.
Estas embarcaciones se caracterizan por ser **más silenciosas y no emitir contaminantes**, ayudando a reducir las emisiones, además de ser más responsables con el medio ambiente.
Venecia: Un nuevo sistema de transporte a reacción, más limpio y silencioso
Cada día, miles de barcos navegan por los canales de Venecia , generando ruido y contaminación. Para combatir este impacto, la ciudad ha comenzado a probar un innovador sistema de propulsión a chorro que promete transformar el transporte acuático en un modo de transporte más limpio y silencioso.
Este proyecto, denominado *Impronta-0* (Huella Cero), fue desarrollado por los ingenieros Ernesto Benini, de la Universidad de Padua, y Raffaele Presenti, de la Universidad Ca’ Foscari. Con financiación regional y europea, propone **sustituir los motores de hélice tradicionales por un sistema hidrojet** que aspira, comprime y expulsa agua para propulsar embarcaciones.
“Es como navegar, porque no se oye el motor”, explica Benini, comparando esta tecnología con la evolución del sector aeronáutico, que pasó de las hélices a los motores a reacción. Entre sus principales ventajas, *Impronta-0* eliminaría las emisiones contaminantes al funcionar con electricidad, baterías o hidrógeno. También reduciría significativamente el ruido, un problema constante para los venecianos, y atenuaría el impacto de las olas, que erosionan los cimientos de la ciudad.
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